Grandland X

[scarecrow]

Oletteko huomanneet uusilla renkailla olevan suurtakin vaikutusta toteutuneeseen sähkörangeen? Vaihdoin alle toiset halvemmat renkaat muutama viikko sitten kun alkuperäiset olivat sisäreunalta kuluneet sakkorajoille, ja tuntuu että vierintävastus olisi noussut merkittävästi (mikä muukaan?). Toteutunut range pudonnut jopa neljänneksellä verrattuna viime kesään ja samanlaisiin lämpötiloihin. Tuntuu jotenkin hullulta että kulutus kasvaisi niin paljon että entisen 52/56km kesärangen sijaan nyt pääsee hädin tuskin 40/44km. Ajoprofiilini pysynyt täysin samana, ja käytän esilämmitystä/-viilennystä latauskaapelin ollessa paikallaan.

[PHN]

Oletteko huomanneet uusilla renkailla olevan suurtakin vaikutusta toteutuneeseen sähkörangeen? Vaihdoin alle toiset halvemmat renkaat muutama viikko sitten kun alkuperäiset olivat sisäreunalta kuluneet sakkorajoille, ja tuntuu että vierintävastus olisi noussut merkittävästi (mikä muukaan?). Toteutunut range pudonnut jopa neljänneksellä verrattuna viime kesään ja samanlaisiin lämpötiloihin. Tuntuu jotenkin hullulta että kulutus kasvaisi niin paljon että entisen 52/56km kesärangen sijaan nyt pääsee hädin tuskin 40/44km. Ajoprofiilini pysynyt täysin samana, ja käytän esilämmitystä/-viilennystä latauskaapelin ollessa paikallaan.

Oma taka-akselilla ollut ja nyt edessä oleva kulunut kulunut Primacy3 -rengaspari vaihtuu huomenna Goodyearin EG2:iin. Ajattelin pitää nyt taka-aksellilla olevia ihan ok-kuntoisia misukoita vielä kesä-heinäkuun ja seurailla tuleeko kulumaan. Aurauskulmat kävin tuossa joku aika sitten tosiaan tarkistamassa. Huollossa kyselin sisäreunojen kulumisesta, niin arvaili ääneen siinä että näissä nelivetoplugareissa taka-akseli saattaa kulua nopeammin regenin takia.

Ihan mahdollista, koko painava auto hidastuu pelkästään takarenkaiden kitkalla. Grafiikan mukaan ainakin etupää ei ota regeniä kuin joskus jos on neliveto päällä. Kai sillekin jokin syy on.

Pitää seuraila tätä kulutustakin, itse en ole vielä päässyt ihan 60 kilsan ylittäviin rangeihin vielä, tänään oli 55 km lenkki jossa viimeinen ylämäki meni bensalla, melkein riitti.

[HeseJoki57]

Laittakaa painetta renkaisiin hieman enemmän kuin ohje sanoo. Minulla 2,6-2,8 Bar kesällä, hyvin pyörii.

[Nible]

Oletteko huomanneet uusilla renkailla olevan suurtakin vaikutusta toteutuneeseen sähkörangeen? Vaihdoin alle toiset halvemmat renkaat muutama viikko sitten kun alkuperäiset olivat sisäreunalta kuluneet sakkorajoille, ja tuntuu että vierintävastus olisi noussut merkittävästi (mikä muukaan?). Toteutunut range pudonnut jopa neljänneksellä verrattuna viime kesään ja samanlaisiin lämpötiloihin. Tuntuu jotenkin hullulta että kulutus kasvaisi niin paljon että entisen 52/56km kesärangen sijaan nyt pääsee hädin tuskin 40/44km. Ajoprofiilini pysynyt täysin samana, ja käytän esilämmitystä/-viilennystä latauskaapelin ollessa paikallaan.

