C-Vectran tyyppivikoja?

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 21 Maalis 2006, 10:21

pki kirjoitti:
pki kirjoitti:Takavalot huurussa sivuilta, ainakin farkussa.

Tuommoinen tilanne kun auto pesty käsin, ilman painepesuria tjms. noin 3vkoa sitten.. Kuvat kertoo enempi kuin tuhat sanaa -> Linkki
Meni sitten takuuvaihtoon takavalot, samalla reissulla fixasivat etupään kitinän.. voitelemalla kallistuksenvakaanjan kumit.
Jarrujen ääntelyyn laitettiin korjauksena jotain jarrusprayta.. jonka sitten heppu laittoi myös veloituksetta mukaan.

Mun auto kitisee myös. Maksoiko tuo voitelu jotain vai menikö Opelin piikkiin? Onko tuo kitinä vain ääniongelma vai kuluuko se kumi siellä?

Viesti Kirjoittaja **pki** » 21 Maalis 2006, 12:03

Meni Opelin piikkiin ja kai se kuluu, vaikka voitelisikin.. eikös kaikki kulu, jos on mekaanista hankausta tjmsp.
Aika mitätön kuminpalanen, vähän kuin halkaistu puutarhaletkun 5cm pätkä.
Kumi siis pitää kallistuksenvakaajaa paikoillaan, eli on sen tangon ympärillä.

Jotain 'erikoisrasvaa' siihen laittoi, pienestä putelista ja ihan väritöntä kamaa.

Viikon verran olen nautinnu uudesta vectrastani ja tänään kävin katsastuksessa ekaa kertaa. Alapallo nivelelissä oli hieman väljää mut ei onneksi paljoa. Tarvii tarkastaa seuraavassa huollossa ne. Taitaa vaan kulua normaalisti vai onko tyyppivika? Päästömittauksessa oli hiukan ongelmaa kun ei inssi saanu koneella CO arvoja olenkaan, Valvontajärjestelmä (OBD) ei saanu yhteyttä autoon.

Mut leima tuli silti.

Tarvii käydä tarkistuttamassa onko auton järjestelmässä vikaa vai konttorin. Onko kellään tullut vastaavaa esiin?
Autoni on -03 gts ja 2.2 koneelle.. :

Viesti Kirjoittaja **wegeljeff** » 21 Maalis 2006, 21:39

Viiko nyt ajeltu ja kohta 1000km täynnä. Sellasta hauskuutta on ollu et jäähdytysnesteen valo syttyi ja toden totta vettä piti lisätä 1/2 litraa. Miinus siitä luovutushuollon tehneille

Sitten jo kolme kertaa öljynpainevalo syttynyt. Öljyä kyllä on ja valo sammuu kun käynnistää auton uudelleen. Hieman vaan himmentää laatukuvaa moiset seikat. Täytyy taas ottaa huolton yhteyttä... Onkohan joku anturi hieman liian herkässä vai olisko öljynkierrossa oikeasti jotain häikkää? Olisko jollain tietoa?

Viesti Kirjoittaja **V6 2.8** » 22 Maalis 2006, 11:16

Mulla ei ole onnex syttyny minkäänlainen valo (4000km).
Outo juttu se ESP-nappulan puuttuminen, mulla ainakin se oli vakiona.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 22 Maalis 2006, 14:11

Taitaa ESP napissa ero edelleen olla se, että GTS:ssä se on vakiona ja muissa ei... Muihin nähtävästi saa ainakin joistain huolloista kohtuu vaivalla laitatettua...

Viesti Kirjoittaja **Hepokatti** » 22 Maalis 2006, 18:35

samulis kirjoitti:Taitaa ESP napissa ero edelleen olla se, että GTS:ssä se on vakiona ja muissa ei... Muihin nähtävästi saa ainakin joistain huolloista kohtuu vaivalla laitatettua...

Itsellänikin tuo nappi kojelaudasta uupuu, saiskohan sen laitatettua huollossa? Ja minkähän verran ne ottavat työsta rahaa?

Itse nappi löytyy kyllä, mutta se on kirjahyllyn hyllyllä...

Viesti Kirjoittaja **wegeljeff** » 22 Maalis 2006, 21:42

Tilasivat ESP napin saksasta ja lupasivat laittaa kiinni perjantaina. Eivät tosin tienneet miksei ollut vakiona.

Ehkä Wagoneihin ei sitten laiteta. Muistan kyllä istuneeni MetroAutossa 2.8T 5ov autossa ja ihmettelin siinäkin mistä esp kytketään pois. Siellä tietäväinen myyjä syötti puppua ja sanoi että sport napista lähtee kun pitkään painaa.

