Opel Club Finland (OCF)

Harmi, kun Vectra ei mahdu ovesta sisään. Olisit voinut kalvottaa katon mustaksi. En tiedä, jos vaan rohkeasti kokeilis itse. Osaisitko yhtään arvioida, minkä mittainen pätkä kattoa varten pitää ostaa?

Sama vika. olisin auton tuonu katon kalvotukseen... tosin en osaa kuvitella sopiiiko nepal yellow:hun musta katto niin ei uskalla edes kokeilla kun ei tuo kalvokaan ilmasta ole

Minun autosta kalvotat umpiot seuraavalla kuusamon keikalla ja onnistuisko ikkunan tummennus siinä samalla?

edit: kaikki takaikkunat siis.

Nilemma, en osaa sanoa yhtään. Kalvon leveys on 1,55m ja varmaan 2m siivu menee mutta se ihan hatusta. Katot helppoja, jos on vaan lämmin tila missä turailla.

Kimmopa1, valot onnistuu jos irroitat ne jotta saa tehdä lämpimässä. Laseihin en koske, niistä kalvoista ei mitään kokemusta.

apache kirjoitti:No niin, nyt tulee faktaa.

Tyhmä kysymys, tässä kun ei ole lohkolämmitintä ollenkaan, että toimiiko silti kaukosäätimestä käynnistettävä lämmitin? Eli onko tässä kaksi eri lämmintä, toi Eberi ja joku toinen (webasto)?

Edelleen, Eberspächer ja Webasto on vain kaksi eri tuotemerkkiä polttoainekäyttöiselle lisälämmittimelle. Sulla on siellä jompikumpi. Lämmitin lämmittää jäähdytysnesteen ja kierrättää sitä omalla pumpulla. Kaukosäätimen napilla se lämmitin lähtee päälle, samoin automatiikalla kylmemmällä kelillä. Tämän päällelähdön huomaa pienestä savunmuodostuksesta ja ujeltavasta äänestä.

^uskotaan Kävin kyselemässä opel huollossa, vahvistivat.

EDIT: päätin että jätän puolien välit kalvottamatta. Sen takia että olis ollut aivan saatanan työläs mutta näin noista tulee myös paremman näköiset, vaalea tuo hyvää kontrastia siniselle. Tässä kuva valmiista vanteesta, ei harjoituskappaleesta

(klikkaamalla isommaksi)

Pikku hiplistelyä. Niinkuin kuvasta näkyy niin vanteista puuttui keskilätkät, ja Länsiauto lähetti ne minulle tänään. Olin suunnitellut kalvottavani ne valkoiseksi, tuomaan kontrastia sinisen kanssa. Mutta niissäpä oli -merkki "kohokuviolla" joten suunnitelma meni uusiksi.

(klikkaamalla isommaksi)
Tausta sinisellä vanteiden tapaan:


Sakarat valkosella maalilla:


Hyvät tuli, aivan kuin tehdastekoset


Paikallaan:

Tilasin Eibachin 30mm spacerit joka nurkkaan ja ne tulivatkin Saksasta noin viikossa. Cobran 40mm madallusjouset tuli Englannista kolmessa viikossa. Nyt olis siis palikat valmiina, asennusta vailla. Samaan syssyyn laitan talvivanteet ja renkaat alle.

(klikkaamalla isommaksi)


Tässä muutama kuva lähtötilanteesta.

Nyt on kilkkeet paikallaan. Olipa eri helppo asentaa kun auto on melkein uusi ja mikään ruuvi/mutteri ei ole ruostunut kiinni. Vajaa 4h meni kaikkinensa aikaa, jousien asennus/spacerien asennus ja talvirenkaiden roudaus paikalle ja asennus.

Jännä toteutus näissä etutolpan yläpää, kahdella lautasella, alempi puristaa jousen paikalleen ja ylempi kiinnittää tolpan koriin. Koiranluu oli ihan haistapaskan näköinen viritys, muovia

Takapää oli todela helppo homma laittaa, mutta ei keulassakaan ollut mitään kummempaa.

(klikkaamalla suuremmaksi)
Etujousissa oli todella iso ero orggis vs. Cobra


Takana ei niin isoa eroa, "profiilissa" toki onkin sitten eroa.


Spacerit paikallaan. Pinnapultit tulivat noin sentin ulos spacerista, mutta ainakaan orggisvanteissa se ei haittaa kun vanteen keskiön sisäpuolella on sopivasti kolot samoissa paikoissa.



Mittasin ei_kalibroidulla_alustalla mitat lokarista vanteen keskiöön ja se oli keulassa ja perässä sama 39cm. Cobran -40mm jousilla mitat ovat nyt keula 36cm ja perä 34,5cm. Mutta huom, toleranssia voi olla +-2cm, varsinkin kun mittauspaikka oli eri ennen ja jälkeen.



Nämä puuttuu vielä.


Vaikka itse sanonkin niin tulipa prkl hyvännäköinen! 30mm spacerien kanssa renkaat tulevat mukavasti lähelle kaarta. Mutta, olis sinne menny ehkä 35mm tai jopa 40mm limput... Eibachin Pro -spacerit siis ovat, ja vaikuttavat laadukkailta limpuilta, voin suositella.

Madallusta tuli yllättävän paljon, renkaat ovat mukavasti suhteessa kaariin. Edessä en saanut tunkkia alta pois, niin matala tuli.

Olen erittäin tyytyväinen lopputulokseen. Käytiin vähän ajamassa ja edelleenkään ei kuulu kolinoita tai muutakaan ylimääräistä mitä madallus monesti tuo mukanaan. Alustan hiomisen lisäksi minulla on nyt tuossa muutakin tuninkia

Hyvältä näyttää. Edessä 30mm lätty on jo vähän överi, mutta takana istuu oikein nätisti. Keulasta jos pikkasen painuu kilometrien myötä niin oikein hyvä käyttiskorkeus. Kesäksi kivat 20" kiekot alle ja Meinasitko enemmänkin vaaleansinisiä yksityiskohtia laitella?

Tuossa on jännä, niinkuin mitoista näkee niin takana mitta on pienempi mutta auto on silti suorassa ainakin silmämääräisesti. Mutta alemmas saisi mennä olen samaa mieltä, 20mm ainakin, koko auto siis. 20" vanteet ovat haaveissa, toivottavasti saisin ne joskus laitettua.

Sinistä ei tule lisää, kun ei ole mitään mihin laittaa järkevästi. Pelkät vanteet näyttäis orvoilta, peilit ovat hyvä lisä mutta muut osat niiden lisäksi olisi liikaa. Kesäksi haluttais laittaa joko valkoiset vanteet (ja peilit) tai sitten ihan sellaiset neonvihreät, jopa kellertävän vihreään taittuvat kamppeet.

Keulan lippa vois toimia kans sinisenä? ei ole yhtään liian iso alue ja nyt jää jotenkin hukkaan kokonaan...
Ovenkahvoja kans ajattelin, mutta se ehkä näyttää tyhmältä...

Omaan silmään ei sovi tuolla värillä pelleily, mut todella siisti ja maltillinen tuo madallus spacereiden kanssa!

tuikki, se lippa olisi jo liikaa. Auton pitäisi olla enempi race että sen kehtaisi laittaa siniseksi

jun3s, olen pahoillani värikikkailusta mutta tällasta tää on