Opel Club Finland (OCF)

Kukaan saanut viimeaikoina tavaraa Saksasta DHL:n kyydillä? Tilasin viime viikolla osaa autoon ja kama on DHL:llä, mutta DHL:n seurannassa viimeisin maininta on sunnuntailta saksasta. Ovat perjantaina hakeneet tavarat Neumünsteristä ja sunnuntaina romut on olleet Hampurissa. Suomen puolella kuljetuksen hoitanee posti, mutta postille ei ole seurantakoodia.

Kauankohan noilla tapaa kestää?

Edit:
Näin sanoo DHL:

Product / service International Parcel (Finland)
Status from Sun, 04.08.2013 23:55 hours The international shipment has been processed in the export parcel center
Next step The international shipment is being prepared for forwarding to the destination country

Olethan sillä DHL:n koodilla koittanut hakea suomen postin pakettiseurannasta?

Postin systeemistä ei löydy mitään DHL:n koodilla ja postille ei ole koodia. Kauankohan tuolla kestää päästä postin hoiviin? Hiukan hämää tuo maininta että seuraavaksi paketti valmistellaan matkalle kohdemaahan, ei kai se voi enää olla odottamassa lähtöä jossain terminaalissa Saksassa?

Jaha, tänään on ryjät tulleet iltapäivällä Suomeen. Soutuveneen kyydilläköhän ne tuli...

Jos raskaana oleva nainen joutuu vankilaan, mitä tapahtuu synnytyksen tullessa ajankohtaiseksi? Ja mitäs vauvalle tapahtuu sen jälkeen?

Hämeenlinnassa ja vanajan vankilassa on ainakin Äiti-vauva osastoja joissa lapsen kanssa voi asua. Erilaiset Äidit ohjelmassahan on tällä kaudella joku nainen kun on raskaana ja synnyttää vankilassa

Pösö 307 1.4 -01. Starttaa, mutta ei edes yritä käynnistyä. Työntämällä käynnistyy hienosti. Mikäs sitä oikein vaivaa?
Uusi akku vaihdettu, mutta ei vaikutusta.

Mitäs näyttää akkujännite startatessa?
Vaikka akku uusi onkin, niin jos startti on huonossa hapessa tai piuhat, niin saattaa jännite laskea liikaa.

Monessa moottorinohjausyksikössä lienee jossain 9,6V kieppeillä raja, jonka jälkeen ei enää skulaa.

Eeikös uudemissa oo että jos akun jännite liian alhanen niin starttaa muttei anna käynnistyä jonkun "suojelu" ohjelman takia ettei mitään elektroniikkaa hajua alhasen jännitteen takia tai jotain semmosta?

TJT kirjoitti:Mitäs näyttää akkujännite startatessa?
Vaikka akku uusi onkin, niin jos startti on huonossa hapessa tai piuhat, niin saattaa jännite laskea liikaa.

Monessa moottorinohjausyksikössä lienee jossain 9,6V kieppeillä raja, jonka jälkeen ei enää skulaa.

Aivan, virtalukon pohja voi myös olla syyllinen jos on oikein kulunut moottorinohjaimelle virtalukolta tuleva virta saattaa katketa vaikka startin heräte kulkeekin.

Onkos tuon ikäisessä pökötissä vielä se vammainen numeronäppäimistöajonesto?

Hohhoh, nyt se pökötti meni ihan sekaisin
k-lukko, puhallin, ajovalot, vilkut, ikkunat jne. ei toimi ja virrat kun kääntää päälle tuuli- ja takalasinpyyhkijät rupee pyyhkimään ittekseen, eikä niitä pysty sammuttamaan.
Autocomilla tutkin ja koodia tuli ajonestosta ja ohjauspylvään boksin tietoliikenneviasta. Taitaa romuttamo olla seuraava osoite.

Kojetaulun sekä konehuoneen sulakerasia/relelevyt tarkasteluun.
Tuleeko/lähteekö jännitteet oikein ja onko niissä kaikki ok.
Sit mahdolliset johtosarjaviat??

Zafira kirjoitti:Hohhoh, nyt se pökötti meni ihan sekaisin
k-lukko, puhallin, ajovalot, vilkut, ikkunat jne. ei toimi ja virrat kun kääntää päälle tuuli- ja takalasinpyyhkijät rupee pyyhkimään ittekseen, eikä niitä pysty sammuttamaan.
Autocomilla tutkin ja koodia tuli ajonestosta ja ohjauspylvään boksin tietoliikenneviasta. Taitaa romuttamo olla seuraava osoite.

Rikkinäisten osien tilalle ei saa uusia kuin ranskasta kalliilla tilaamalla