Opel Club Finland (OCF)

Vaikka bathe+ hyvä pinnotetta boostaava shampoo. toki esim innokem 2200 sumutinpullosta poistaa suolaa aika hyvin ja oikein lantrattuna vahalle turvallinen

Korrek tfc reload shamppoota löytyykin ja esipesuaineena on ollut käytössä vain king arthur jotakin vahaturvallista esipesuainetta.

Varmaan kannattaisi tässä suolapaskassa pestä autoa useammin kun meni lähes 3kk ilman pesua ennen maalaria

66769km viimeisin tankkaus 4,00l/100km Vantaalla kävin. Autonpesu 30euroa. Ja vissiin pinnoite on menetetty tapaus. Pitäisi kuulemma joka kolmaspesu olla pinnoitetta hoitava pesu.

-oikea etupuskurin alalippa tullut naarmutettua johonkin ja takapuskurissa oikean keskitutkan vieressäkin näköjään peilaa pieni painauma johon jäänyt jonkinlaista puuta pintaan. Konepellissä parikiveniskua lisää paikattavaksi.

Eberi pelleillyt kaksi viikkoa niin ettei lähtenyt päälle kuin auto oli käynnissä. Heti 46km ajon jälkeen akkutesti 450en/680en kunnossa lataa. Ladattiin akku ja 470en/680en vaihda akku. Vaihdettiin uusi alkuperäinen akku ja eberi lähti toimimaan. Kerran. Sitten saikin vaihtaa kaukoohjaimenpariston cr2025.

Ja maalattu alue kävi pinnoituksessa ja muuhun autoon laitettiin soft versio samasta nano pinnoitteesta. Samalla maalasivat takuuseen helmat kun irtosi uuden massan päältä maali kiveniskuteipin mukana

Oikeaetu kumimatto meni pilalle. Jäi liuotin pesupullo autoon ja oli vuotanut hieman niin kumimatto menetti muotonsa ja siihen jäi pullonpohjan kokoinen kohonnut ruttu.

Kumimatto elpyi kun sai lojua ulkona pariviikkoa.
29.2.2020 paloi moottorin vikavalo. Sammui seuraavaksi arkipäiväksi. Tallentunut vikakoodi kaasupolkimesta. Piirin tarkastuksen tein ja uusin kaasupolkimen takuuseen kun se saapui 14.3.2020.
Että semmoinen kertahäiriö. Takuu päättyi 15.3.2020.

74164km
Moottoriöljt+suodatin ja 15" kesärenkaat alle.
Mobil 1 esp formula 5w-30 dexos2 ja gm suodatin

Noin 75300km kevät siivous menossa Tämmöinen tuli huomattua kun pinnoittelin noita mustia muoviosia autoa siivotessa. Kertaakaan ei ole edes sulkaa vaihdettu tähän tai tuohon koskettu kuin ehkä jäitä koputellen pesussa.

Irroitettu sulka ja liimattu loctite 2k liimalla

27.8.2020 85600km oikea takarengas tyhjänä parkissa töistä tullessa. Soitin ja ajoin 200m autokoskelle lisäämättä ilmaa kun oli ajotietokoneen mukaan 0,4bar painetta. renkaaseen paikka sisäpuolelle. Oli mennyt sepeli kunnolla läpi.

20euroa

88tkm. Ehdin työpaikalle kun oli vielä ilmaa renkaassa niin ei tarvinut kallista paikkapulloa käyttää. Laitoin koiranpaska paikan pikaisesti.
Ja sitten 50km päästä alkoi herjaamaan rekisteriilvenvaloja. Vaihtaisi huomenna polttimot ja varaisi ajan huoltoon

Eli varaat itsellesi työkalenteriin huollon

ascona_c kirjoitti: 14 Loka 2020, 07:55 Eli varaat itsellesi työkalenteriin huollon

Tuosta kävin tönjohdolta itelleni varaamassa

89604km
90tkm huolto tuli tehtyä ja lisänä raikkari
(60tkm/2-vuotta) kun vaihdoin sen 30tkm huollossa niin tulee huoltokustannukset tasaisemmin.
Jarru ja kytkinneste vaihto.
Takalasinpyyhkijänvarsi vaihtoon ovh 24e
Castrol edge 0w-30 dexos2 meni koneeseen.

Kuljettajan helmasta puuttui koritulppa. Laitoin tilaukseen ja laitoin väliaikaisesti teipin päälle.

Millaseen kuntoon menee raikkari joka toisella huollolla vaihdettuna eli 30000 välein? Mulle oli edellises pikkuhuollos vaihdettu eli vuosi sitten ni pöllähti havuja ja moskaa pirusti ku avasin suojakotelon kannen, alkasin epäillä että sitä ei oo vielä koskaan vaihdettu

Meillä ei tontilla oo puita eli havujen määrä pitäs olla siten olematon mitä raikkariin pääsee, öljyropustaki oli alkupäästä kierteet pyöreenä et meni taas luotto merkkihuoltoon ajoiksi...

jarkkis kirjoitti: 07 Marras 2020, 09:47 Meillä ei tontilla oo puita eli havujen määrä pitäs olla siten olematon mitä raikkariin pääsee, öljyropustaki oli alkupäästä kierteet pyöreenä et meni taas luotto merkkihuoltoon ajoiksi...

Samanlaisia suhareita ne on merkkihuolloisaki. Paikasta riippumatta voi olla hyviä tai huonoja asentajia. Se on vaan kuka sattuu oman auton kohdalle.

jarkkis kirjoitti: 07 Marras 2020, 09:46 Millaseen kuntoon menee raikkari joka toisella huollolla vaihdettuna eli 30000 välein? Mulle oli edellises pikkuhuollos vaihdettu eli vuosi sitten ni pöllähti havuja ja moskaa pirusti ku avasin suojakotelon kannen, alkasin epäillä että sitä ei oo vielä koskaan vaihdettu

22kk/60500km alareunasta vähän kostunu ja semmosta harmaata pölyä ja karvaa. Havuja ei ollut kun putsaan ne havut tuulilasin alta aina kun imuroin auton. Kuvaa ei tullu otettua. Maksaa vaan tuo orkkis raikkari 53e ovh ja tarvikkeet on taas niin heikkolaatusia ettei viitti käyttää ja on hankalampi asentaa. Että tällä vaihtovälillä mennään kun auto saa kesällä katokseen paikan

|777| kirjoitti: 07 Marras 2020, 10:03

jarkkis kirjoitti: 07 Marras 2020, 09:47 Meillä ei tontilla oo puita eli havujen määrä pitäs olla siten olematon mitä raikkariin pääsee, öljyropustaki oli alkupäästä kierteet pyöreenä et meni taas luotto merkkihuoltoon ajoiksi...

Samanlaisia suhareita ne on merkkihuolloisaki. Paikasta riippumatta voi olla hyviä tai huonoja asentajia. Se on vaan kuka sattuu oman auton kohdalle.

Jep, joka paikasta löytyy se harjoittelija joka ei ymmärrä että astran öljypohjassa lukee 14nm