Opel Club Finland (OCF)

a.tikkanen kirjoitti:ei tarvi poraat vaan siihen kynteen siniseen kohtaan reiän ni helpottaa tuo "pakotus".

Tai kuumennat nuppineulan pään ja painat läpi. Ehkä turvallisempi ku porata

maksda kirjoitti:

a.tikkanen kirjoitti:ei tarvi poraat vaan siihen kynteen siniseen kohtaan reiän ni helpottaa tuo "pakotus".

Tai kuumennat nuppineulan pään ja painat läpi. Ehkä turvallisempi ku porata

Tai laitat parsinneulan toisen pottuvarpaan kynnen alle ja potkaset nurkkaan. Unohtuu täysin se aiemmin kipeytynyt varvas.

Juha_1 kirjoitti:

maksda kirjoitti:

a.tikkanen kirjoitti:ei tarvi poraat vaan siihen kynteen siniseen kohtaan reiän ni helpottaa tuo "pakotus".

Tai kuumennat nuppineulan pään ja painat läpi. Ehkä turvallisempi ku porata

Tai laitat parsinneulan toisen pottuvarpaan kynnen alle ja potkaset nurkkaan. Unohtuu täysin se aiemmin kipeytynyt varvas.

"hädässä ystävät tunnetaan"

Onko kukaan "paikannu" fillarin kumia tollasella paikkausainehärvelillä millä ois ilmeisesti tarkotus pursottaa se kumi täyteen jotain möhnää että sais ajettua johonkin vaihtamaan sen renkaan?

Pystyykö sillä sitten ajelemaan ihan normaalisti?
Vähän kovakshan se tietenkin käy, mutta tuolla asfaltilla ajaessa se tuskin ihan loputtomasti häiritsee..

Vituttaa nuo jatkuvasti tyhjenevät pyörän kumit..

unique kirjoitti:Onko kukaan "paikannu" fillarin kumia tollasella paikkausainehärvelillä millä ois ilmeisesti tarkotus pursottaa se kumi täyteen jotain möhnää että sais ajettua johonkin vaihtamaan sen renkaan?

Pystyykö sillä sitten ajelemaan ihan normaalisti?
Vähän kovakshan se tietenkin käy, mutta tuolla asfaltilla ajaessa se tuskin ihan loputtomasti häiritsee..

Vituttaa nuo jatkuvasti tyhjenevät pyörän kumit..

Kokeilin tuommoista silloin, kun ne tuli markkinoille eli varmaan parikymmentä vuotta sitten. Minulla meni sillä aineella renkaan venttiili heittämällä tukkoon. Ei siitä apua ollut. Ja se oli kyllä ihan polkupyörälle tarkoitettu pursotin.

Juha_1 kirjoitti:

unique kirjoitti:Onko kukaan "paikannu" fillarin kumia tollasella paikkausainehärvelillä millä ois ilmeisesti tarkotus pursottaa se kumi täyteen jotain möhnää että sais ajettua johonkin vaihtamaan sen renkaan?

Pystyykö sillä sitten ajelemaan ihan normaalisti?
Vähän kovakshan se tietenkin käy, mutta tuolla asfaltilla ajaessa se tuskin ihan loputtomasti häiritsee..

Vituttaa nuo jatkuvasti tyhjenevät pyörän kumit..

Kokeilin tuommoista silloin, kun ne tuli markkinoille eli varmaan parikymmentä vuotta sitten. Minulla meni sillä aineella renkaan venttiili heittämällä tukkoon. Ei siitä apua ollut. Ja se oli kyllä ihan polkupyörälle tarkoitettu pursotin.

Miten minä muistelen että piti venttiili ottaa irti ennen kuin pursottaa tuon litkun Sinne renkaaseen sitten äkkiä venttiili paikalleen ja ilmat perään

Ei tartte ainakaan nykyään venttiiliä irroittaa, se vaan pitää vaahtoa laittaa ensiksi kohtuudella, pyörän renkaaseen siis vain tuhaus sitä ainetta, auton renkaaseen taitaa saada koko purkin vasta tyhjentää. Sitten kun aine on siellä niin siihen PERÄÄN ilmaa, se työntää siitä venttiilistäkin sen mäskin samalla pois. Lopuksi pillurallirälläystä jonkunaikaa, että aine leviää tasaisesti, "löytää" vuotokohdat renkaasta ja paikkaa ne. Sukisuki peevelin renkaat ainakin pysy ilmoissa monta vuotta tuolla aineella, auton renkaista ei ole pidempiaikaista kokemusta.

Rookeri kirjoitti:Meinaat ettei 20v aikana ole kehittyny? Ite olen käyttäny, suosittelen!