Oma taka-akselilla ollut ja nyt edessä oleva kulunut kulunut Primacy3 -rengaspari vaihtuu huomenna Goodyearin EG2:iin. Ajattelin pitää nyt taka-aksellilla olevia ihan ok-kuntoisia misukoita vielä kesä-heinäkuun ja seurailla tuleeko kulumaan. Aurauskulmat kävin tuossa joku aika sitten tosiaan tarkistamassa. Huollossa kyselin sisäreunojen kulumisesta, niin arvaili ääneen siinä että näissä nelivetoplugareissa taka-akseli saattaa kulua nopeammin regenin takia.

Ihan mahdollista, koko painava auto hidastuu pelkästään takarenkaiden kitkalla. Grafiikan mukaan ainakin etupää ei ota regeniä kuin joskus jos on neliveto päällä. Kai sillekin jokin syy on.

Pitää seuraila tätä kulutustakin, itse en ole vielä päässyt ihan 60 kilsan ylittäviin rangeihin vielä, tänään oli 55 km lenkki jossa viimeinen ylämäki meni bensalla, melkein riitti.

Kävin jo tuossa vähän kyselemässä renkaita, niin noita Primacy3:a löytyisi vaikka monta paria, mutta saa kyllä nuo 2 sarjaa niitä riittää. Muuten sitten olikin vähän hankaluuksia koko sarjalle. Joku Hankook Ventus olisi sitten löytynyt kanssa. Joten jos kokeilisi niitä.

Voisi kyllä nuo kulmatkin tarkistuttaa vaikka nuo renkaat ei nyt pahasti ole kulunut eritahtiin reunoiltaan.

Regen tapahtuu 4wd tilassa etupäällä, kun silloin veto on pääosin edessä ja takapää avustaa.
Muuten tekee takana, tosin tuossa jossain vaiheessa keväällä kyllä siirsi eteen, kun illalla oli vähän liukasta kun sulamisvedet jäätyivät. Regen alkoi takana, perä vähän heilahti ja regen siirtyi eteen. Tosin joskus kyllä on tehnyt kummallakin, kun 100 nopeudesta tiputtaa vakkarin pois päältä ja veto ollut päällä.

Pääosin tulee ajeltua itse B-tilalla ja toisaalta paljon myös vakkarilla, eli rasittaa varmaan aika paljon tuota takapäätä, kun kaikki alamäet mennään chargella.

[morojarm57@gmail.com]

Laittakaa painetta renkaisiin hieman enemmän kuin ohje sanoo. Minulla 2,6-2,8 Bar kesällä, hyvin pyörii.

Nelivetoisella on takana suositus 3,6 ja edessä 2,8. ainakin mun keskipilarissa. Rengasliike oli laittanut keväällä kaikkiin 3,6, ja kun tuli ensimmäinen helle niin painehälytin hälytti. Oli paine noussut edessä 3,8 ja varjon puolella 3,7.

[rmv71]

Hetkonen, minä tulkitsin niitä paineita niin että kevyellä kuormalla 2.6 takana ja kuormattuna 3.6? Tulkitsinko kuitenkin väärin?

[PHN]

Oma tarra kertoo, että 205/55 19 97V suositukset ovat normi 2,6/2,7 ja kuorman kanssa 2,9/3,5.

Hain juuri uudet Goodyearit etutassuiksi, rengasliike kertoi laittaneensa 2,9 joka nurkkaan vakiopaineena.

Renkaiden kulumisen keskusteluun liittyen seurailen nyt pari pidempää kesälomareissua taka-misukoiden kulumista. Juuri nyt niissä on pintaa ja reunaa ihan hyvin jäljellä. Käytän myös regeniä aktiivisesti electric tilassa, mikä epäilemättä rasittaa takatassuja normaalia enemmän.

[HeseJoki57]

Näyttää etuvetoisessa olevan eri suositukset. 2,3 edessä ja 2,4 takana kahdella hengellä kuormattuna. Raskaammin kuormattuna enemmän.

[Nible]

Näyttää etuvetoisessa olevan eri suositukset. 2,3 edessä ja 2,4 takana kahdella hengellä kuormattuna. Raskaammin kuormattuna enemmän.

