Opel Club Finland (OCF)

on kyllä onnistunut teippaus kun linjassa puskureiden kanssa.

Sain eilen ton oma hitsaaman kannen ja hain yhen vakio amc kannen, porailinki vesikanavien reiät sitte iltasella hitsattuun

Koneistaja oli vaihtanu pakoohjurit ja seetit tehty jne

Korsetti ois tarkotus nyt laitella ja koneistaja oli pyhkässy pelkät kannepulttien paikat tasaseksi nii pitäs 1.5mm prikat laittaa välii

Tänää kasasin kannen ennen iltavuoroo ja sitte yöks kasaa autoo, pitäs koittaa vielä leimata jos ei ylläreitä tuu varmaa perjantaina vitun iltavuoro..

Käytin tänää lämpimäksi ennenku lähin töihin, saa nähdä kerkeekö leimalle melko kasaaminen vielä ja muuta nypläystä

Tänää leimattu, olihan siinä savotta, saa nähdä kauanko kestää

Keinut säädin työpaikan pihalla ja testilenkki iltasella ja pelas ok

Lauantai aamuna uudet nankangit taakse ja summerpartyillä kävin pikkupaineella kokeileen



Hiukan härskimmän kuulonen ku ottaa jenkaa nyt hiukan enempi



Tohtiskohan käydä kattoo onko jäähdytin nesteet vielä tallessa

700km tuli ajeltua viikonloppuna, hyvin pelannu, tyhjäkäynti moottorin vois kyllä askarrella

tossa tuo mun tekemä kansi ja korsetti joka tuli kannenpäälle










kattoo nyt tuleeko enskesä sitte paussia

Kivasti kyllä lyö joutavaa,äänimailma vähintään kohdallaan.
Kolmosella paikoiltaa ja neloselle vaihto(?)

Joo 3 ja 4, myöhemmin nostan paineet parii kiloo nii näkee räksyykö kansi, ajellaa nyt vielä näin kun pelaa hienosti eikä tiellä nii voimaa tarvi

Jonkulaisen jäähdyttimen laitan paluupuolelle, sisälokarit etee ja kokeilen vedenkiertoa muuttaa

Pikkusen vajaa 4000km tuli kesälomalla kurvailtua, laturi hajos jospa sais uuden tälläviikolla, ainakaa vielä ei porsinu isommalla paineellakaan penkkii pitäs saada

Vehkeet rokkaa.. paitsi että välillä sekoilee ilmeisesti kampuran anturi login mukaan, pitäs kokeilla muuttaa etäisyyttä ja laittaa pakopainemittari karvan vajaa 2 kiloo ollu painetta mitä kantta koeponnistanu.. dynohommiaki kyselin mut pitää ny eka saada pelaa kaikki ettei tuu turhaa romua

Biltemasta ostin jonku yleismallin 100a laturin, pikkusen piti alakannaketta kaventaa ja tigillä tuurasin yläkiinnikkeen

Hukkaportista oli venttiilin kiinnitysmutteri karannu.. koitin vielä yhtä lisäjousta mut ei alle 2bar saanu painetta

4000 kiekkaa nii oli kakskiloo painetta otin sitte vielä pois ettei turhaa riko vehkeitä

Varasin nyt napadynoo ajan, katotaa kestääkö sinne asti ja tuleeko ongelmia sielä, vanhoissa logeissa samaa herjaa mitä nyt ollu.. no katotaa paukkuuko..

Jos saa ennakot kohdallee nii tarkotus 5 päivä käydä ajaa varttia, naapuri kylän tesla meni 11.7 nii ei prkl voi huonommaksi jäädä toki en tiiä onnistuuko tänävuonna

Napadynossa kyllä hyvin paljastu tuo kampurananturi häikkä mikä tuossa tainnu olla aina.. tyhjäkäyntimoottorin tarvii ja ahtopaine laskee rajotinta kohti nii sähkönensäädin

Oli sitte puhetta jos vaihtas ruiskua nii pitää tuumailla

1.3bar ajettii ja jätettii siihen kun jarruavasten pätki.. 500hp ja 650nm max vääntö löytu 4425 kierrokselta, holsteeni herää jo ok

Jos se 600 vielä pyörältä löytys jokupäivä

Pitäs kokeilla tinailla vielä yks juttu ja testata sitte kait joutaa seisontaan, alkaa olla nii viileet ilmat ettei enää vihti ajella, jotai 8tkm tuli tälle kesää, katotaa ajeleeko sitä enskesänä ollenkaa on nii paljo korissa tekemistä, leimata meinasin kumminki joskus alkuvuonna nii sais sen parivuoden leiman sitte

Maxxecun race ois hyllyssä jos sen joskus laittas kii ja tekis sähköt uusiksi samalla