Opel Club Finland (OCF)

iHenkkaZ kirjoitti:

Wlle kirjoitti:yllättävän hyvin passaa mustat vanteet. laita sitä xenonia, niin ei tarvi lisävaloja laitella..

on jo, ei nuilla mitää nää... 3 225:sta kaveriksi..

joka aamu pitää pimeellä ajaa ja paljo hirviä nii haluun nähä ne ennen ku on keulassa

Onko sulla 50 tai 55w pitkillä? Itelle riittäny kyllä ko on lähi/pitkillä 35+50w xenonit, vaikka ajanu näillä vesisade+pimeää ko mörönperseessä-keleillä.. Toki ei se lisävalo ikinä haittaa, mutta ulkonäkösyistä en ole lisävaloja itelle laittanu..

Wlle kirjoitti:

iHenkkaZ kirjoitti:

Wlle kirjoitti:yllättävän hyvin passaa mustat vanteet. laita sitä xenonia, niin ei tarvi lisävaloja laitella..

on jo, ei nuilla mitää nää... 3 225:sta kaveriksi..

joka aamu pitää pimeellä ajaa ja paljo hirviä nii haluun nähä ne ennen ku on keulassa

Onko sulla 50 tai 55w pitkillä? Itelle riittäny kyllä ko on lähi/pitkillä 35+50w xenonit, vaikka ajanu näillä vesisade+pimeää ko mörönperseessä-keleillä.. Toki ei se lisävalo ikinä haittaa, mutta ulkonäkösyistä en ole lisävaloja itelle laittanu..

ei oo pitkissä ollenkaa vielä, lyhyiden 6000k sinertävä sävy jotenki ärsyttää jos neki vaihtas

nuissa lisäreissä tuli ongelma nimeltä paino.. mulla ei oo b2 puskurin rautaa nii ei oo kunnon tukea, olkoot vielä, laittas vaa just jotku tehokkaammat xenonit.. sitte jos tuntuu nii noi lisärit kaveriksi

no tämmösenä mennää talvi


mielummin kyllä laittas jotku brockin b1:t 17":na mut eipä nyt mitää halpaa sarjaa löytyny

pitemmän aikaa ihmetelly ku 1 ja 2 vaihteella sutimis rajalla rupee tärrää, pahentunu ja pahentunu.. no syyllinen löyty tänää ja oli kiva pikkupakkasessa ulkona vaihtaa



laatikon vaihdon yhteydessä vaihdoin tuon uuden..

^^Tuolla on merkitystä miten sen laittaa,oli muistaakseni vahvistettu aina parit pultin välit ja välissä löysenpi pulttiväli tai jotain....

...Joka tapauksessa "väärin" laitettuna ei kestä.

?! kirjoitti:^^Tuolla on merkitystä miten sen laittaa,oli muistaakseni vahvistettu aina parit pultin välit ja välissä löysenpi pulttiväli tai jotain....

...Joka tapauksessa "väärin" laitettuna ei kestä.

voipi olla juu, eipä tuo montaa tonnia pyöriny, no katotaa miten taas uus kestää, pitää hakee yks varalle

Ton kumilaipan hajoaminen johtuu ihan tuosta merkistä. On vaan liian pehmeää kumia. Tullu siihen tulokseen ettei mitään topran merkkistä osaa kannata ostaa.
Mulla kesti pari kumin polttoa tuo kumi Kerkesin jo vaihtamaan vetarinkin kun vikaa etsin. Laitoin alkuperäisen tilalle ja hyvin on toiminu.

jariz kirjoitti:Ton kumilaipan hajoaminen johtuu ihan tuosta merkistä. On vaan liian pehmeää kumia. Tullu siihen tulokseen ettei mitään topran merkkistä osaa kannata ostaa.
Mulla kesti pari kumin polttoa tuo kumi Kerkesin jo vaihtamaan vetarinkin kun vikaa etsin. Laitoin alkuperäisen tilalle ja hyvin on toiminu.

kiitos vinkistä, pitää ostaa molempii päihin uudet alkuperäset

nuo kiekot pitää asentaa niin päin, että laatikolta tuleva veto ikäänkuin työntää tuota paksumpaa osaa edellään. Jos vetävä pää vetää paksua osaa niin se ratkeaa rääkkäämällä tai ihan voimalla jos sitä on. Hankala selitää...

Jos haluaa vahvan kiekon, niin kannattaa tutkailla myös BMW M3 kiekkoa tai jotain turbodiesel mersujen vastaavaa. Aika usein on sama pulttijako näissä eurovehkeissä. BMW:n kiekolla voimansiirron sulake siirtyy esim kardaaniin tai vetoakseliin.

iHenkkaZ kirjoitti:pitemmän aikaa ihmetelly ku 1 ja 2 vaihteella sutimis rajalla rupee tärrää, pahentunu ja pahentunu.. no syyllinen löyty tänää ja oli kiva pikkupakkasessa ulkona vaihtaa



laatikon vaihdon yhteydessä vaihdoin tuon uuden..

Kyllä pitäisi tietää miksi osa on mennyt rikki
katsoo tuota merkkiä ja paljon hinta lappu ollut päällä toprun paskat kestä mikään

madi kirjoitti:

iHenkkaZ kirjoitti:pitemmän aikaa ihmetelly ku 1 ja 2 vaihteella sutimis rajalla rupee tärrää, pahentunu ja pahentunu.. no syyllinen löyty tänää ja oli kiva pikkupakkasessa ulkona vaihtaa



laatikon vaihdon yhteydessä vaihdoin tuon uuden..

Kyllä pitäisi tietää miksi osa on mennyt rikki
katsoo tuota merkkiä ja paljon hinta lappu ollut päällä toprun paskat kestä mikään

mulla meni noita joskus parikin hajalle, syy löyty pakoputkesta joka töyssyissä ja kunnon kiihdytyksissä nappas aina tohon kii..

Joo kannattaa katella joku muu ku Topran, kaverilla meni turbodiesel-bemarissa noita puolessa vuodessa 2 kappaletta niin lopuks antoivat motonetistä rahat takaisin. Muistaakseni tuo kaveri haki sitte KL-varaosalta uuden ja on vissii kestäny hyvin rääkkiä

Itekki jouduin joskus vaihtamaan yhteen bemariin tommosen Topranin ja mun mielestä tuo kyllä päällisin puolin vaikutti ihan asialliselta varaosalta, hyvän näköinen valu ja viimeistely (ei roiku epämääräisiä kumiriekaleita sieltä täältä) tms. kun vertaa tähän KL:n vastaavaan:
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /25506/698
Kait se vaan sitten on niin että tossa Topranissa on niin paskaa kumia ettei se kestä kirkkoon ajoa

nytpä se toinenki toprani meni..

ylävesiletkunpuoleinen pääty syyäristä rupee hajoo käsiin.. flekti vissii hajos kans

Noh.. virheistä oppii

Ei aina.

Pikkusen pisti naurattamaan tämän omegaesittelyn eka lause, kun ottaa huomioon mitä sen jälkeen on tehty

ViestiKirjoittaja iHenkkaZ päivämäärä 11 Tammi 2009, 12:03
tuli ostettua "työ"autoksi tommonen pommi projekti saa nähdä miten kerkee laitella

kattelin tänää kaaria, edestä oli maalit halkeillu ku rappaa renkaat kii, keväällä saa maalata taas..

volkkari tuli takapuskuriin senki saa maalata

jotai tuli postissaki...



tästä jatketaan