Insignia 2010 2.0 CDTI Hiukkassuodatin

[Masi]

Tapahtuu noin kerran tankillisessa.

Inkun 2.0 CDTI kone ei paljoa tuosta kerro käytöksellään, kuten jotkut muut dieselit joiden ääni ja "tuntuma" muuttuvat enemmän polton aikana.
Helpoiten tuon huomaa hetkellisen kulutuksen näytöstä, puhdistuksen aikana kulutus selvästi pomppaa litran pari normaaliin nähden.
Jos auton sammuttaa polton aikana tai heti sen jälkeen, niin todennäköisesti auton ulkopuolella on selkeä tuoksu.

Zafira Tourerissa ( myös 2,0 CDTI) on muutaman kerran ihmetyttänyt itseäni ja vaimoani ihme käry (muovinen tms.) ja flekti menee päälle kun on auton sammuttanut.
Onko tuo nimenomaan tuo hiukkassuodattimen putsaus mikä on käynnissä ja kuuluuko flektin mennä silloin päälle?
Ajossa en ole huomannut mitään erikoista koneen käytöksessä eikä kulutuslukemia ole juuri tullut seurattua...

Kyllä tuo on aivan normaalitilanne, kun auto sammutetaan kesken puhdistuspolton. Flektit huutaa sammutuksen jälkeen täysillä hetken aikaa ja sellainen öljyn/muovin käry saattaa olla aistittavissa auton ulkopuolella.

[uuno antero]

Itsellä pörähtää puhdistus käyntiin noin 1300-1600 km välein. Kilsoja mittarissa vajaa 300000 ja ajelu pääasiassa työmatkoja noin 350km päivässä etupäässä moottoritiellä.

[_Bäri_]

Itsellä alkanu astra polttamaan välillä 2-4 kertaa tankillisella. Joka kerta olen antanut polttaa loppuun asti. Alkaako olemaan lopun alkua? Egr menee ens viikolla tukittavaksi pitäiskö tuo suodatin tyhjentää samalla?

[ascona_c]

Jos ajettu alle 300tkm, ja annettu kenkääkin välillä, niin ei mitään syytä huoleen.

[moilanen88]

savuttaako muilla dpf polton yhteydessä,oma kulkine työntää siniharmaata aivan saatanasti että takana tulijat ottaa etäisyyttä aika hyvin

[ascona_c]

savuttaako muilla dpf polton yhteydessä,oma kulkine työntää siniharmaata aivan saatanasti että takana tulijat ottaa etäisyyttä aika hyvin

4kpl kokemuksella putkesta ei ole tullut koskaan savua, ainakaan havaittavasti, vaikka poltto on päällä.

Jos poltto on päällä tyhjäkäynnillä, niin savua tulee kyllä sitten konepellinkin välistä, ja kitkerääkin on. Tämä ominaisuus huomattu yli 350tkm ajetuissa. Vähälle ajolle jääneet yksilöt eivät savua millään tavalla.

[moilanen88]

Okei,ei aiemmatkaan dieselit oo näin tehny,ajattelin onko vaan joku ooppelijuttu.
Noh pari kertaa se on sen tehny mitä oon huomannu,ei ajossa muuten savuttele,onkohan tässä jotain vikaa sitten

[Kamppi]

Tuosta "savusta". Taannoin omassani sattui oleen poltto päällä kun tein pitkähkön moottorijarrutuksen liikennevaloihin ajaessani. Siitä lähties pistin merkille melkoisen pöllähdyksen. Koskaan aiemmin en ollut huomannut tuota ilmiötä, toki nyt pyrkinyt välttämään tuota tilannetta polton yhteydessä. Polton huomaan yleensä ajaessa, moottorin ääni on erilainen.

[moilanen88]

Joo ja kulutus nousee,eikä mene moottorijarrulla 0 litraan,ainakin mitä tässä seuraillu,mutta tuo savutus on jotain käsittämätöntä,ekalla kerralla luulin että meni turbo paskaksi tai halkesi kansi onko mitään vinkkejä mitä voisi tarkastella?

[Kamppi]

Anna mennä vaan. Polton aikana vältän moottorijarrutuksia. Ite en ainakaan lähde tutkiin koska pääsääntöisesti poltot mennyt loppuun ihan normisti.

[moilanen88]

Joo,eihän siinä muuta vaan kaupungissa jos sattuu tuo nii saattaa joku paloauton kuhtua perään ja ihmiset irvailee että " jaa ooppeli tais hajota ku savuttaa"

Vaan tarkkaillaan muuttuuko jatkossa mihinkään suuntaan

[Nizuxiini]

Tapahtuu noin kerran tankillisessa.

Inkun 2.0 CDTI kone ei paljoa tuosta kerro käytöksellään, kuten jotkut muut dieselit joiden ääni ja "tuntuma" muuttuvat enemmän polton aikana.
Helpoiten tuon huomaa hetkellisen kulutuksen näytöstä, puhdistuksen aikana kulutus selvästi pomppaa litran pari normaaliin nähden.
Jos auton sammuttaa polton aikana tai heti sen jälkeen, niin todennäköisesti auton ulkopuolella on selkeä tuoksu.

Zafira Tourerissa ( myös 2,0 CDTI) on muutaman kerran ihmetyttänyt itseäni ja vaimoani ihme käry (muovinen tms.) ja flekti menee päälle kun on auton sammuttanut.
Onko tuo nimenomaan tuo hiukkassuodattimen putsaus mikä on käynnissä ja kuuluuko flektin mennä silloin päälle?
Ajossa en ole huomannut mitään erikoista koneen käytöksessä eikä kulutuslukemia ole juuri tullut seurattua...

Mites vaikka liikennevaloissa? Käryääkö?
Mulla välillä Inkku tekee sitä että valoihin kun menee niin pellinalta nousee kauhea savu, epäilisin että se tekee sitä polttoa. Ei öljyä ainakaan mistään mihinkään kuuman päälle ole päässyt...

[ascona_c]

Jos hiukkassuodattimen poltto on jäänyt kesken, ja auto sammutetaan, pyörii flekti n.2-3min tämän jälkeen.

Ajatus kai että flekti jäähdyttää sitä kuumana hehkuvaa pönttöä kun moottori on sammutettu. Mitään hiukkassuodattimen polttoa ei kylläkään silloin enää tapahdu.

[Sanek]

Joissain yksilöissä ohjaustehostimen putki on voinut syöpyä ja ruikkii öljyä hiukkassuodattimen/putken päälle. Polton aikana sitten käryää oikein kunnolla. Briteissä on vissiin palanutkin inkkuja ko. vian vuoksi. Itsellä oli sama vika jossain 300-400Tkm välillä. Järkyttävä käry ja savu. Opelilta uusi putki/letku yhdistelmä ja vaihtaen. Toisin kuin sanotaan, tulee vanha pois ja uusi tilalle ilman moottorikannakkeen irroitusta. Ainakin jos on lapsena pelannut tetristä

[vivamanTT]

Mulla rupesi tulemaan öljynkäryn hajua C Zafirassa. Haisi oikein huolella hiukkasloukun polton aikana varsinkin, kun joutui pysähtymään. Piti ihan ikkunat avata, kun käry oli niin voimakasta. Syyksi paljastui vuotava öljynmittatikun juuri, joka pudotti kaiken öljyn kuuman pakoputken päälle.