Mulle riitti pari kokeilua. Suosiolla talutin pyörän kotiin ja paikkasin sen kumin.

|vectraman| kirjoitti:Ei tartte ainakaan nykyään venttiiliä irroittaa, se vaan pitää vaahtoa laittaa ensiksi kohtuudella, pyörän renkaaseen siis vain tuhaus sitä ainetta, auton renkaaseen taitaa saada koko purkin vasta tyhjentää. Sitten kun aine on siellä niin siihen PERÄÄN ilmaa, se työntää siitä venttiilistäkin sen mäskin samalla pois. Lopuksi pillurallirälläystä jonkunaikaa, että aine leviää tasaisesti, "löytää" vuotokohdat renkaasta ja paikkaa ne. Sukisuki peevelin renkaat ainakin pysy ilmoissa monta vuotta tuolla aineella, auton renkaista ei ole pidempiaikaista kokemusta.

Jostain olen kuullut tai lukenut netistä, että voihan sinne (ainakin tubelekseen) vettä laittaa ja ajaa pikkureijässä ainakin ihan saman asian.

Millä sitä ilmaa sinne henkilöauton renkaaseen laitat jossain keskellä ei mitään? Eikös se ole tarkoitus että sillä pystyy ajamaan kymmeniä kilometrejä huoltoasemalle.

Niitä purkkeja on muuten eri kokosia, henkilöauton renkaille kahta kokoa ja polkupyörille omansa. Ja autossa se voi jäätyä, jos sitä kylmässä takaboksissa säilyttää. Että (mielummin vänkärin) penkin alle se täyttöpullo. Voi tulla jänskiä tilanteita, jos kuskin penkin alle sen laittaa.

Tuommoinen vois olla yks vaihtoehto: http://www.tampereenoljytukku.com/pdf/1 ... e_2010.pdf

Tuolla testejä: http://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/11/18 ... kan-jatkua
Ei niin viralliset Insignia- ja Mersu-testit: http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/renk ... to-pakkaus

Kyllähän tuo paikka-aine toimii sillon, ku sulla on vuoto renkaassa, ja saat siihen ilmaa, ja paikka aineen perään. tyhjää kumia se ei pelasta, oli kyse fillarista tai auton renkaasta. (itseasiassa, se fillari on rengas, tälläki foorumilla on nuo vanhan slangin puhujat sen verran vähissä, että fillarilla ymmärretään polkupyörää, ku meille oikean slangin puhujille fillari oli rengas...)
Enivei, se ei täytä siä tyhjää kumia, tyhjään kumiin kun sen tumppaat, ni tuloksena on aika epämiellyttävä ajokokemus.

Juha_1 nykyäänhän autoissa on kompurat mukana vararenkaan sijaan ja nekin jotka vaihtaa vararenkaan paikkapulloon niin heidän pitäisi ostaa sellainen pieni tupakansytyttimeen liitettävä kompura. Sitä varten se siellä on, että saadaan ilmaa sinne renkaaseen vaikka keskellä ei mitään.

Rookeri kirjoitti:Just toissa viikolla paikkasin appiukon peräkärrystä renkaan kun oli täysin tyhjä. Vajaa purkillinen meni (olisi riittäny isommankin renkaan täyttöön), 5-10km ajoa piti olla ja sit se rengas tyhjennetään ja täytetään normi paineilmalla. Tolla se putsaa sen venttiilin samalla kuulemma mutta mulla oli rasiallinen uusia sieluja venttiiliin niin vaihdoin sen venttiilin kaikenvaralta.

Sielu on sisärengas, eikä venttiili, porkeles... Paikka aineet toimii pikku vuotoihin tubeless renkaassa, sielullisiin turha laittaa, kun valuu sieltä sielun ja päällyskumin väliin. Ja jos jouku haluu kunnon paikka aine röppöä, niin tervetuloa ostamaan. N. 40e/litra ja paikkaa max.10mm piston/reiän renkaasta. Esim. 26,5-25 pyöräkoneen renkaaseen menee sitä 9litraa.

Enpä ole ikinä kuullut sisärengasta kutsuttavan sieluksi (en sano ettei sitä jossain sellaiseksi sanottaisi...), mutta venttiilin sisäosa kyllä on ihan yleisesti tunnettu sieluna.

^^Juu,sielu on venttiilissä ja sisärengas on sisärengas.

Taitaa olla ekakerta kun olen jossain samaa mieltä nimim. Tuomaksen kanssa

Tjaa, mää vähän kuvittelin että se mäski on niin vahvaa että sillä sais oikeesti täytettyä sen fillarin renkaan (Anteeksi oikeille, oikean slangin puhujille ) niin ettei sitä tarttis enää sen jälkeen paikkailla..

On nuo edulliset sisuskumit niissä hinnoissa että ei juuri maksa vaivaa alkaa paikkailemaan tuota vanhaa kun pienemmällä vaivalla sinne pyyhkäsee uuden sisuksen..



Ja joo, ammakoulussakin opetettiin sielun olevan se venttiilin sisäosa.

deme79 kirjoitti: sielullisiin turha laittaa, kun valuu sieltä sielun ja päällyskumin väliin..

Pitääpä mainita asiasta tuolle mun mopolle ettei se aine saa siellä pysyä kun se siellä on jo vuosia pitänyt.. Kyllä se paikkaa sisäkumillisenkin renkaan.