Opel Club Finland (OCF)

^Itsellä myös ollut tuommoinen käsitys.

OT jatkukoon, eli mitä jos on takana 215/40 - 17 ja edessä 205/40 - 17 ja muutoskatsastaa ne, niin mitä tulee lukemaan otteeseen?

Lainaus Ake.fi:

Muutoskatsastusvelvollisuus määräytyy auton mallitietoihin merkittyjen alkuperäisten rengaskokojen perusteella. Suurinta mahdollista muutoskatsastuksessa hyväksyttävää rengaskokoa määriteltäessä voidaan vertailukohtana pitää suuremmilla pyörillä varustettua rinnakkaismallia, mikäli autojen akselistot vastaavat rakenteeltaan ja mitoitukseltaan toisiaan.

Käytännössä vissiin saa kyllä muutoskatsastettua mitkä tahansa rattaat jotka sopii alla pyörimään...

Etuvilkut tuli... tosin empä tiedä pitäiskö itkee vai nauraa





Tuommoset norsun mentävät raot niihin siis jää, ainakin näiden normi A1-etulyhtyjen kanssa

Onko A2-vectran valot yhtään A1-valoja kuperammat, vai onko ainut vaihtoehto ostaa FK:n annelit jotta tuota rakoa ei jäis?

Tai löytyykö a-vectraan angel eyes -valojen lisäks mitään muita rihlaamattomalla lasilla varustettuja umpioita? (näyttää kuin etuvalot olis jostain -70luvulta kun niissä on nuo rihlatut lasit ja vilkut on kuitenkin puhtaat 2000-luvun tekeleet)


Kesävanteetkin tuli ostettuu:

7x17" Team Dynamicsit, malli lienee Monza? ...rengastuksena 205/40 ...ja on noihin ihan hienot keskiöpalatkin, mutta en jaksanu asentaa niitä pelkästään tuon fiilistely kuvan takia

Ainiin, ja tulipa siellä katsastus konttorillakin jälkitarkastuksessa pyörähdettyä, 10eurolla möivät ajoluvan joka on voimassa 30.03.2009 asti


Lisää kuvia etuvilkuista ja koko autosta: LINKKI

Siis totta kai tohon jää nuo raot a1 valoilla.. a2 lasit on ihan eri muotoiset ku a1 lasit..

a2 valojen lasit motonetistä 20e/kpl että tuskin katuu talous siihen.

Ainut vaan, että mahtuko valojen lasit luomen alle?

Kyllä mää ainaki tein omaani a1 lasien mukaan jatkeen, ja pellin sai kiinni a2 laseillakin.. otti kyllä valoihin kiinni..

Osuitte juuri asian ytimeen...

Jos vaihdan ne A2 lasit, niin konepelti ei taatusti mene kiinni... on meinaan GeneralO tehny sen verran tarkkaa työtä, että jatke on melkeimpä täysin valoissa kiinni jo noilla A1-laseilla

Pitää varmaan koittaa taivuttaa/muokata tuota jatketta sen verran että sais ne A2-lasit mahtumaan

ps. turhaa varmaan edes kysyä, mutta kysyn silti: löytyyköhän tuollaisia vilkkuja A1 mallisina?

Tai sitten viilailet pikkasen niitä konepellin saranoiden pulttien reikiä pidemmiksi.

GeneralO kirjoitti: Tai sitten viilailet pikkasen niitä konepellin saranoiden pulttien reikiä pidemmiksi.

...ja tämän viilailun seurauksenako konepelti siirtyy eteen- tai ylöspäin?

Eteen. Jos oikein käsitin

Vielä kerran kiitokset ovista Kesälahdelle päin!

Hakupalkalla sain tuommoset melkeimpä täysin ruosteettomat ja lommottomat ovet, toisin sanoen huippukuntoiset verrattuna nykyisiin luukkuihin ...kevään suuri projekti tuleekin olemaan ovien maalaus, ja jos oikein innostuu niin saattaa olla että vectra saa kokonaan uuden maalipinnan


Kesävanteetkin löysi paikkansa, tosin pitäis vielä maalata koristekeskiöt koriväriin ja asentaa paikoilleen


...mutta ei taas näin! (vrt. viime kesä) ... ensiapuna vois ehkä ottaa ne kuormajouset poikkeen ja tilata taakse läskimmät kumit, mut jos muu ei auta, niin sitten loppukesästä korkeussäädettävää sarjaa pöytään

EDIT:

Lisätäs vielä suoria linkkejä uusiin kuviin:
ovi1
ovi2
etuvanne
ovi auki
keula+vanteet

PALJON LISÄÄ KUVIA TÄYSIKOKOISINA

Ovien ja etuvalojen suhteen hommat ei oo edenny yhtään...

mutta sisusta alkaa vähän kerrassaan saada uutta ilmettä, valkoista keinonahkaa on tilattu yli 2neliömetrii, sen pitäs riittää ovipahveihin ja A-pilareihin

Käsijarru- ja vaihdekepin pussit oli jo niin paskaiset ja repeytyneet, että päätin vaihtaa uudet, jotka löysinkin ihan tältä foorumilta; myyjän ilmoitus

kuvat:







Tekniikka puoltakaan ei oo täysin unohdettu... mitään tehonlisäyksiä ei varmaankaan oo luvassa, mutta kuluvia osia on vaihdeltu aika paljon, mm. pyöränlaakerit taakse, käsi-ja takajarru romppeet, seuraavaks vaihtoon pääsee öljyt(ja muut nesteet), jakopää, tulpat, vuotava pakosarjan tiiviste(?), kenties uusi takapönttö(entinen lähti irti) siinä samalla kun vois tehdä ne tuplaulostulot


Ovet odottelee käsittelyyn pääsyä, ja saavat odottaa varmaan kesälomaan(vaikka ei se kyllä lomailuks jää) asti, ja samoin taitaa käydä etuvalojen laseille

Lopuks vielä parit linkit:
kaikki kuvat!
"puuttuvien" osien ostoilmoitus

Radikal kirjoitti:
Vielä kerran kiitokset ovista Kesälahdelle päin!

Hakupalkalla sain tuommoset melkeimpä täysin ruosteettomat ja lommottomat ovet, toisin sanoen huippukuntoiset verrattuna nykyisiin luukkuihin ...kevään suuri projekti tuleekin olemaan ovien maalaus, ja jos oikein innostuu niin saattaa olla että vectra saa kokonaan uuden maalipinnan


Kesävanteetkin löysi paikkansa, tosin pitäis vielä maalata koristekeskiöt koriväriin ja asentaa paikoilleen


...mutta ei taas näin! (vrt. viime kesä) ... ensiapuna vois ehkä ottaa ne kuormajouset poikkeen ja tilata taakse läskimmät kumit, mut jos muu ei auta, niin sitten loppukesästä korkeussäädettävää sarjaa pöytään

EDIT:

Lisätäs vielä suoria linkkejä uusiin kuviin:
ovi1
ovi2
etuvanne
ovi auki
keula+vanteet

PALJON LISÄÄ KUVIA TÄYSIKOKOISINA

Sale ollu taas myyntipäällä