Opel Club Finland (OCF)

Toivotaan, että leima tulee ja auto palaa entiseen loistoonsa.

lowcali kirjoitti:Toivotaan, että leima tulee ja auto palaa entiseen loistoonsa.

Kyllä sille leima tulee ja Kadett tulee saamaan kunnollisen maalipinnan kiillotuksen.

Koppa olisi nyt takaisin tallilla mutta luukut ovat vielä maalarilla, niiden pitäisi valmistua tällä viikolla.
Viikonloppuna kävin ihmettelemässä pohjassa olevaa reikää. Tankin joutui ottamaan pois edestä ennen kuin paikalle mahtuu näyttämään rälläkkää.
Perä ylös ja tankki pois:

Mätäpaikka:

Alunperin homma näytti helpolta "yhdeltä pieneltä paikalta", niin kuin nämä aina näyttävät. Mutta kohdassa onkin keksi peltiä päällekäin ja tunkin nostokohdan vahvike vielä antamassa oman lisämausteensa.
Tämänkin paikan olisi tietysti voinut korjata vaikka talvella niin ei tulisi taas kiire..

itsekkin pääsee rakentelemaan noita samoja paikkojavaikka kerran jo tehty huonosti. luxukseen laitettiin tuohon 3mm tavarasta lappu että voi nostaa huoletta edelleen. harvinaisen v-mäinen paikka korjata kun auto vaakatasossa.

Tänään sain tuoretta mustetta rekisteriotteeseen .

Huomautettavaa oli vain takapyörien laakereissa jotka olivat löysät, mutta näistä selviää luultavasti säädöllä.
Maalari on saanut maalattua luukut eilen ja käyn hakemassa ne maanantaina. Seuraavana olisi ohjelmassa takaluukun ja ovien teippaus mustalla tarralla.

Themazgu kirjoitti:itsekkin pääsee rakentelemaan noita samoja paikkojavaikka kerran jo tehty huonosti. luxukseen laitettiin tuohon 3mm tavarasta lappu että voi nostaa huoletta edelleen. harvinaisen v-mäinen paikka korjata kun auto vaakatasossa.

Kyllä varmaan kestää 3mm, itse tein 1mm paksuisesta samaan malliin kuin alkuperäinenkin. Paikka on kyllä paskamainen ja ihan mahdoton tehdä ilman tankin irroitusta.

Kadett nähtävillä Classic motor showssa..

Ja hieno oli.

todella hieno. kyllä tuollanen kelpas itelleki

Kiitokset palautteesta. Kyllä messuillakin huomasi, että auto jakaa mielipiteet tehokkaasti. Täytyy laitella kuvia messutunnelmista jossain vaiheessa.

Nätti oli, kun tämän messuilla bongasin.

Kävin kokeilemassa Kadettin huippuja Ocf:n päivillä Porissa. Tutkan mukaan nopeutta kertyi 185km/h, ihan tyytyväinen olen tähän tulokseen. Menohaluja olisi ollut vielä jäljellä mutta matka loppui kesken.
Tässäpä vielä todiste tapahtuneesta:


Seuraavaan Spinneri-lehteen tulee juttua Kadettista. Kuvat ja haastattelu tehtiin muutama viikko sitten, tässä kuvaaja työssään:

Ei päässyt Kadett Spinnerin kansikuvaan, mutta juttua näyttäisi olevan:

Tänään tai siis maanantaina tuli lehti.

Hyvä juttuhan siitä oli tullut, ja hyviä kuviakin!

Oli hyvä juttu ja hyvä hyvää historiikki infoakin ja tottakai komea autokin

Jaa se on ilmestynyt jo, toimittaja lupasi lähettää pari lehteä suoraan kotiin mutta niitä ei ole vielä näkynyt. Hyvä, että juttu miellytti.

Kuten lehdessä on kirjoitettu niin mielessä on kummitellut ajatus moottorin vaihtamisesta. Ajatuksena on ollut tällainen jenkkimoottori, joka kuitenkin on Saksassa suunniteltu mutta suunnattu pelkästään Amerikan markkinoille:

Eli siis malliltaan 18GET, perustuu samaan lohkoon kuin Kadettissa oleva 18E ja olisi siten aika makea paketti pellin alle. Tällä säilyisi sellainen alkuperäishenkisyys, eikä asiaa tuntematon huomaisi konehuoneessa mitään tavallisesta poikkeavaa.
Moottori on siis 1.8 litrainen ja tuottaa 150 hevosvoimaa. Tämä aiheuttaa sen ongelman, että teho menee yli sallitun 25% mallisarjan tehokkaimpaan verrattuna.
Tehokkain moottori tuon 25% säännön mukaan on 143.75hp, joten jos tuon haluaisi tuollaisenaan keulalle olisi se tehtävä poikkeusluvalla. Omavalmisteena tuo ei oikein houkuttaisi..

Löytyykö Suomesta firmaa joka toisi purkuosia Amerikasta. Tällaisen moottorin löytäminen tuntuu olevan liian hankalaa pelkästään netin välityksellä.

Tässä pari linkkiä josta selviää hieman lisää asiasta:
http://en.wikipedia.org/wiki/GM_122_eng ... 2.A0L_SOHC
http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Sunbird
http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_Skyhawk