Opel Club Finland (OCF)

Aijaa Eipä näköjään siihenkään aina voi luottaa.

Aikaisemmin asennetut B1 umpiot ei oikeen sopineet tuon uudemman konepellin kanssa joten ostin hellan B2 xenon umpiot. Xenonien heijastinpinnoista oli kuitenkin "kromit" aika kulahtaneet eikä valoteho oikeen vastannut odotuksia.
Purin umpiot ja hioin vanhat pinnat mataksi. Maalasin testimielessä heijastimet kromimaalilla. Näytti siltä että vannehopeassakin on enemmän kiiltoa Ei niillä mitään nähnyt vieläkään!

Purin umpiot uudelleen ja lähetin heijastimet eräälle "kromipintoihin" perehtyneelle henkilölle. Ei niihin ihan alkuperäisiin verrattavaa pintaa tullu mutta valoteho parani huomattavasti.
Samalla maalasin kaikki turhat kiiltävät pinnat mustaksi. Joku oli aikasemmin niitä yrittäny maalailla eikä ollut viitsiny purkaa umpioita kokonaan joten jälki oli sen mukaista. Suojateippi oli purrut liian kovaa pitkän heijastimeen ja pinta oli osittain jäänyt siihen kiinni
Ennen kasausta kiillotin vielä lasit ja korjasin korkeussäädön. Taitaa aika monessa olla noi säädöt hajalla. Tosi haperoa muovia. Nyt ne on metallia

Pari kuvaa heijastimista:

Maalatut pinnat on sitä kromimaalia

Taisinpa eilen tämän nähdä Lahden Motonetin pihalla noin kello 18. Pirun komee oli kyll livenäkin , missäs etupuskuri muuten on kun ei ollut paikallaan

Olihan se sielä juu parkissa Etupuskurille kävi niin mukavasti että pakittaessa siitä tuli kakkosnelonen läpi Nyt on uusi puskuri tilauksessa. Jos parin viikon päästä saisi taas ehjän näköseks. Tullu tehtyä vähän jotain muutakin. Täytyy laitella kuvaa myöhemmin.

Tuli pestyä auto pitkästä-aikaa.



Puskuri pitäisi tulla tälläviikolla. Pääsee eroon tosta "lahtituninkista"

Ostin myös Irmscherin lipan kontin päälle. Jos ne vaikka saisi ensviikolla kiinni.

Ehdotuksia millaset valot laitan lipan jarruvaloon? Orkkisledit oli päässy liikahtamaan, kun purin sen niin ledirivistön piirilevy ja johtimet meni hajalle. Ei löydy kiinnostusta alkaa korjaamaan on meinaan aika kotikutonen viritelmä
Miltähän sellanen valonauha näyttäisi?

Just meinasin kysyä että haluatko kopioida mun takalipan Löysitkö originaalin jostain?
Mä ehdottaisin että jarruvalon kolo umpeen, parempi ilman.
Vapari näköjään melko ottavalla paikalla... eikö pelota että kastuu sateilla?
Taitaa kyl jäädä aika hyvin puskurin suojaan, jos on sellainen

Aikamoinen työ alkaa vetämään umpeen tuota jarruvalon kohtaa. Jonkun valon siihen meinasin laittaa tai sitten maalaa mustaksi.
Kyllähän toi vapari kastuu tolleen ilman puskuria. Ei se kai kauheesti haittaa? Puskurin kanssa jää aika hyvin piiloon.

Jos tätäkin välillä päivittelis. Puskuri on ollut jo jonkinaikaa paikallaan. Samalla kontinpäälle asentui Irmscherin lippa. Täytyisi jonkunlainen valo saada ton lipan jarruvaloon. Vanha valorivistö oli ihan vinossa ja kun sen avasi niin se meni ihan palasiksi Onko ehdotuksia millaisen valon sinne saisi hyvin sopimaan. Vissiin on saatavilla jotain valonauhaa? Mitenhän sellanen toimis..
Tuossa parit kuvat kerrankin kaikki osat mukana



Tuli käytyä ahvenistollakin koittamassa miten taittuu Hyvinhän se tuntui taittuvan vaikka pyöränkulmat nyt olikin vähän pielessä.
Parhaaksi ajaksi sain 1.43.1 kaks päällä



Kenes tuo b-kadetti on? Tuntui sekin liikkuvan ihan hyvin

Tulihan tossa vaihdettua ylempi ja alempi öljypohjantiivistekin siinä toivossa että jostain sieltäpäin tuleva öljyvuoto olisi loppunut.
Eipä se sitten loppunut ja aivan järkyttävä homma!
Eikös siinä kampuran hihnapyörän takana ole öljypumppu? Sieltä laipan välistä näyttäis tulevan. Pystyykö sen tiivisteen vaihtamaan ilman että irrottaa öljypohjan?

