Ongelmia H astrassa?

[Akus]

Ok. Voi tietty olla siitä kiinni... toivottavasti... kuitenkin vaihtoehtona helpommasta päästä.

Eipä ollut apua releen vaihdosta, taas sammui ja hetken odottelun jälkeen mennään niinkuin mitään vikaa olisikaan. Puolan testaaminen meni mönkään kun toisesta autosta meni puola mäsäksi

[Akus]

Joopa, jatketaan yksinpuhelua. Luettuani jälleen itänaapurin foorumeja tuli vastaan tämä http://astraclub.ru/threads/105120-%D0% ... 0%BC%D0%B0. ja ratkaisuna oli uusi sytytyspuola. Taidan nyt tehdä niin että tilaan uuden delphin puolan ja sitten katsotaan mitä tapahtuu.

[Robertx]

Ok. Tarkista myös , missä kunnossa on moottoritilan elektroniikkaboxin piirilevy. Siellä saattaa olla kosteutta ja huonoja kontakteja.
The UEC is also prone to getting water/moisture inside it and corroding some of the terminals, causing a bad resistance.

[Akus]

Ok. Tarkista myös , missä kunnossa on moottoritilan elektroniikkaboxin piirilevy. Siellä saattaa olla kosteutta ja huonoja kontakteja.
The UEC is also prone to getting water/moisture inside it and corroding some of the terminals, causing a bad resistance.

Sammahti perkele 3 kertaa äsken puolentunnin sisällä. No eipä siinä mitään. Huomenna voisi paneutua avaamaan Euc:n josko siellä olisi jotain mielenkiintoista. http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=217954 Tuokin tuli jo lukastua ja puola oli vikana.

[Robertx]

Ok. Puolakasetin osalta ymmärrän kyllä ne 200 sarjan vikakoodit, mutta poikisiko sitten niin paljon niitä muitakin... paha sanoa.
Uec:n kosteusongelmista tuli luettua sumujen saaren foorumeilta... tosin ei siellä vastaavilla vikakoodeilla ollut.

[Akus]

En tiedä kuuluuko tänne, mutta laitan kuitenkin. Astra G z16xep moottorin alkuperäinen sytytyspuola jolla ajettu 222000km alkoi antamaan hukkakipinää 1 sylinteristä. Päätin tutkia tarkemmin miksi ja eiköhän se lyö tuosta reiästä läpi. Tuskin siinä muuten tuommoista olisi. Ja 4cm matkalta hieman myös halki reiästä vasemmalle.



Venäjällä korjaavat näitä kaivertamalla vähän halkeamaa ja reikää isommaksi, sitten epoksilla täyttö. Koikeilen tehdä näin vielä tänään jos kerkeän.

[Robertx]

Kuuluu kyllä hyvinkin tähän topikkiin. Noita vastaavia läpilyöntejä on ollut muillakin... ovat sitten vaihtaneet puolakasetin. Sinänsä mielenkiintoista, jos/kun tuon saa korjattua.
Josko sitten tuossa olisi myös syy siihen sammumiseen... läpilyönti sotkee hetkellisesti sähköjärjestelmää.

[rjm123]

Kannattako tuota ruveta parsimaan? Meinaan ettei riku jotain muutakin. Toi sytkäkasetti maksaa sen 120€, tarvit sä sen kuitenkin kohtapian...

[Akus]

Kannattako tuota ruveta parsimaan? Meinaan ettei riku jotain muutakin. Toi sytkäkasetti maksaa sen 120€, tarvit sä sen kuitenkin kohtapian...

Uusi on jo tulossa, mutta silläaikaa voin kokeilla korjata tätä kun se on ylimääräinen

[Akus]

Yritetty on korjata, katsotaan kuinka äijän käy. Vain onko itänaapurin miehellä paremmat korjaustaidot kun mulla. Menen tästä kohta kokeilemaan vieläkö on hukkakipunaa 1 mukissa .

[rjm123]

No? Toimiko???
Kiinnostaa kovasti voiko tuommoisen korjata noinkin helpolla...
Jos voi niin multa saa hyvän aihion halvalla!

[temetsy]

Epäilen ettei toim ainakaan kaua, jostainhan toi läpilyönti on alkunsa saanut..

[Akus]

No? Toimiko???

Kyllä muuten toimii, mutta sitä en tiedä kauanko. Lyö tyhjää jonkiverran jostain kun putkenpäästä kuunneltuna tössäyttää välillä. Ei kuitenkaan niin paljon ettäkö tulisi vikakoodi. Tämä korjattu antaa kaasulle paremman vastineen (2000-3000rpm) kun minun oman auton 166 tkm ajettu puola. Se kun tuntuu heräävän vasta 3000rpm jälkeen henkiin.

[rjm123]

Mulla kun rupes hajoon toi sytkäkasetti, niin alotti sillä että tölkötteli pintakaasulla. Sitten kun menin tankkaan 95e10, niin siitäkös kiukuttelu alko. Jatkuvaa tokomista, liian laihalla käyntiä, piiitkää starttia jne. Parani huomattavasti kun tankkasin 98.
Meni muuten päästöistäkin läpi tolla kasetilla. Sitten lopuksi rupes käymään kokoaika kolmella, ja tokoon pirusti.

[?!]

Noita puolia on "korjattu" ihan vetämällä sähköteippiä puolan ympärille,toimii.

Monissa autoissa puolan (eristävä)muovipinta haurastuu ihan vaan vuosien saatossa ja tuskin puolaan kohdistuvat lämpövaihtelutkaan helpottaa.
Puolakasetilla olevissa autoissa ei ole minkäänlaista jäähdytystä yleensä puolalle.