Opel Club Finland (OCF)

Onko tuossa SEH:issä vielä samankokoiset suuttimet kuin mm. 20ne? Joku puhui että nuo 18E suuttimet ois aika lain samankokoiset kuin 20ne vakiot, että imusarja vaihdettaessa ei ahdista nuo 18E orkkis suuttimet pikkuisen laitellussa kannessakaan? Vai kannattaako suoraan etsiä xe.-läiset ja modata ne 18E imusarjaan..?

JNN kirjoitti:Onko tuossa SEH:issä vielä samankokoiset suuttimet kuin mm. 20ne? Joku puhui että nuo 18E suuttimet ois aika lain samankokoiset kuin 20ne vakiot, että imusarja vaihdettaessa ei ahdista nuo 18E orkkis suuttimet pikkuisen laitellussa kannessakaan? Vai kannattaako suoraan etsiä xe.-läiset ja modata ne 18E imusarjaan..?

suuttimet on samat. xe sit isommat. kyllä toi kone mun mielestä rajumpaa nokkaa huutaa ku toi 18E, jos haluaa saada konetta kiertään... tehot loppuu varmasti pikkasen ennen 6 tonnii 18E nokka/imusarja kikkailulla.. :/

kyl ne samat on juu... joten ei ihme et jos ne toimii hyvin 115hp koneessa niin 130hp koneessa tulee aika nopsaan raja vastaan onhan ne 18E kalut varmaan virkeempiä kuin ne/seh vastaavat, mut raja niissäkin tulee vastaan ennemmin kuin kyseeseen koneeseen takoitetuissa viripalikoissa... meinaan vaan et nälkä kasvaa aina syödessä
ja jos jotain alkaa itselleen tekemään, niin kannattaa se tehdä huolella ja hyvin. 18E osat on kuitenkin vaan pienemmän koneen vakio osia

Ari-S kirjoitti:onko kukaan täällä toteuttanut tota 3.0 omegan kaasuläppää SEH koneeseen?

on linkki.

Antti-89 kirjoitti:tehot loppuu varmasti pikkasen ennen 6 tonnii 18E nokka/imusarja kikkailulla.. :/

18e nokalla 99,7wkw@6670rpm linkki.

JeStEr kirjoitti:

Antti-89 kirjoitti:tehot loppuu varmasti pikkasen ennen 6 tonnii 18E nokka/imusarja kikkailulla.. :/

18e nokalla 99,7wkw@6670rpm linkki.

vaan eikö tää ollu lexmaulin satsilla kumminki? sillä se kyllä kiertää tonne. vakio nokalla+lexmaulilla itellä 6500rpm tehot ja 18E nokalla pari sataa ylemmän. herkästi oli rajottimella aina. mut noilla vakio imusarja kikkailuilla pitää olla kyl rajumpaa nokkaa et saa tehot tonne ylemmäs.

Antti-89 kirjoitti:vaan eikö tää ollu lexmaulin satsilla kumminki? sillä se kyllä kiertää tonne. vakio nokalla+lexmaulilla itellä 6500rpm tehot ja 18E nokalla pari sataa ylemmän. herkästi oli rajottimella aina. mut noilla vakio imusarja kikkailuilla pitää olla kyl rajumpaa nokkaa et saa tehot tonne ylemmäs.

Paljonko löytyy tehoa 6500rpm kohdalla? Oliko tossa muita muutoksia kuin lexmaul-imusarja?

Antti-89 kirjoitti:vaan eikö tää ollu lexmaulin satsilla kumminki?

Ei.

vakio nokalla+lexmaulilla itellä 6500rpm tehot ja 18E nokalla pari sataa ylemmän. herkästi oli rajottimella aina.

Löytyykö NA rasian dynolaput noilla ehdoilla?

Tollasta 20ne /seh kombia ollaan nyt väsätty ja avoinna vielä mihin koriin tuon laitan mutta kunhan saadaan se kiinni autoon viedään se penkkiin ja katsotaan mitä saa irti näillä muutoksilla:

-Alakerta hoonattu ja laakerit vaihdettu
-Kansi työstetty, kanavia siloteltu/kohdistettu, imupuolen seetit pyöreämmät, ns. kisaseetit, uudet ohjurit, 1mm,höylätty ja palotilat lievästi muotoiltu.
- Seh nokka+ TB säädettävä nokkapyörä
-214cc suuttimet+ sääd bp säädin
-Seh boksi
-vauhtipyörää kevennetty 2kg eli nyt 5kg limppu
-Peltisarja ja 2,5 putkisto

Kireempää nokkaa vois jo kaivata sekä väljempää imusarjaa. (täällä usein mainittu 18E tai sitten ihan Irmscher tms.) Toi SEH nokka tosi mieto, kerta muutakin tehty sen verran. Tulis joku hyöty tolle peltisatsillekin..

se rajumpi nokka ainakin vois olla ihan paikallaan... missäs hinnoissa sellaset mahtaa pyöriä?

Mitään asiasta sen enempiä tietämättä, ~270e jostain uudesta ollut pyynti.

Mikä kierre on pakosarjan pulteissa näissä kasitappisissa koneissa? Pitäisi saada tietoon ja auto on tuolla 200km päässä niin ei oikein voi tutkia. Saisi tämän päättötyön tehtyä joskus.

toma90 kirjoitti:Mikä kierre on pakosarjan pulteissa näissä kasitappisissa koneissa? Pitäisi saada tietoon ja auto on tuolla 200km päässä niin ei oikein voi tutkia. Saisi tämän päättötyön tehtyä joskus.

8x1.25 muistaakseni.

smppa kirjoitti:

toma90 kirjoitti:Mikä kierre on pakosarjan pulteissa näissä kasitappisissa koneissa? Pitäisi saada tietoon ja auto on tuolla 200km päässä niin ei oikein voi tutkia. Saisi tämän päättötyön tehtyä joskus.

8x1.25 muistaakseni.

Joo kiitti.

Smppa, etkös sinä joskus hitsannut tuota 20ne:n imusarjan laippaa 18E satsin jatkeeksi? Meinaan että menikö ihan perus langalla, mitä nyt olikaan nimeltään (mitä nuo alumiiniosat yleisimmin tuppaa olemaan), vai käytitkö jotain erikois seos ainetta? Suunnittelemani sovitelaipan keskeneräiset kuvat on hukassa, jos tekis sittenkin näin ja säästäisi.