Opel Club Finland (OCF)

Juheksi kirjoitti:Taitaapi olla lambda sökö... Hetk ku lämpiää röpeltää vaan ja hyytyy. Pari kertaa sytytti vikavalonkin ja koodi 38 Oxygen sensor voltage high... Vittu

tule huomenna käymään, katotaan löytyiskö siihen ehjää lambdaa...

Jep, kyllä Lambada tuosta ainakin kannattaa vaihtaa kokeeksi. Multa ei löytynyt kuin tuo vanha, uusi oli jossain hävyksissä.
Tuollaista vikaa kyllä ymmärtääkseni saatta aiheuttaa monikin juttu, mitä tuossa katteltiin illalla.

timok kirjoitti:

Juheksi kirjoitti:Taitaapi olla lambda sökö... Hetk ku lämpiää röpeltää vaan ja hyytyy. Pari kertaa sytytti vikavalonkin ja koodi 38 Oxygen sensor voltage high... Vittu

tule huomenna käymään, katotaan löytyiskö siihen ehjää lambdaa...

Juu jos tuolla pyyvyksellä pääsee sinne asti...

Juheksi kirjoitti:

timok kirjoitti:

Juheksi kirjoitti:Taitaapi olla lambda sökö... Hetk ku lämpiää röpeltää vaan ja hyytyy. Pari kertaa sytytti vikavalonkin ja koodi 38 Oxygen sensor voltage high... Vittu

tule huomenna käymään, katotaan löytyiskö siihen ehjää lambdaa...

Juu jos tuolla pyyvyksellä pääsee sinne asti...

Ja posket... Hyyty melkee kotiovelle. Narun perässä Maxin luo ja toimivampi bensapumppu herätti henkiin.

Josko se siitä paremmaksi muuttuisi

Back to square 1

MAX kirjoitti:Back to square 1

Näinpä... Tosin ny sillä voi taas ajaa.

Enää parit pätkäsyt täyskaasulla 5krpm jälkeen.

Tulpat oli sit loppupeleissä vikana uudet Densot pätki jo paketissa... NGK BCP6ET tulpat reikään ni laulaa. Toi NGK tulppa siis Bosch F6DTC:n korvaava kun tota Boschia ei enää saa.

Juheksi kirjoitti:Tulpat oli sit loppupeleissä vikana uudet Densot pätki jo paketissa... NGK BCP6ET tulpat reikään ni laulaa. Toi NGK tulppa siis Bosch F6DTC:n korvaava kun tota Boschia ei enää saa.

Niitä Boschin F6DTC:itä en muutenkaan kyllä käyttäisi vaikka saisikin, mulla ainakin niitä meni Calibrassa kuin kaurapuuroa komppaniassa. Platinatulpat joita EDS:kin suosittelee enemmän viritettyihin LET-koneisiin ovat kestäneet, nyt siellä on mulla toinen satsi niitä menossa, tänä keväänä kun tuli nekin vaihdatettua sytkärempan yhteydessä että sai menemään päästöihin. Mutta Boschin platinoita itse suosittelen noihin LET-koneisiin vaikka ne kalliita ovatkin ostaa, mutta kun ne myös toimivat. En muista ulkoa tyyppiä, itse löysin sen joskus EDS:n sivuilta.

F5DPOR

Kyl mulla kesti noi F6DTC:t sen 15-20tkm... Ja tuli joskus jopa painettua kaasuakin...

No vidu! Par päivää käyttöä vailla ja sinisen tavaratalon akku taas tyhmä. No siinä sitte tuotteita tulille ja samalla oisin kattonu et mistä se paluulinja nyt kuseksii... ei tippaakaan pensaa tallin lattialle...
Johtopäätös: Uusi akku laitettava ja vaihdettava varuiks se 40cm pätkä sitä paluulinjaa mitä ei ole vielä uusittu.

Vaikka olenkin tyttö, niin ei muhunkaan nappaa tuo väri

Ei muuten pahannäköinen, liian pokemonin oloinen!

Ei hätä sen näköinen ajakoon kaikki mistä itse tykkää

pääasia että kuski pitää!

Voi vitun bensapumpun liitin... Tällä kylällä ei muka 12x1.5 huppumutskaa... Googlella saa 044:seen EFPA 2201 setin alle 10 puntaa muttamutta... mielellään ostasin täältä jos joku BOSCH numero tuolle löytyy. Jossei ni interwebistä se sit tilattava on.

Juheksi kirjoitti:Voi vitun bensapumpun liitin... Tällä kylällä ei muka 12x1.5 huppumutskaa... Googlella saa 044:seen EFPA 2201 setin alle 10 puntaa muttamutta... mielellään ostasin täältä jos joku BOSCH numero tuolle löytyy. Jossei ni interwebistä se sit tilattava on.

Veikkaan et tämänpäivän puolella "ongelma" ratkeaa...