Paljon se etuveto painaa?

[grandlandx]

Klaukkalassa näyttää olevan aika korkea Grandland -tiheys. Peräti kolme kappaletta hehtaarin kokoisella alueella. Laatutietoista porukkaa

[HeseJoki57]

Näyttää etuvetoisessa olevan eri suositukset. 2,3 edessä ja 2,4 takana kahdella hengellä kuormattuna. Raskaammin kuormattuna enemmän.

Paljon se etuveto painaa?

Auto-data sano nettopainoksi 1732kg. Neliveto näyttää olevan 1801kg. On siinä nyt 70kg eroa, siinä varmaan syytä rengaspaine eroon.

[grandlandx]

Nyt vähän off-topicia Opel Grandlandin toimintasäteestä, tämä siksi jos näitä keskusteluita joku lukee saapumalla palstalle nettihaun kautta.
Ajoin tänään Grandlandin sähkötilassa 65km lenkin ilman latauksia. Lämpötila +21 ja keli aurinkoinen. Ajoa motarilla ehkä 4km, muut 60-80km/h. Auto siis ladattava Opel Grandland plug-in hybrid, pari vuotta vanha (2021) ja 55tkm mittarissa. Viimeisin softapäivitys pidensi tomintasädettä. Talvella puolet vähemmän toimintasädettä.

[scarecrow]

Toissayönä oli mystisesti jättänyt lataamatta. Sama laturi+kaapeli ja rasia jo toista vuotta, eikä ennen moista ongelmaa. Kunnolla oli kiinni autossa ja seinässä, eikä virheilmoituksia missään. Kellään käynyt vastaavaa, ja oliko kertaluontoinen vai toistuva? Viime yönä (illalla) latautui normaalisti. 2020 AWD.

[Nible]

Toissayönä oli mystisesti jättänyt lataamatta. Sama laturi+kaapeli ja rasia jo toista vuotta, eikä ennen moista ongelmaa. Kunnolla oli kiinni autossa ja seinässä, eikä virheilmoituksia missään. Kellään käynyt vastaavaa, ja oliko kertaluontoinen vai toistuva? Viime yönä (illalla) latautui normaalisti. 2020 AWD.

Kerran on virran latauspisteellä autolle tullessa lataus ollut keskeytyneenä eikä akku ollut täynnä. Taisi olla kyllä ennen tuota BMS:n päivitystä, joka oli kaiketi se päivitys, joka tehtiin samalla kuin se ajoakun tuennan muutokset ja vetovarsien suojien lisäys.

[scarecrow]

Toissayönä oli mystisesti jättänyt lataamatta. Sama laturi+kaapeli ja rasia jo toista vuotta, eikä ennen moista ongelmaa. Kunnolla oli kiinni autossa ja seinässä, eikä virheilmoituksia missään. Kellään käynyt vastaavaa, ja oliko kertaluontoinen vai toistuva? Viime yönä (illalla) latautui normaalisti. 2020 AWD.

Kerran on virran latauspisteellä autolle tullessa lataus ollut keskeytyneenä eikä akku ollut täynnä. Taisi olla kyllä ennen tuota BMS:n päivitystä, joka oli kaiketi se päivitys, joka tehtiin samalla kuin se ajoakun tuennan muutokset ja vetovarsien suojien lisäys.

Itselläni on tiistaina vasta tulossa se softapäivitys. Oli marmorin laitteissa jotain ongelmia niin ei aiemmin saanut sitä laitettua.
Jännä sinänsä, taas osittain tapahtui tämä sama. Aamulla katsoin MyOpelista auton tietoja, ja lataus oli pysähtynyt 86% kohdalle. Siitä se kuitenkin lähti heti jatkamaan latausta kun avasin applikaation. Ehkäpä tuleva päivitys auttaa asiaan. Ja toki tulee usein katseltua kännykkäappista että harvemmin nämä yllätyksenä pääsevät tulemaan (paitsi se parin päivän takainen).