Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).
Lähetetty: 29 Huhti 2013, 19:56
minkä kokonen pultti on mersuissa? Onko sama kun opelissa M12 x 1,5? vai onko isompi?
Opel-keskustelufoorumi
https://www.opelclubfinland.fi/keskustelu/
https://www.opelclubfinland.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=95262
Tyhmä kysymys, mutta mikä pultti?Rizla^^ kirjoitti:minkä kokonen pultti on mersuissa? Onko sama kun opelissa M12 x 1,5? vai onko isompi?
kyl se tausta kestää ihan 2 ruuvillakin millä se vanhakin pohja/teline/ hässäkkä on ollu autossa kiinni.. on taas toi ohje tehty vaikeeks..Juha_1 kirjoitti:No miksi siinä ei lue niin? Jos kuva ja kuvateksti on ristiriidassa, niin kyllä minä luotan enemmän kuvatekstiin.Paska Omena kirjoitti:Jos katsot sitä kuvaa vähän tarkemmin niin siinä kilvellä tarkoitetaan sitä kilventaustaa jota kiinnitetään niillä neljällä ruuvillaJuha_1 kirjoitti:Tjaa. Pitääpäs katsoa, onko minulla tuommoiset lukkosysteemit. Jotenkin näyttää ihan erilaisilta. Mutt miksi ihmeessä taustan mukana ei ole mitän ohjetta, jos se asennus tuommoista on?jarkkis kirjoitti:Tuosta kilventausta hommasta oli muistaakseni asennus asennusohje kerhotuotteissa.
Edit. tässä ohjeet----->> http://www.lilleplast.ee/index.php?id=119![]()
Edit: Nuo kuvatekstit vs. kuvat ovat niin korkeaa matematiikkaa, että en minä kyllä niiden perusteella osaisi mitään tehdä. "1. Jos autossa ei ole kilven kiinnitykseen tarkoitettuja ruuvinaukkoja, kinnitä kilpi 13mm pituisilla (4kpl) leveäkantaisilla itse-porautuvilla ruuveilla. Estääksesi ruuvinaukkoa ruostumasta, pane ruuvin kärkeen tippa silikonia." Minkä helvetin takia se kilpi pitäisi neljällä ruuvilla siihen porata, jos siinä autossa ei ole valmiita reikiä? Kuvien perusteella näyttää, että nimenomaanilman ilman ruuveja se kilpi kiinnitetäänkin. Kilvessä olevaa ruuvinaukkoako pitää estää ruostumasta, mitä se kärjen kastaminen siinä auttaa? Vai onko se juuri siksi, että kilpi kiinnitetään neljällä ruuvilla eikä kahdella?Mutta pitää nyt vielä purkaa koko viritelmä. Minulla se taustalevy on kiinni kahdella 8 mm leveäkantaisella ruuvilla kuten kilpikin siinä taustalevyssä, että vissiin pitää mennä ruuvikauppaan....
oikeestaan melko fiksu kysymys. vanteen pulttiSämä kirjoitti:Tyhmä kysymys, mutta mikä pultti?Rizla^^ kirjoitti:minkä kokonen pultti on mersuissa? Onko sama kun opelissa M12 x 1,5? vai onko isompi?
Ainakin 124 mersussa on sama ku Opelissa.Rizla^^ kirjoitti:oikeestaan melko fiksu kysymys. vanteen pulttiSämä kirjoitti:Tyhmä kysymys, mutta mikä pultti?Rizla^^ kirjoitti:minkä kokonen pultti on mersuissa? Onko sama kun opelissa M12 x 1,5? vai onko isompi?
Eikö oo kellään kokemusta?B-Na kirjoitti:Millanens homma on takavetovolvon hammastangon tiivisteiden vaihto? Google pelottelee, mutta onko joku tehny ite? Viittiikö edes ruveta yrittämään?
Tosiaan rahanpesujuttuihin liittyy eli pakko kysellä. Joskus on jopa 400 euron vaihdossa kympeiksi pitänyt laittaa se raha omalle tilille ja nostaa sieltä sitten se summa. Tai selvitys, kun on pitänyt äkkiä saada siirrettyä rahaa pankista toiseen eli automaatilta ulos ja toisen pankin tiskille. Ei ihme, että pankit veloittavat rahan vaihdosta. Lähteekö joku mukaan, jos laitetaan lakialoite tuommoista vastaan?Enochian kirjoitti:Sekin kysymys on tarkoitettu lähinnä noille banaanivaltioiden asukeille jos joku diktaattorin poika käy tallettamassa miljoonia suomalaiseen pankkiin...Tuomas kirjoitti:Tuosta politiikasta taisivat kysyä kun vein hilloa pankkiin, perkelettäkö ne sillä tiedolla tekee?tursas kirjoitti:" Mitkä ovat ja onko sinulla tai sinun lähipiirilläsi poliittista vaikutusvaltaa, mutta ei siinä sitten sen kummempaa"...
Taisin 600:lla selvitä kun pari vuotta sitten vedin nosturia ransetin perässä. en muista menikö kilot yli myös nosturin osalta mutta kumminkin päiväsakkoja tuliKiiv1 kirjoitti:eikös se oo kortitta ajo... sama kait kun jollain kunnon moottoripyörällä ajasin mopokortilla?
Meinasi konttorilla kun kävin pikkue:tä kyselemässä ja samalla noista kärry hommista, että oli kärry jarrullinen tai ei, niin kärryn maksimi paino on 750kg mitä saa ilman pikku e:tä vetää, siis tietenki jos kärryn kokonaismassa yltää tuohon 750..JNN kirjoitti:Ok, tänks. Tuli päivällä mieleen että jos sais calibrasta purettua ton 255kg portterin perään tavaraa, niin sittenhän se olisi käytännössä laillista jos veturi painaa enempi kuin kuorma ja yhteispaino jää alle ton 3,5t
Eli luukut ja kaikki muu irtoova kyytiin ja peukut pystyyn, jollei sitten saa kuskia.