Samalla kun öljypohja oli irti oli helppo asentaa uusi ilmastoinnin kompura. Tänään pitäisi mennä täyttämään järjestelmä

Vai kannattaako uusia koko öljypumppu? Kilsoja 265tkm

Stna ko näyttää omega hyvältä Ei ole kyllä vinkkejä/neuvoja tuoho öljypohjan ongelmaan..

Noniin. Taas on jotain pientä tullu tehtyä.

Myin pari vuotta sitten vanhan subbarini kun tuntui vievän liikaa tilaa kontista. Ostin sitten tilalle huomattavan pieneen tilaan mahtuvan 12" Pioneer ts-sw1241d elementin. Elementti lojui hyllyssä varmaan vuoden kunnes vihdoinki tuli inspiraatio tehdä jotain.



Koteloaihioksi ostin 16" irmscher twinspoke vanteen



Laskin että vanteen sisälle saisi tehtyä n.14 litraisen kotelon. Sen pitäisi juuri riittää tuolle elementille. Eli tarkoituksena oli asentaa kotelo varapyörän sisään.

Homma lähti käyntiin tekemällä muotti foliosta, kanaverkosta ja pahvista.



Siihen päälle aloin laminoimaan lasikuitua. Kotelon kiinnityksen hoidin mutterilla joka laiminoidaan kotelon seinämän sisään.



Etulevy tuli tehtyä niin että liimasin kaksi vaneria päällekkäin. Sisempi levy menee kotelon sisälle josta sen sai hyvin liimattua/ruuvattua kiinni ja ulompi tulee vanteen päälle. Samalla tuli tarvittava elementin upotus.

Tuossa se sitten on paikallaan. En ole vieläkään jaksanu päälystää sitä millään Tulevaisuudessa siihen tulee harmaa huopamatto. Pitäisi vaan nuo kotelon reunat saada pyöristettyä muttakun en omista yläjyrsintä niin vähän vaikeaa



Kotelosta ei tullut ihan niin iso kuin olin suunnitellut. Noin 13 litraan jäi mutta eipä tuo vielä paljoa sointiin vaikuta.
Sointi on tosi asiallista ja painettakin tuntuu irtoavan vähintäänkin omiin tarpeisiin
Tilaa ei ainakaan vie yhtään ylimääräistä.

Etukajareillekkin tuli tehtyä päivityksiä mutta kirjottelen niistä kun saan kuvat napsittua

Jotain pitäisi saada tehtyä tuolle vaihdelaatikon kolinalle tyhjäkäynnillä ja kytkin ylhäällä Eli kun kone lämpenee niin alkaa tyhjäkäynnillä tosi kova rallatus laatikosta. Syyksi epäilen tuota kiinteää vauhtipyörää yhdistettynä kovaan kytkinlevyyn. Ajattelin että jos olisi ostanut V6 A-vectran jousitetun kytkinlevyn ja x16 sprinterin asetelman (jota muutkin käyttäny ainakin 240mm vakio levyllä). Onko kellään hajua käykö tuo kytkinlevy tuon asetelman kanssa? Asetelmahan on tehty 240mm kytkimelle ja tuo Vectran levy on 228mm. Vectran asetelmaa en viitsi laittaa koska se tuskin pitää.

Ei tolla kehtaa enää valoissa seistä kytkin ylhäällä Niin ja laatikosta se ei ole kiinni että alkaa pitämään ääntä koska menossa jo toinen loota johon samanalainen ääntely ilmaantui suhteellisen nopeasti.

Todella hieno toteutus tuolle subbarille.

Meneekö se vectran levy omegan kytkinakseliin? Löytyyhän noita muitakin vastaavia levyjä, 2.4 A-omegan levy, C20LET koneen levy, 2.2 Rekordin levy jne. Vielä kun löytyisi 240mm jousitettu levu niin sellaiselle olisi kyllä käyttöä.