Opelien katsastukset

[Miikka85]

Kadettin kanssa käyty tänään katsastuksessa eikä mitään vikaa löytynyt!

[Nick13]

kolme ja puol vuotta ollu signum alla ja nyt ekan kerran tuli HYLÄTTY. Takana väljää bumerangeissa ja etupyöränlaakeri väljä joka vaihettiin 9kk sitten . Kaksi katsastusmiestä tarvittiin tutkimaan ooppelin vikoja Lisäksi huomautus sumuvalojen suuntauksesta liikaa alaspäin ja suuntavalojen huonosta sävystä. Bumerangit ja pyöränlaakeri tilaukseen briteistä 145 punnalla

[Miku85]

B vectra 1.6 caravan 97vm läpi heittämällä
jarruissa hyvä balanssi, takana suurin ero 18%, muut 5-10%
Päästöt hipoo täydellisyyttä max Hc kierroksilla 20
Ajettu 158tkm
Huomautukset:
Lähivalo vasen liikaa vasemmalle
Lähivalo oikea, korkeudensäätö ei toimi
Sumuvalo liian ylös/kannake rikki

[Antti H]

B2 Omppu -00. Ajettu 231000
Hyväksytty kerrasta, takalaakerissa pientä välystä, mut ei laittanu paperiin.
Päästöt, jarrut, nivelet, alusta ja iskarit: Ei moitittavaa

Jarruerot: Edessä 15% Takana 4% ja käsijarru 35%

[erämies1989]

B2 Omppu -00. Ajettu 231000
Hyväksytty kerrasta, takalaakerissa pientä välystä, mut ei laittanu paperiin.
Päästöt, jarrut, nivelet, alusta ja iskarit: Ei moitittavaa

Jarruerot: Edessä 15% Takana 4% ja käsijarru 35%

itekkin pitäis omega käyttää nytten niin sais pitkän leiman,mulla tosin viimevuodelta on tuossa taka laakerissa "pieni"
klappi ei oo kehannu vaihtaa kun niin iso homma,auto nakkelee perää minne haluaa.manneliinilta koko kynkällä hintaa
100euroa..pakko kait se on ostaa..ajeletko ANTTI H täällä puomitiellä päin paljonkin??näkyy omega aina menevän ohi tuosta parkilta..

[Antti H]

B2 Omppu -00. Ajettu 231000
Hyväksytty kerrasta, takalaakerissa pientä välystä, mut ei laittanu paperiin.
Päästöt, jarrut, nivelet, alusta ja iskarit: Ei moitittavaa

Jarruerot: Edessä 15% Takana 4% ja käsijarru 35%

itekkin pitäis omega käyttää nytten niin sais pitkän leiman,mulla tosin viimevuodelta on tuossa taka laakerissa "pieni"
klappi ei oo kehannu vaihtaa kun niin iso homma,auto nakkelee perää minne haluaa.manneliinilta koko kynkällä hintaa
100euroa..pakko kait se on ostaa..ajeletko ANTTI H täällä puomitiellä päin paljonkin??näkyy omega aina menevän ohi tuosta parkilta..

Tulee siellä sillon tällön käytyä kyläilemässä. Sullon siis se valakonen omppu?
Juu, pari vuotta sitte vaihdoin takalaakerin, saman mikä on ny väljä niin en rupee kyllä enää ite vaihtaan.. Ol sen verran vittumainen

[bumper]

Allekirjoituksen Kadetti leimalle tänään. Edellisestä katsastuksesta vuosi ja ~10000km. Pohjan ja helmat katsoi tarkkaan lampun kanssa läpi mutta yhtään kohtaa ei tarvinnut edes tökkiä, tuumasi vaan että on siisti pohja ja harvinaisen ehjäpeltinen Kadetti. Korjauskehotus antautuneista murroksen kumeista, ei muuta. Päästöt, jarrut, nivelet, kaikki ok.

[irYobYetaMis]

GET kats läpi tänään ilman huomatuksia (pitsi että tarrat tuulilsissa pitäs otta pois )
Ajettu 202,000, lähes 5v olen omistanut ja ei kertakaan tarvinnu vaihda puslat (vain etu arbit pf puslat laitettu kun mulla oli talissa) Kysyin insilta oliko mitään, ''ei, kaikki kunnossa''

[jarik]

Vectra C wagon -08 ajeltu 180tkm. Ei muuta huomautettavaa paitsi toinen takaiskari täysin kuollut -> hylätty. Pitääpä vaihdella uudet iskarit tilalle ja käydä uudestaan konttorilla.

