Astra G 1.6 kipinä kateissa

[jahelena]

Astra G vm. 2003 1.6, 8 venttiilinen automaatti.

Auto seisoi pihassa n. 1kk:n koska oli venttiili-kansi hiottavana. Kasauksen jälkeen hävisi kipinä tulpilta,
Kampiakselin asentotunnistin on vaihdettu. Myös startti vaihdettu, koska lakkasi pyörittämästä moottoria.
Nyt on kipinä kateissa ollut 4-sylinteriltä ja aiemmin oli 2-sylinteriltä?
Puristuspaineet on Ok. Autolla on ajettu alle 200 tkm.
Missähän vika voisi olla puolassa vai Ecu:ssa?

[jahelena]

Voisiko olla puolavika, kun se on jaettu kahteen osaan, eli 1342 syt.järjestys ja 42 on ollut häikkää?

[Juho M-P]

Voisiko olla puolavika, kun se on jaettu kahteen osaan, eli 1342 syt.järjestys ja 42 on ollut häikkää?

Se tulisi ekana mieleen

[jahelena]

Vaihdettu uusi puola, ei apua, mikä olikaan puolan johtojen järjestys ylhäältä alaspäin?

[jahelena]

Oisko etelä-karjalassa kellään clubilaisella lainata opelin omaa vianhakulaitetta?
Mittaristossa ei syty häiriövalo, bensaa saa tulpat märkänä, mutta kipinä Kateissa tai väärään aikaan?

[jahelena]

Kampiakselin hihnapyörän kiila on haljennut. Siinä on ainakin iso syy, kun ei käynnisty. Kustantaa n. 30 eur.

[shamrock]

Eipä muuten tullut tämä mieleen, vaikka saman vian kanssa oon joskus paininut. Tosin sen kaverina tuli noin kymmenkunta vikakoodia, ja se auto sentään kävi. Välillä paremmin, välillä todella huonosti. Ihan sen mukaan mihin asentoon sammutuksen ja käynnistyksen jälkeen sattuikin kampuran hihnapyörä asettumaan. Ja silloin taisi kiila maksaa pari euroa

[jahelena]

Tässä kiila on koneistettu hihnapyörään, eli samaa ainetta, jos olisikin kiila-terästä niin ei murtuisi niin helposti.
Nyt auto toimii muuten, mutta lämmöt ei nouse, vaikka aiemmin laitettu uusi motonet termari, heti termarivaihdon jälkeen lämmöt nousi, mutta n. 60 km. ajon jälkeen tänään ei enää nousseet eikä puhalla lämmintä ilmaa. Ilmeisesti tarviketermari on epäkunnossa melkein samantien.

[shamrock]

Tässä kiila on koneistettu hihnapyörään, eli samaa ainetta, jos olisikin kiila-terästä niin ei murtuisi niin helposti.
Nyt auto toimii muuten, mutta lämmöt ei nouse, vaikka aiemmin laitettu uusi motonet termari, heti termarivaihdon jälkeen lämmöt nousi, mutta n. 60 km. ajon jälkeen tänään ei enää nousseet eikä puhalla lämmintä ilmaa. Ilmeisesti tarviketermari on epäkunnossa melkein samantien.

Tämä on ihan tuttua, Saabbiin laitoin kanssa tarviketermarin, merkki PPS eli Professional Parts Sweden. Toimi sen yhden kerran, eli 20km ajomatkalla kone lämpesi normaalisti. Seuraavalla kerralla enää ei. Eli kerran nuo aukeaa, eikä sitten mene enää edes kiinni.

[Juho M-P]

Wahler ja Behr termarit on ainoita jotka toimii edes jotenki. Kaikki muu Topran paska ei viikkoakaan

[Motonetisti]

Wahler ja Behr termarit on ainoita jotka toimii edes jotenki. Kaikki muu Topran paska ei viikkoakaan

Toimivien termarien listaan vielä, Borg Warner ja Gates.

[jahelena]

No nyt ei ollu termarivika, oli termostaatin kopan tiivisteliima pettänyt ja jäähd.nesteitä vuoti ulos, jolloin 60km ajossa paisari tyhjäksi ja lt-anturilla ei ollut enää vettä mitattavaksi. Eli kannattaa aina varmistaa tiivisteiden pitävyys kunnon koeajolla ja tarkistuksella jos termari on vaihdettu!