Opel Club Finland (OCF)

Minkä takia tuota sekotetaan tuon 95e10 kans? eikö 98e5 ole kuitenki enempi lähempänä "oikeaa" bensaa? Entäpä sitten vielä v-poweri..?

95 ja 98 ainoa suuri ero taitaa olla tuo etanolipitosuus ja oktaaniluku joten miksi tankata kalliimpaa 5% vähempiviinasta kun siihen kuitenkin lorotetaan tota 85% pirtua päälle?

temetsy kirjoitti:95 ja 98 ainoa suuri ero taitaa olla tuo etanolipitosuus ja oktaaniluku joten miksi tankata kalliimpaa 5% vähempiviinasta kun siihen kuitenkin lorotetaan tota 85% pirtua päälle?

Juuri näin. Oktaaniluvulla kun ei ole oikeastaan mitään merkitystä siinä osuudessa polttoainetta joka on reilusti alle 50% kokonaismäärästä kun lopun huomattavasti suuremman osuuden luku on pitkälti yli 100.
Ja mikäli ette tienneet niin Shell-asemien V-Power on ihan samaa kamaa kuin muiden asemien 98E5 hinta lukuunottamatta

temetsy kirjoitti:Onko kukaa tehny mitään omavalmiste lisärikastusta tuota kylmästarttia ajatellen esim ylimääräinen vastus lämpöanturin johtoon jonka kautta virta menee kun vetäsee jonkun kytkimen päälle? Ois muutenkin jotenkin enemmän mun makuun erillinen kytkin ja ettei tarttis tollaseen boksiin tuhlata vaikkei ne paljoa maksakkaan..

Oon tehny ja siitä varmaan löytyy tarinaakin tästä ketjusta. X25XE, punaset x20xev:n suuttimet sekä potikka + katkasija -viritys kylmäkäynnistystä varten.

noita katkaisijoita on kaikki väkertänyt, ei ole vaikea tehdä kun ottaa vain selvää millä vastusarvolla anturi luulee et lämpötila on esim. se -40 astetta ja katkaisija väliin. Tai jos ei osaa edes teoriassa tehdä niin kannattaa antaa jonkun tutun tehdä se, joka osaa

Kyllähän tuon teoriassa osaan, mistä mahtais saaha 10kohm->alaspäin säädettävän rulkakytkimen? sellasella varmaan yksinkertasin toteuttaa tuo.. Vai riittääkö ihan kun iskee kytkimen jolla kaksi asentoa, anturin oikea lämpötilatieto sekä toisessa asennossa tuo lisävastuksellinen tieto?

Potentiometri (säätövastus) välillä ~ 0-10 kohm on tossa tarkotuksessa ainoa siedettävästi toimiva ratkaisu. Mutta sekin menee kyllä sellaseksi säätämiseksi että yhden talven jälkeen lenti etanolisysteemit mun autostani huitin kuuseen.

Kylmäkäynnistyksistä tuli ihan mopoajat, kaasarit ja säätösuuttimet mieleen kun jatkuvasti sai potikkaa pyöritellä johki suuntaan moottorin lämmetessä. Laseja raapatessakin oli pakko välillä jättää homma kesken ja käydä vähän säätämässä ettei sammu koko laitos ni voi veljet kun oli kätevää

Harvassa autossa tarvii paljoa säätää, kunhan saa ensin käyntiin?

No se riippuu ihan siitä kuinka lähellä optimi seossuhdetta haluaa sen moottorin pyörivän kylmäkäynnin aikana. Muutenki kulutus oli kovilla pakkasilla aika infernaalista ni eipä mua ainakaan huvittanu sinne paljon ylimäärästä työntää

Ilman lisärikastusta tuo taas aikansa tyhjkäkäyntiä humppailtuaan sammu ja ajaminen oli käytännössä mahdotonta kylmällä koneella.
Ja koneessa siis oli jo +30% isommat suuttimet ja bensanpaineet tapissa..

Aika harvassa taitaa olla nää muut purkkapatentti etanolimuunnokset joilla on ajettu yhtäkään kunnon talvea läpitte..

Itellä on tällä hetkellä melkein kallein palikka konees niin katotaan miten se talvella pelittää, saa nähä miten pakkasilla käynnistyy.

vectra b säädetty bensa ja sytkä kartat ecusta suoraan, bensakiskon ja tuloletkun väliin palikka missä hehku kiinni ei samassa tilassa sellanen 10sek päällä ennen starttii ykkösellä alku talvesta persdynolla menty vääntö lisääntyny kulutus sellasta kymppiä..
jos tarvii jeesiä karttoihin pystyn niitä jonkin verran muokkaamaan...

ai vakioihin ecuihin? mites onnistuis a vectra x20xev simtecin säätö? millä sää säätelet?

ecusta softa ylös, yleensä tunerprolla kaivan hexasta kartat ja sitten ecmään teen uuden driverin.
tuolla jotain ihmettelyä myös asiasta.
http://pcmhacking.net/forums/viewtopic. ... 595#p41595
tässä on vectran bensa vs e85 kartat https://www.dropbox.com/s/67xx23xp1dgka ... %20E85.png
t.mika

se on ilmeisesti simtec 70?? tässä just lueskelen sellasta 56,70,90 sekä jotku bossit ja delco onnistuu menee
saako näitä viestejä muokattua enää sen jälkee ku on kirjottanu,paha luki ja kirjotus härö...

ruot0 kirjoitti: saako näitä viestejä muokattua enää sen jälkee ku on kirjottanu,paha luki ja kirjotus härö...

Saa muokattua, mutta vasta kun tarpeeksi kirjoitettuja viestejä (uusilta käyttäjiltä poistettu viestien muokkaus käytöstä)