Opel Club Finland (OCF)

Eli nippa on työsylinterin ja polkimen välissä vai vasta työsylinterin jälkeen putken päässä?

nippa on vaihdelaatikon päällä, josta putki menee kuorien sisään kytkinakselin kohtaan jossa se sylinteri on

Ja käyttää jarrunestettä kytkinjärjestelmä? Eli silloin ruutalla nipasta nestettä sisään ja ottaa j.nestesäiliöstä toisella vanhaa nestettä pois ettei yli läiky.

Viikonloppuna koeajo?

juu sitähän se käyttää.. huomenna koeajo jos ei sylinterit antaudu ja jos antautuu niin huomenna ennakko juhannus

Minä ainakin ilmasin omasta samalla tavalla ku jarrut ilmataan, pumppasin muutaman kerran ja jätin polkimen pohjaan (tai kaveri jätti). Sitten siitä vaihdelaatikon kuoren päältä ilmanippa auki ja takas kiinni. Sitten uudestaan.

Tosin tuo on paskassa paikassa tuo nippa kun on tavallaan keskellä linjaa, eivät korjaamolla olleet saaneet ilmattua kunnolla niin noin korjaantui. Korjaamolta hakiessa ei irrottanut kunnolla. Nyt irrottaa hyvin ja pitääkin.
Varmaan nousi ilmat sieltä työsylinterin puolen päästä siihen ilmanipalle kun selkeästi ilmaa tuli sieltä nipan aukasun jälkeen. Eli kannattanee tehdä varmuuden varalta useampaan otteeseen tuo.

Ei niin ei..

Liitos laatikon päällä on entinen. Eikun marmoritiskille

Savolainen supermies VituixMäni tuli kylään ilmeisesti?

Jotain sinne suuntaan

Noo näillä näkymin ei tartte enää kelkkaa irrottaa se on jo plussaa

Perjantaina saatiin pirssi käymään ja on sillä jo muutama kymmenen kilsaa ajettukin, kaikki pelaa kuten pitää eikä vuoda mistään mitään.

Vielä pientä kytkimen ilmailua, rattiakselin hifistely kun tuli pieni välys jostain voi myös johtua tehostimen öljyistä kun sinne meni väärää tavaraa.

Muuttui kyllä koneen luonne huomattavasti, vielä pakosarjaa odotellessa niin saa kaasutkin virtaamaan johonkin

Tästä on hyvä jatkaa

Kohti uusia pettymyksiä.

Opelin motti joka ei vuoda? mikä se on?

Kuten otsikko kertoo:

Sumarit toimi ennen, koneen irti ollessa laitoin paikalleen ledipolttimot ja johdot ovat kiinni ym, mutta nyt ei toimi, missähän vika voisi olla onko näissä jotain tiettyä paikkaa?

Valo syttyy mittaristoon.

scrap it




oikeat ledit/polttimot? johdot kytketty oikein?

SammyD kirjoitti:Kuten otsikko kertoo:

Sumarit toimi ennen, koneen irti ollessa laitoin paikalleen ledipolttimot ja johdot ovat kiinni ym, mutta nyt ei toimi, missähän vika voisi olla onko näissä jotain tiettyä paikkaa?

Valo syttyy mittaristoon.

Omassa C:ssä ei syttyny "H3" ledit sumareissa.. En sitte tiiä kuinka erilainen sähköjärjestelmä mutta kokeile halogeenillä vielä ennen ku alat remonttia tekemään

Kulkeehan niissä virta oikeeseen suuntaan?

Joku hämärä muistikuva että jonkun ooppelin sumareissa olis pitänyt piuhat vaihtaa toisin päin että saa ledit syttymään.