Sakumakkarat taitaa laittaa nappulan jos sellainen sattuu haalarintaskusta sopivasti löytyä. Muuten jäänee sitten laittamatta

Viesti Kirjoittaja **miksainamie** » 22 Maalis 2006, 22:36

Hepokatti kirjoitti:
samulis kirjoitti:Taitaa ESP napissa ero edelleen olla se, että GTS:ssä se on vakiona ja muissa ei... Muihin nähtävästi saa ainakin joistain huolloista kohtuu vaivalla laitatettua...
Itsellänikin tuo nappi kojelaudasta uupuu, saiskohan sen laitatettua huollossa? Ja minkähän verran ne ottavat työsta rahaa?

Itse nappi löytyy kyllä, mutta se on kirjahyllyn hyllyllä...

Ainakin 2.0T Signumiin vm. 03 onnistuu-hyvällä säkällä kuulemma pistokekkin on valmiina,jos ei,niin sen saa johtosarjan kera sinne.
Hinnasta ei vielä tietoa.

Viesti Kirjoittaja **pki** » 04 Huhti 2006, 18:30

Kävin varaamassa ajan huoltoon, menee etuiskareiden yläpään 'laakerit' vaihtoon..

Oireena siis semmoinen BOOIING ääni, kun kääntää rattia ja tulee siitä kun jouset liikkuu/kiertyy ohjauksen mukaan/mukana.

Tätä ääntähän en ollut aikaisemmin huomannut, mutta tuli esiin kun saivat edellisellä kerralla nitinät ja natinat pois..
Toistuvista pettymyksistä huolimatta, yritän vielä kerran jos saisi airportista edes kohtuullista palvelua/työn jälkeä.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 04 Huhti 2006, 20:06

pki kirjoitti:Toistuvista pettymyksistä huolimatta, yritän vielä kerran jos saisi airportista edes kohtuullista palvelua/työn jälkeä.

Tästä voisi päätellä että taitaa mennä vielä takuun piikkiin...

Tosin saatan mäkin viedä Skeidan sinne huoltoon, mut se onkin liisari, joten ei niin väliä... Tosin Astraa en siellä varmaan ihan äkkiä tuu käyttään...

Viesti Kirjoittaja **Hepokatti** » 04 Huhti 2006, 23:58

pki kirjoitti:Kävin varaamassa ajan huoltoon, menee etuiskareiden yläpään 'laakerit' vaihtoon..
Oireena siis semmoinen BOOIING ääni, kun kääntää rattia ja tulee siitä kun jouset liikkuu/kiertyy ohjauksen mukaan/mukana.

Tätä ääntähän en ollut aikaisemmin huomannut, mutta tuli esiin kun saivat edellisellä kerralla nitinät ja natinat pois..
Toistuvista pettymyksistä huolimatta, yritän vielä kerran jos saisi airportista edes kohtuullista palvelua/työn jälkeä.

Itseltäni vaihdettiin etuiskareiden yläpään laakerit viime joulukuussa... Ne menivät ainakin takuuseen.

Viesti Kirjoittaja **pki** » 05 Huhti 2006, 07:23

Kyllähän noi laakerit menee takuuseen, jota vielä jäljellä joitakin kuukausia..

Pistää vaan vähän miettimään, onko sama juttu edessä taas ~2v. tai ~40tkm jälkeen. Ei kyllä astraan tommosia tarvinut vaihdella, tosin siinä meni takuuaikana kaikki mahdolliset anturit uusiksi ja vähintään kolmeen kertaan.

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 09 Huhti 2006, 10:50

Tossa äsken autoa pestessäni huomasin, että venttiilikopan tiiviste vuotaa taas pakosarjan päälle öljyä. Tämäkin vika on kertaalleen korjattu jo takuuseen, mutta takuuta ei enää ole. Muilla ollut vastaavaa?

Huomenissa soittelen asian tiimoilta huoltoon ja yritän saada vaihdon veloituksetta, koska se ei aikaisemmin korjaantunut. Eli tyyppivikaako?

Viesti Kirjoittaja **B.C.** » 09 Huhti 2006, 19:11

Sellaista tuli tuossa viikonlopun laskettelureissulla huomattua, että iltapuolella muuten sulalla asfalttitiellä varjopaikoissa tiehen jäätynyt vesi=mustajää aiheutti joka kerta ajosuuntaan muutoksen.

Siis perstuntumalla perä ohjasi. Oli aika vistoa ajella tuollaista 90 km/h ja tuntea jopa suoralla tiellä kohdassa missä päivällä auringossa oli lumipenkka sulannut ja illan mittaan sula vesi tiehen jäätynyt, kun gts otti uuden ajosuunnan, vaikka ratti oli tasan suorassa ajosuuntaan nähden.
Taitaa olla taas pyöränkulmat päin h...ttiä.

Vastahan ne syksyllä onkin säädetty. He...tin h..ti tätä ooppelin laatua.

En taida edes uskaltaa kattoa missä kunnossa on talvirenkaiden kulutuspinnat....

Kesäthän onkin tähän asti mennyt siten, että rengassarja/kesä. Halpaa touhua.

No seuraava auto on jo melkein katottuna, että .....