Opel Club Finland (OCF)

Tää on kyllä melko härski peli, pari kertaa tullut oulussa ajeltua vastaankin.

juzze kirjoitti:

Speedvelvet kirjoitti:

|vectraman| kirjoitti:Entä jos ei polta eikä juo? Oli se puskuri minullakin Vectrassa tiukassa, mutta kun jaksoi repiä niin kyllä se sieltä irtosi enkä tainnut irroittaa kuin pari pulttia päistä jos en väärin muista

No sitten tarjoan mäyräkoiran verran rahaa, eli eikös se koira kympin maksa.

Mahtaa mäyräkoirat puhtailla papereilla hippusen enempi maksaa

Lähisalessa olvin mäyräkoira 10,20e.

Ja oliko tokmannilla karjalan mäyräkoira 9e ja joitaki hitusia päälle.

No nyt saa ajella ja nukkua yöt huoletta.

Tuli rullattua nastarenkaat alle.

ookko sumareita vielä kiinni saanu?

En oo..

Kattois jos huomenna sais..

No ei oo sumareita vieläkään.

Kiva ku ei saa tuota nopeusmittaria eläissään toimii oikein..

Autoåströmillä orkkis mittarinvaijeri VIISKYMPPIÄ

Jäi tilaamatta toistaiseksi prkl..

Ite eilen pistin Astraan tarvikevaijerin alkuperäsen katkettua ja voi elämä sitä surinaa ensimetreiltä lähtien. Ei auttanut kun ajaa hallille ja rasvaprässillä täyttää se vaijeri vaseliinilla joka kyllä auttoikin. Aika näytää mitenkä pitkään tuo toimii ja vaatii taas toimenpiteitä.
Haulla löysin aiheeseen liittyen:
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... d95e4eda27

Perkele !

Nyt ei sitten nopeusmittari liiku suuntaan tai toiseenkaan ja trippimittariki seisahtu..

Tutkailin vaijeria ni poikkihan se on vaihelaatikon päästä..

miten sen tyngän saa sieltä sitte pois?

magneetilla. sieltä on varmaa laatikonpäästä pyörittäjä paskana

Se on vissiin se pyörittäjä siinä samassa läjässä sen vaijerin "pistokkeen" kans ja näytti olevan yhdellä pultilla kiinni? Sellanen ehkänoin 3cm pitkä peltiliuska.. Pitää vissiin jostain romuautosta hakia koko läjä.. Perhana

Speedvelvet kirjoitti:

Se on vissiin se pyörittäjä siinä samassa läjässä sen vaijerin "pistokkeen" kans ja näytti olevan yhdellä pultilla kiinni? Sellanen ehkänoin 3cm pitkä peltiliuska.. Pitää vissiin jostain romuautosta hakia koko läjä.. Perhana

10 millisellä on kiinni se pyöritin ja lähtee ihan vetämällä sitten kun se pultti on irti, itellä ei ainakaan ole koskaan tiukassa ollut se. Kannattaa puhdistaa se ympäristö hyvin että ei paskaa tipu sinne sisään kun irrotat sen pyörittimen siitä.
Ite kun tein tekniikanvaihtoa 13S -> 18SE eli vaihdelaatikko vaihtu F10:stö(vai F13?) -> F16 niin ne pyörittimet meni täysin ristiin joten löytyyhän noita käypäsiä.

Jos se pyöritin on ehjä niin miksi se pitää kaivaa sieltä laatikosta ulos??
Se vaijeri on kierteellä kiinni siinä pyörittäjässä.

No ainakin vaijeria kiinnittäessä on helpompi irrottaa se pyöritin sieltä ja kiinnittää se vaijeri siihen pyörittäjään kun se on irtaallaan kuin että yrittää saada sen kierteen menemään kohilleen. Itellä ei ainakaan Astran kanssa tapellessa saanu kuin käden verinaarmuille kun yritin saada kierteille sen vaijerin menemään, pyörittäjän irrotuksella homma tapahtui kohtuu nopeasti.

mulla tuo pyöritin katko useemman vaijerin enneku hajos kokonaan, sillä aattelin et kattos samalla sen jos se vaijerin nysä sielä

No pittää ruveta metästää uutta vaijeria jostain..

no onneksi on navi niin näkee nopeuden edes jotenkuten