Opel Club Finland (OCF)

Upeeta mahtavaa!!Kiva et homma toimii ja sillee...

Eikö... vai pitäisikö tuo ottaa V******a...

Mutta asiaan mitähän virkaa on katkaisijalla mikä sijaitsee kytkinpolkimessa? Eli kun poljin nousee ylös kytkin reagoi ja syttyy käsijarrun valo mittaristoon... on vaan jotenki outo homma... Että ei varmaan haittaa mitään vaikka nykäsee johdon irti sieltä katkaisijasta? Mulla tosin ei toimi merkkivalo jos vetää käsijarrua...

Korjauskäsikirja kertoo sen olevan kytkimen kulumisen varoitusvaloa.

Eli kun kytkinpoljin nousee tarpeeksi ylös, voidaan todeta kytkimen olevan kulunut. Tai väärissä säädöissä.

Korjauskäsikirjasta ON apua, jopa A-Mantan kanssa painiessa. Omani olen hommannut kirjastosta. Uusin lainan kuukauden välein, kun ei muitakaan kyselijöitä ole.

Ahaa eli kytkin vaijeri ei oo vielä tarpeeksi kireällä! kun poljin nousee niin ylös... ok... pitää käydä säätämässä se vaijeri oikeen jne... hmmm kyllä tämä tästä...

Aina ei pelkkä vaijerin säätö auttaa.

Säädä ensin vaijeri siihen pituuteen, että kytkinpoljin ja jarrupoljin ovat samalla tasolla, joko rintapellistä olevasta säädöstä sokalla tai sitten voi olla säätömutteri vaijerin päässä auton alla. Kuitenkin jommassa kummassa on säätö riippuen vaijerin mallista.
Tämän jälkeen tarkista polkimen vapaa liike(=tyhjä liike ennenkuin kytkin alkaa irrottamaan), jos sitä on paljon, joudut säätämään myös kytkinkäpälää. Vapaa liikettä ei saa olla käytännössä yhtään.
Kytkinkäpälän liike säädetään sieltä kartturin puolelta kytkinkotelon oikeasta yläkulmasta olevasta pultista. Jompaan kumpaan suuntaan, että vapaa liike polkimessa on poissa ja vaihtaminen sujuu ilman rusauttelua.

Jos tarpeen, voin tarkistaa korjauskäsikirjasta, miten käpälän piti olla säädetty. Siellä oli tarkka millimetriarvo kytkinkopan etureunasta vivun päähän.

Itse säätelin viime kesänä omaani. Tosin vain perstuntumalta, jotta oli kiva ajaa, kytkimessä olevan katkaisijan otin pois, turhana painolastina. Kyllä sen kytkimen kulumisen huomaa sitten luistamisena.

Juu samaa mieltä että pois vaan... heh... saa taas edes hiukan johtoja vähemmäksi... On tuo vähän typerän tuntuinen kun kytkinpoljin on korkealla verrattuna muihin polkimiin... Täytyypi varmaan tänään kun vihdoin kerkeää... käydä säätelemässä

Ja jos vaan viitsit niin kyllä ne tarkat orvot voisin mielelläni ottaa? Näkisi meneekö edes lähelle... Hiukan siinä on tyhjää polkimessa vielä ennen kun alkaa kytkin ottamaan.


Nii ja kuvia saan lisää laitettua kun opin käyttämään kameraa. tuli sellanen nyt vihdoin hankittua...

Nii ja kivat kelit olis ajella jo kesänakeillakin... he he... pitäsköhän...

Juu, eli 109mm kytkinkopan etureunasta siihen vivun päähän.

Uusia kuvia vihdoin jopa pari kpl... Ja lisää remonttia sain kun karkas rengas alta... heh mutta ei onneksi mitään vakavaa... vähän pääs jarrujen hiluja karkuun joita nyt pitäs laitella

Lisätty pari kuvaa. Alut on alla kun löyty sopivat kumit, edessä 205/50 15" Ja takana 205/55 15" Myös kalvojen kanssa on leikitty ja pikku lasit laitettu tummiksi, vielä takalasi pitäisi jaksaa tummentaa...

Otin myös kuvan pimeässä tuosta sisustasta mutta vaan yksi onnistui... heh jos opettelis käyttään tota kameraa...

Nyt pitäisi nostaa mantaa nosturille ja lähteä etsimään mystistä kolinaa mitä kuskin puolelta kuuluu (takaa) Pienissäkin töyssyissä varsinkin jos ajaa hiljaa kuuluu kolahdus...

niin että jotain uutta etusivulla...

moi!! mistä ostit noi mimin vanteet???

Sattu oleen tuttu paikallisessa rengasliikkeessä ja tiesi että etsin takavetoon passaavia vanteita... ja se oli rakkautta ensi silmäyksellä... Eli käytetyt...

On 2004-05-28 11:38, Dominator wrote:
Sattu oleen tuttu paikallisessa rengasliikkeessä ja tiesi että etsin takavetoon passaavia vanteita... ja se oli rakkautta ensi silmäyksellä... Eli käytetyt...

joo no en mä sillä mutta mulla oli b-asconassa samanlaiset ja annoin mimit mukaan kun myin sen espooseen.aattelin vaan että eikai samat vanteet ole??

Joo-o mantalle ei ole tullu tehtyä juuri ihmeempiä... jousia olen metsästänyt... Ovi nyt maalattiin, enää ei ole sävy eroja! Poppiksiin tuli pieni päivitys kun hommasin uuden Sonyn vahvarin 400W/1200W ja soi... Nyt pitäs saada jouset taakse niin pääsisi vaihtamaan...