[esu]

Calibra -92 C20ne pomppas pari tuntia sit päästöistä,co ja hc liian korkeat. huomautus lyhyen ajovalon tehosta.
Ajettu 325tkm," kehuja" sai katsurilta jarruista. Eroa etuset 5/30% (vas 2,0/oik 2,1kn),taka 0/30% (vas 1.4 /oik 1.4kn), käsijarru 0/70% (vas 1,3/oik 1,3kn)

Katti vaihdettu uusi, ja päästöt taas kurissa. Vuoden saa taas huristella.

[Petteri A]

Mikähän mahtanee olla katalysaattorin ns. "elinikä"...?
En muista mistään lukeneeni tai törmänneeni tietoon joka määrittäisi katin toimintakelpoisuuden, ajokilometreissähän se on mitattava, tai oikeammin kait käyttötunneissa...
Pitkäikäisiä kuitenkin jokatapauksessa, suunniteltu kestämään koko auton tarkoitetun käyttöiän, Suomessahan tosin näillä kotteroilla ajetaan sitkeesti pidempään kuin keski-euroopassa...?

Ite en ole vielä tähän mennessä omiin autoihini katteja joutunut uusimaan, tosin kaikki edelliset ovat olleet senverran vanhoja Ooppeleita että niissä ei vielä katteja ole ollut...
Kävin tossa kuun vaihteessa näyttämään Ähvä-Astraa konttorilla ja muuten olis inssille kelvannut, mutta päästöarvoja ei saatu kuriin edes yrittämällä. 1,8 ekotekissäkin katti on suhteellisen kaukana ja vaatii huolellisen lämmityksen, ei silti riittänyt. HC-arvo nousi joutokäynnillä ja CO kovemmalla käyntinopeudella yli ohjearvojen.
Edellisellä leimalla, siis viime vuonna, oli sama ongelma, mutta nippa-nappa se saatiin arvoihin kikkailulla...
Ensin aattelin että 468tuhatta veivattu ekotekki saa nyt riittää, hommataan vähemmän ajettu tilalle, mutta sitten päätettiin vielä mitata ohivuodot, jossei vika olisikaan esim. vuotavissa venttiileissä. No, ohivuotoa oli vain 10-15 % max, eli kone on paljon ajetuksi hyvä. Ehkä se katti on sittenkin tiensä päässä...
Onneksi Kaha:lta löytyi vielä yksi kappale C18XEL -koneen Walker/Fonos katalysaattori, hintaa tosin oli lähemmäs 300,- egee, mutta olihan siinä asennusosat mukana...
Uutta kattia paikalleen ja mittaukseen Konalan asiantuntevalle Shell RS-Superhuolto-pisteeseen.
Lämmittämistä vaati uusikin katti ja HC-arvot jäivät hyväksyttäviksi, CO:t paranivat huomattavasti.
Päästölappu kouraan ja todiste katsastusasemalle, leima tuli. Katotaas jos tolla äästralla sais vuoden aikana sen "tavoitellun" 500 tuhatta mittariin...

[sorsastaja 87]

pitkä on katin elinikä suvulla katti on mennyt läpi katsastuksista kokoikänsä ja 324 tkm
20e + pk maksaa jos kaivan sen esille auton alta (kadett e 1-piste ruisku 1,6l)

[rapepp]

Omppu '97 2.5 220tkm meni heittämällä läpi. Ensimmäistä kertaa ilman mitään laittoa, joskin kyllästyin iänikuisiin alustan nivelien vaihtoon ja asensin kaikkiin rasvanipat. Tuntuu toimivan, koiranluutkin kestää yli vuoden.

[vunpero]

b omppu -94 ajettu jottain 240tkm niin hylätty..

-takajousi kuulemma poikki
- käkkäri ei ottanu oikee yhtää

[rapepp]

b omppu -94 ajettu jottain 240tkm niin hylätty..

-takajousi kuulemma poikki
- käkkäri ei ottanu oikee yhtää

Teen käsijarrun kiristyksen aina ennen leimaa, muuten ei mee läpi. Kengän ja rummun välissä vähänkin liikaa niin jarruteho putoaa dramaattisesti.