Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

[Motonetisti]

Ja tosiaan kuten yllä mainittu niin keskuksiin ei vago tms. jatkoja saa tehdä.

Kyllä saa. Wagolle on olemassa dinkiskoon polkastava teline jota käyttämällä noita voi kylvää keskuksen sisälle.

https://verkkokauppa.huhta.fi/1927309?g ... pBEALw_wcB

Menee ehkä vähän hiusten halkomiseksi, mutta pointtina varmaan että irtoliittimiä (eli sellasia jotka ei tuu DIN-kiskoon), ei saa käyttää. Tietysti kontaktorien, varokkeiden ym. liittimistä voi ketjuttaa/haaroittaa.

[JNN]

Ja tosiaan kuten yllä mainittu niin keskuksiin ei vago tms. jatkoja saa tehdä.

Kyllä saa. Wagolle on olemassa dinkiskoon polkastava teline jota käyttämällä noita voi kylvää keskuksen sisälle.

https://verkkokauppa.huhta.fi/1927309?g ... pBEALw_wcB

Aivan totta, ei ole tullut vastaan niin en muistanut laisinkaan moista "oljenkortta".

[Juha_1]

Kyllä, tämän takia juuri merkitään vaiheena käytössä oleva 0-johdin. Mikäli merkintöjä ei ole, täytyy asia varmistaa testaamalla (jännitteettömänä, sulake irti) kumpi menee kytkimelle. (Jos siis ymmärsin oikein mitä tarkoitit)

Ymmärsit oikein. Mutta tosiaan näin kuvan kattorasiasta, jossa oli yksi musta johto ja kaksi vaalean sinistä johtoa. Kuvaajan mukaan kumpikin johto oli täsmälleen samanlainen, ilman mitään merkintöjä. Mutta mietin vielä, että jos nollajohdoista kumpikaan ei ole merkitty, saisiko virrallisesta rasiasta yleismittarilla tai virtakynällä selville jännitteellisen nollajohdon?

[JNN]

Jos virrat päällä tarvitsisi asia selvittää niin sähköasennustesteri on oikea työkalu moiseen. Mutta koska moista tuskin joka jannun nurkissa lojuu niin jännitteettömänä toinen sininen valaisimella vaiheeseen yhdistettynä kokeilisin sitten yllämainituilla vehkeillä rasialla kumpi merkitään.

[Juha_1]

Jos virrat päällä tarvitsisi asia selvittää niin sähköasennustesteri on oikea työkalu moiseen. Mutta koska moista tuskin joka jannun nurkissa lojuu niin jännitteettömänä toinen sininen valaisimella vaiheeseen yhdistettynä kokeilisin sitten yllämainituilla vehkeillä rasialla kumpi merkitään.

Kiitos!

[Motonetisti]

Periaatteessa saat mitattua että kumpi on vaihe noista sinisistä virrat päälläkin yleismittarilla. Ekana mittari vaihtovirta-alueelle, toinen pää keskukselta tulevaan nollaan ja toisella päällä käyt läpi johdot että mistä antaa 230V.

[DEAD]

Ja tosiaan kuten yllä mainittu niin keskuksiin ei vago tms. jatkoja saa tehdä.

Kyllä saa. Wagolle on olemassa dinkiskoon polkastava teline jota käyttämällä noita voi kylvää keskuksen sisälle.

https://verkkokauppa.huhta.fi/1927309?g ... pBEALw_wcB

Menee ehkä vähän hiusten halkomiseksi, mutta pointtina varmaan että irtoliittimiä (eli sellasia jotka ei tuu DIN-kiskoon), ei saa käyttää. Tietysti kontaktorien, varokkeiden ym. liittimistä voi ketjuttaa/haaroittaa.

Periaatteessa ei noissa voi haaroitttaa kuin keskusvalmistaja. Nuo konttien releiden automaattien liittimen on hyväksytty kahdelle langalle jolloin ketjutus onnistuu mutta ei haaroitus. Keskusvalmistaja saa vaikka 10 sinne survoa kunhan lyö ”leimat papereihin että kyllä se pysyy”

Mutta ainahan sinne lyhkäsiin voi tehä kutistejatkoksen jota ei tarvii mihinkään kiinnitellä haarotusta noilla ei oikein saa tehtyä

[Lurttinen]

Mitäs luulette vaikuttaako LED kynttilä, joka roikkuu lyhdyssä valonheittimen edessä siihen, että se perkeleksen valonheitin (PIR tunnistin 500W halogeeni) syttyy ja sammuu läpi vuorokauden?

Kameralla kun katsoo niin IR kuvauksella lyhdyn valo näkyy kirkkaana.

Mutta tämä efekti olis alkanut viikon viiveellä siitä kun lyhty pistettiin roikkumaan.
Alkoi samaan aikaan kovien pakkasten kanssa.

[DEAD]

Nuo halvat ledipolttimot osaa tehä mitä tahansa. Meillä eteisen soihtu sotki tv kuvan parista kanavapaketista ja joulukuusen ledvalot käynnisteli töllöä keskellä yötä ja keittiön radio alkoi kanssa rätisemään kun yhen valin sytytti

[Wesku79]

Meillä yksi liiketunnistinlamppu syttyi ja sammui itsekseen kunnes lopulta paloi jatkuvasti, ja siinä syynä oli ihan tunnistimen sisään päässyt kosteus, joka oli hapettunut komponentit.

Mutta tuon lyhdyn vaikutus on helpoin testata ottamalla se pois

[Lurttinen]

Taitaa kääntyä pakkasen syyksi tämä. Nyt lauhduttua on pysynyt pimeänä.

[JNN]

Kysymys Chevrolet vauhtipyöristä. Kuinka mahtaa modernit LS-mooottoreihin tehdyt teräsvauhtikset sopia vanhoihin maamoottoreihin? Kohteena '60-luvun loppupuolen 327
(Ei ole tunnareita overdrivelle niin siksi täältä nyt ekana kyselen)