A Vectra Turbo "Yellow Devil"

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 11 Helmi 2008, 21:21

Sunhan pitää vaihtaa jäykemmät jouset, että saat otettua näitä normiemäntiä kyytiin.

Siisti teippi.

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 19 Helmi 2008, 22:24

Jeps, taas homma edennyt ahtoputkiin vaihdettu kunnon klemmarit ja pakosarja ja ahdin on irti ja ne on maalattu black satinilla. Suosittelen tulee muuten hyvät

Radikal · Viesti Kirjoittaja **Radikal** » 20 Helmi 2008, 11:08

Oliko noiden bemarin etuvalojen istuttaminen vectran keulalle miten hankala operaatio?

Viesti Kirjoittaja JJ » 20 Helmi 2008, 15:12

Radikal kirjoitti:Oliko noiden bemarin etuvalojen istuttaminen vectran keulalle miten hankala operaatio?

Niko oli vielä margariinipaketissa ku noi laitettiin edellisen omistajan toimesta tuohon.

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 20 Helmi 2008, 22:23

En nyt ihan noin nuori ollut, "putkikeulan" ansiosta ei ole iso homma ainakaan näytä siltä eli lukkopelti poies niin helpottuu asiat tosin jos haluaa akun poies pitää myös etuvalo irroittaa.

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 23 Maalis 2008, 20:50

Kun tuo kesäkin alkoi tulemaan ja lumet sulamaan niin sen kunniaksi ruuvattiin hieman lisää painetta moottorin ja nyt sitten kilon ahtopaineiden jälkeen luistaakin tuo vakio luk asetelma + levy paketti aika nätisti. Tilalle hankitaan sachs jäykempi asetelma ja helix jousitettu sintterilevy, eli kohta alkaa taas vaihdelaatikko remontti samalla sorvautan myös vauhtipyörän tasopinnan suoraksi.

Viesti Kirjoittaja **tt__** » 23 Maalis 2008, 21:15

tää oli kyllä livenä hieno laite...mitäs nikolla on vielä tälle suunnitelmaa??

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 23 Maalis 2008, 21:15

Vaihetaan samoilla tulilla mullekki tuo F28.

Mistä meinaat hommata sintterin? Jos saat tinkattua hintaa vielä alemmas uhkaamalla tilata kaksi settiä, niin tilataan mulle samalla tuohon kalikkaan. Lähteekö asetelman kera alle kuuden sadan?

Viesti Kirjoittaja **tt__** » 23 Maalis 2008, 21:19

tää oli kyllä livenä hieno laite...mitäs nikolla on vielä tälle suunnitelmaa??

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 23 Maalis 2008, 22:10

Jabajee kirjoitti:
|Niksu| kirjoitti:Vääntöä tuossa on ihan mukavasti alle 2500RPM alkaen yli 200nm
Jo on hurrjat alaväännöt Lähes vakio C20XE:kin väänti 2500RPM noin 180Nm

ja xer c18kannel potkii jo 200nm 2tonnista harisen penkis

Eikö tuo ilmansuodatin kannattaisi siirtää jonnekkin viileämpään paikkaan?
Muuten hienon näkönen peli, ei siinä...

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 24 Maalis 2008, 15:45

Kannattaishan se mutta se ei ole mahdollista ennen kuin tuolla on säädettävä moottorinohjaus, prkl kun ois rahaa niin investoisi sen lukon tuohon..

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 24 Maalis 2008, 15:47

tt__ kirjoitti:tää oli kyllä livenä hieno laite...mitäs nikolla on vielä tälle suunnitelmaa??

No tuo kytkinhomman laitan ainakin kuntoon ja sitten on perus fiksaaminen aika, ulkopuolisesti ja sisällekkin jotn pientä.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 25 Maalis 2008, 10:02

Säädettävää moottorinohjausta se huutaa.

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 25 Maalis 2008, 11:14

levanen kirjoitti:Säädettävää moottorinohjausta se huutaa.

Toivotaan että kesällä saa tehtyä paljon töitä niin saan sen tatecin tuonne pellin alle.