Sivu 8/86
Lähetetty: 06 Huhti 2006, 21:03
Kirjoittaja Evotec
Nikson kirjoitti:On se kyllä hyvä kun tuli otettua asiasta selvää ennen kun tilasin nokkapyörät!!
Tuli nimittäin 42 hampaiset ja auto on vm.-94 ja siinähän taitaa olla 46 hampaiset. prkl. Hätäisyydestä kärsii..
Sama virhe minäkin tein, mutta en tilannut TB:n pyöriä vaan CatCamsin. Nyt on kuitenkin oikeat pyörät sängyn alla...
Lähetetty: 06 Huhti 2006, 21:14
Kirjoittaja Nikson
Evotec kirjoitti:Nikson kirjoitti:On se kyllä hyvä kun tuli otettua asiasta selvää ennen kun tilasin nokkapyörät!!
Tuli nimittäin 42 hampaiset ja auto on vm.-94 ja siinähän taitaa olla 46 hampaiset. prkl. Hätäisyydestä kärsii..
Sama virhe minäkin tein, mutta en tilannut TB:n pyöriä vaan CatCamsin. Nyt on kuitenkin oikeat pyörät sängyn alla...
Mistä ostit ja paljon makso ne oikeat?
Lähetetty: 06 Huhti 2006, 21:16
Kirjoittaja Evotec
Omasta varaosaliikkeestä...
En muista mitä ne maksoi, tarkistan huomenna jos muistan.
Lähetetty: 07 Huhti 2006, 18:29
Kirjoittaja Nikson
masa_158 kirjoitti:Evotec kirjoitti:Nikson kirjoitti:On se kyllä hyvä kun tuli otettua asiasta selvää ennen kun tilasin nokkapyörät!!
Tuli nimittäin 42 hampaiset ja auto on vm.-94 ja siinähän taitaa olla 46 hampaiset. prkl. Hätäisyydestä kärsii..
Sama virhe minäkin tein, mutta en tilannut TB:n pyöriä vaan CatCamsin. Nyt on kuitenkin oikeat pyörät sängyn alla...
Eikös ne pitäisi olla pellin alla?
Mulla ne on taas matkahuollossa.
menossa..
Lähetetty: 07 Huhti 2006, 18:38
Kirjoittaja Evotec
masa_158 kirjoitti:Evotec kirjoitti:Nikson kirjoitti:On se kyllä hyvä kun tuli otettua asiasta selvää ennen kun tilasin nokkapyörät!!
Tuli nimittäin 42 hampaiset ja auto on vm.-94 ja siinähän taitaa olla 46 hampaiset. prkl. Hätäisyydestä kärsii..
Sama virhe minäkin tein, mutta en tilannut TB:n pyöriä vaan CatCamsin. Nyt on kuitenkin oikeat pyörät sängyn alla...
Eikös ne pitäisi olla pellin alla?
No niin pitiäisi kyllä...
kierrosluvun rajoittimen huijaus
Lähetetty: 10 Huhti 2006, 19:04
Kirjoittaja al219006
elikkä moottori on n.93 astrasta ja boxi m2.8, tulee jokkis käyttöön nii ei viittis pistää rahaa mihinkää "lastutukseen". olisi tarkoitus kääntää nokkia jonkun verran (paljonko ja mihin suuntaan saa kertoa) ja nostaa kierroslukua kun tuntuu et loppuvat heti kun rupeaa laulamaan hyvin. eli onko mahdollista huijata boxia luulemaan että kone pyörii vaikka 5000 ku todellisuudessa kiekkoja on 7500 kiitos jo etu käteen.
Lähetetty: 11 Huhti 2006, 10:10
Kirjoittaja HillBilly
Ai jokkikseen, no sitten vedä lekalla bensan paluuputki tukkoon että saa kunnolla soosia. Ja koneen lämpöanturin piuha vaan irti että saa lisää soosia. Ja vauhtipyörä kannattaa hitsata puikolla kampuraan kiinni että pysyy kiinni.
Lähetetty: 13 Huhti 2006, 22:30
Kirjoittaja Nikson
Täytyypäs yrittää laittaa jotain kuvia yms. sitten kun saan nokkapyörät ja saan ne vielä paikoilleen.. Penkkiin olisi tarkoitus viedä auto säätöön kuitenkin että sais ne nokat kohdalleen. Tuntuu olevan aika nihkeätä kertoa nokkien ajoituksesta yhtään mitään tällä foorumilla, vai eikö kukaan ole ikinä säädättänyt C20XE moottoria??Koska aika moni on varmasti kiinnostunut siitä kuinka paljon on esim. vakio nokkia käännetty ja minnepäin tehon lisäyksen toivossa. Ainakin Tommisbilletin pyörissä on asteikko josta oikeat lukemat on helppo kertoa muillekkin jos vaan haluaa. Näin myös teen kun saan omani säätöihin, kuvan kera.
Moottorin ohjaukseen liittyvät vinkit ovat varmasti yhtä tervetulleita kuin kaikki muutkin jutut ja kokemukset tuon moottorin viritettävyydestä. Aihio on kuitenkin hyvä.
Lähetetty: 14 Huhti 2006, 15:27
Kirjoittaja Aztaroth
Eihän tuo nokkien kääntely ole ihan vakio, moni asia siinä koneessa määrää sen mihin niitä pitää käännellä. Menee penkkiin, kotelo irti ja sit alkaa kääntelemään... ei mitään suurta taikaa taikka hienoja taulukkoja... jos tehot nousee niin oikea suunta....?
Tuskin edes kahdessa täysin samanalaisessa koneessa olisi nuo asteet samat.
Lähetetty: 14 Huhti 2006, 16:02
Kirjoittaja JJ
Jep. Aika turha sanoa että se 5astetta imunokkaa aikasemmalle toimii joka ikisessä vakiokoneessa. Toisilla enemmän, toisilla vähemmän. Riippuu niin paljon mitä koneelle on muuta tehty. Tapauskohtainen, autot dynoon ja säätämään.
Lähetetty: 14 Huhti 2006, 16:07
Kirjoittaja Nikson
JJ kirjoitti:Jep. Aika turha sanoa että se 5astetta imunokkaa aikasemmalle toimii joka ikisessä vakiokoneessa. Toisilla enemmän, toisilla vähemmän. Riippuu niin paljon mitä koneelle on muuta tehty. Tapauskohtainen, autot dynoon ja säätämään.
Ok. menee ainakin 2-3 viikon päähän se säätäminen. täytyy palata sit asiaan.
Lähetetty: 15 Huhti 2006, 06:16
Kirjoittaja vekkuli
Minkä verran on c20xe palotilan tilavuus vakio moottorissa?Tai toisenlainenkin tieto kelpaisi mihin arvoihin puristussuhde tippuu
jos kannentiivisteinä olisi 2mm lisätiiviste +vakiokannen tiiviste?
Lähetetty: 15 Huhti 2006, 14:58
Kirjoittaja havericky
Lähetetty: 18 Huhti 2006, 00:13
Kirjoittaja Aztaroth
Enkä ymmärrä miksi porukka jännittää joidenkin valmiiden asteiden perään, dynossa se selviää, aste kerrallaan säätelee, kyllä sen huomaa jos tehot laskee tai nousee...
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 06:44
Kirjoittaja Jari79
Onko se paljonkin väärin jos hommaa ton imupuolen alumiinisen säädettävän nokkapyörän.. eli siis vain yhden pyörän vakio koneeseen...