Opel Club Finland (OCF)

Mitä varten ootte porannu noihin teijä bensakiskoihin reijän ja laittanut sen jälkeen umpeen? Mitä muuta kun katu-uskottavuutta sillä saavutetaan?
Niin ja sit piti viellä sit kysyä, että tekeekö boschi esim 4bar paineensäädintä suoraa vakio säätimen tilalle? Jos tekee nii tietääkö joku boschin numeroo:\

Kenno__ kirjoitti:Mitä varten ootte porannu noihin teijä bensakiskoihin reijän ja laittanut sen jälkeen umpeen? Mitä muuta kun katu-uskottavuutta sillä saavutetaan?
Niin ja sit piti viellä sit kysyä, että tekeekö boschi esim 4bar paineensäädintä suoraa vakio säätimen tilalle? Jos tekee nii tietääkö joku boschin numeroo:\

Vai että katu-uskottavuutta? Tuskin nyt sen takia kukaan poistaa sitä vaan että saadaan säädettävä säädin toimimaan kunnolla.

Kyllä menee suoraan 3.5, 4.0 tai 4.5barin säädin.

Ei viitti tota malpässii hitsaa tohon bensakiskoo kiinni Helpommallahan pääsee ku poraa sen reijän ja laittaa levyn vaa päälle. Hankala saada tota malpässii toimii jos ei poraa sitä reikää siihen ja omasta mielestä siistimpi ku häviää siitä näkyvistä se vakio palikka. Se on kyllä totta että katu uskottavuutta tulee ku näissä oopeleissa on toi nokkapelti harvasen minutti auki ku jotain hajoo Jos ton reijän jättää poraamatta ja laittaa levyn vaa päälle ni tulee aikasta kovat paineet kiskoon ja pumppu hajoo alta aikayksikön Mutta jokainen tyylillään, ite en ainakaan näe mitään hyötyä pitää sitä vakio bensanpaineen säädintä siinä ku on eriksee toi säädettävä.

Kenno__ kirjoitti:Mitä varten ootte porannu noihin teijä bensakiskoihin reijän ja laittanut sen jälkeen umpeen? Mitä muuta kun katu-uskottavuutta sillä saavutetaan?
Niin ja sit piti viellä sit kysyä, että tekeekö boschi esim 4bar paineensäädintä suoraa vakio säätimen tilalle? Jos tekee nii tietääkö joku boschin numeroo:\

Jos noita on boschilla valmiina niin mistähän niitä saa? Tietääkö joku

AMWorksiltä semmoinen säätökansi mikä laitetaan vanhaan säätimeen kaikista paras ratkaisu
http://www.amworks.com/irtokannet.htm

kumpi noista menee calibraan? millainen homma vaihtaa???

Onhan tuolla mitat, mutta se alempi (isompi) on sopivaa kokoa. Pitkään on mietityttänyt, että millä tuollainen muuten tulee kiinni? Onko siellä sokka alapuolella?

Asennus nyt ei kummoinen homma ole jos osaa tuon vanhan irrottaa.

ok ok. meinasin vaan kun tuolla sivuilla lukee että asennuksessa tarvii sorvii ym. eiköhän tuo ole kuitenkin fiksuin ratkasu paineen nostamiseen??

ON
ja toimivin kaiken lisäksi
ei tartte miettiä onko paineet tippunu parin viikon ajelun jälkeen ja helppo asentaa !

jep oon kyl antinkaa samaa mieltä ja muistathan antti ku multa hajos nopee se vakiosäädin siinä vierellä

hyvä ostan siis ton

mites kun tuolla lukee että... (Jos O-Renkaallinen malli ,ilmoita tilauksen yhteydessä)
onko turbo calibrassa o-renkaallinen vai ei... en ole purkanut vielä vanhaa.

mä en kyllä ilmoittanut mitään sillon ku tilasin ja o-renkaat yms tuli

On muuten toi säätökansi mainostettu jo ensimmäisellä tämän viritysketjun sivulla.
Ja jos joku kysyy riittävää bensapumppua niin Boschin "044":n speksit löytyy sieltä myös.

Mikä logiikka siinä on kun alkuperäisen pa-paineen säätimen alipaine letku menee sen solenoidin läpi?

tarkotatko solenoidilla sitä "hot start valvea" joka on imusarjan ja bensanpaineensäätimen välissä. Se minun käsityksen mukaan nostaa bensanpaineita lämpimänä käynnistäessä 0,5baaria.