Opel Club Finland (OCF)

Juho M-P kirjoitti: 08 Huhti 2024, 09:59 Kyllähä tuo kone on ollu joku "170tkm" ajettu joka seissy vuosia purkaamon varastossa.

Vahva tämä, seisovat ilman öljyjä vuosia varastossa kun alkuunsa ollu hinnalla suojattu ni tietää et remppaa saa tehdä enne ajoon ottoa. Monesti viel viilee ja kostee varasto missä noita säilötään.

Nykyään tuo koneistamo kauempana niin ei ehdi mäntiä siellä vaihdattamaan niin prässillä vanhat irti, lähti ihan nätisti vaikkakin pienet jäljet hylsyistä jäikin. Pitää laittaa männän tapit pakkaseen ja koittaa vähän kankia lämmitellä ja tökkästä huomenna paikoilleen. Kasasta löytyy: männät, laakerit, etuiskarit, sytytystulpat, jakopäänsarja+vp, urahihna, alatukivarren puslat runkoon, takavakajan helat koiranluihin, kansipultit, toinen alapallonivel pultteineen, VE koiranluu, jarrusatuloihin hilppeitä varalle, kannentiviste, venttiilikopantiiviste+o-renkaat, kampikammiontiivistesarja, pakoputkeniivisteet, alempi öljypohjantiiviste tuplana ja ylimääräiset mahlen männänrenkaat kun männissä tulikin mukana
Nokka-akselien pultit ja kampiakselinetupultti tuli merkkiliikkestä, kk-pultit oli niin kalliit että oli halvempi tilata arp pultit. Runkopultit sekä vaihtipyörän pultit laitan vanhoilla.

Ylempi öljypohjantiiviste pitänee hommata ja laittaa toiset männänrenkaat myyntiin kun ei oikein kannata alle 50e palautusta lähetellä ja yhtä tiivistettä tilata.

Niitä kankia tohtii lämmittää kaasutoholla aika reilustikki.

Juho M-P kirjoitti: 20 Huhti 2024, 09:33 Niitä kankia tohtii lämmittää kaasutoholla aika reilustikki.

Kahden tohon välissä lämmittelin. Ja tapit pakastimesta. Siittä huolimatta meni 3-4 perseelleen. Siinä on alle 5s aikaa painaa se männäntappi männän ja kangen lävitse kohdalleen ennen kuin se nalkkaa kankeen. Tein sitten vanhasta männästä vastimen ja prässäsin varovasti keskelle kankea männäntapin. Hieman se teki orkosta mäntään niin piti sitten kitkutella mäntää eestaas että alkoi liikkua kevyesti. Tämäkin erikoista että öljypumppu hakkaa itseensä ja kampiakseliin kulumaa. En ole ennen nähnyt. männän laki myös hieman erimallisella ammeella näissä tarvikemalleissa.
Lohkosta putsasin vain irtoruosteet ja ruiskulla häivyttelin päälle bilteman jarrusatulamaalia vähän ohennettuna

Rungon hain puhalluksesta, yksi 5x10cm paikka tuli laitettua.
Keskiviikkona pitäisi lähteä viemään sinkkaamoon

Tollee kuluneita on kaikki pumput joita oon nähny

Koy merkkinen laturi. Hiilet ja liukupinnat asialliset mutta millin verran vipottava hihnapyörä ja rohiseva ääni ei oikein vakuuta. Melko yleistä ettei nuo tarvike laturit oikein hyviä laakereita käytä. Tämä on semmoinen paikka missä rohkenee säästää ja hakea paikallisesta ikh myymälästä laakerit.

Kiristimen pultista laitoin merkkiliikkeelle sähköpostin, laitetaan uusi jos saatavilla

Aika monta öljypumppua nähnyt mitkä noin kulunut on

Sinne jäi. Pari reikää piti porata lisäksi poikittaisten putkien päihin koska menee sivuttain altaaseen jolloin voisi muuten jäädä dippaus suunnassa onteloa.

Toivotaan parasta.

https://www.aurajoki.fi/palvelut/kuumasinkitys/#more

Laturi tuli kasattua. Ei sitten korjata toista kertaa tätä laturia. Hihnapyörä tahtoi pyöriä läpi vaikka prikka tuli samoin päin kuin purkaessa ja mutteri kiinni. Pyöräytin sitten pulttikoneella jenkat mutterista kun koitin sillä kiristää. Kemppi tarjosi viimeisen voitelun.

https://www.teknotyo.fi/?gad_source=1&g ... YoQAvD_BwE

Kysyikkö likempää tarjousta sinkitykselle. Muistaakseni kotokylän jääkiekkokaukalon rungot sinkittiin tuola.

jarkkis kirjoitti: 24 Huhti 2024, 21:09 https://www.teknotyo.fi/?gad_source=1&g ... YoQAvD_BwE

Kysyikkö likempää tarjousta sinkitykselle. Muistaakseni kotokylän jääkiekkokaukalon rungot sinkittiin tuola.

En kysynyt muualta. Ylivieskassakin on kuulemma yksi. Hintaa 2,5e/kg ja ympäristömaksu päälle.
480km tuli kilometrejä jonkin verran kiertäen työpaikan, kummitädin ja pandan tehtaanmyymälän kautta ajaen.

Tuolla oli joku teettänyt pari kappaletta landcruiserin runkoja pari vuotta sitten niin jäi siittä mieleen kytemään.

Juu aivan

Öljypohja
Ennen Jälkeen Elikkäs vasaralla naputellen suoraksi, hiekkapuhallus, epofan ja bilteman jarrusatulamaali päälle märkää märälle tyyliin.

Samalla hiekkapuhalsin taka-akselista jousilautaset

Tukivarsia sun muuta kävin hakemassa hiekkapuhalluksesta ja maalauksesta. Sitten tämmöinen typeryys, yli 600euron osa jo orginallteillellä saksassakin ja ne harvat käytetyt ruosteisia nekin….. toistakymmentä paikkaa vaikka pikkureikiä jäikin. 50kg meni hiekkaa puhaltaessa molemmin puolin. Ja aikaa. Epoksit sisä sekä ulkopuolella ja pitää vielä hitsata takaisin kasaan

Kesävanteet maalattu ja laitettu renkaat päälle kolmeen niistä kun kaikki ei mahdu kerralla kyytiin

Semmoinen kakkiainen.

Sehän etenee vauhdilla