1,2 puretec hihna ongelmat

[opelopa]

Tämä ongelma ei liity välttämättä tähän hihnaan, mutta kysynpä nyt tässä ketjussa kuitenkin.

Eli Combo Life varustettuna 1.2 puretechilla on alkanut varoittamaan matalasta öljytasosta ajoittain. Tämä ilmenee sen jälkeen, kun auto on ollut pysäköitynä ylämäkeen, eli keula ylämäen suuntaan. Ihan kuin öljyt vähenisivät koneesta tuon jälkeen, koska ilmoitus tulee aina vasta pysäköinnin jälkeen, viimeistään seuraavana päivänä. Ja aina siellä on öljyntaso oikeastikin laskenut tikusta katsottuna. Puhutaan kuitenkin vain muutaman desin lisäystarpeesta öljynvaihtovälillä, nyt viimeksi lisäsin n. 3 dl ja ei enää herjannut.

Eli joko tuo oikeasti syö hieman öljyä, mikä nyt lienee ihan normaalia noin vähäinen määrä. Mutta öljyntasoanturi reagoi vasta sitten, kun auto seuraavan kerran käynnistetään. Vai meneekö esim. huohotinletkun kautta jotain vesi/öljy mähmää imusarjaan, joka jää sinne jumiin, kun on tuota pätkäajoa tullut sen verran paljon Tuskin sinnekään hirveästi tavaraa mahtuisi. Öljykorkkiin ei kyllä ollut ainakaan mitään tarttunut.

Minulle ei ole tuota matalan öljytason varoitusta vielä tullut, mutta tikusta seuraillut öljyä ja huomannut, että semmoisen desin/1000km syö tuo oma yksilö, mitä en vielä pidä itse kovin pahana hävikkinä, kun nämä mitä ilmeisemmin kuitenkin tykkäävät öljyä enemmän, tai vähemmän syödä. Uskoisin, että tuo öljyntason mittaus miten sitten auto sen mittaakaan, tapahtuu aina virrat kytkiessä ja ajossa sitten heittää vakavampaa herjaa, jos paineet yhtäkkiä katoaa.

Minulla ei taida edes noin paljon viedä öljyä, kun yksi litran purkki on kestänyt jo pari vuotta. Alkuun ei kyllä tarvinnut lisätä ollenkaan öljyä vaihtovälillä. Tuo tasohälytys on tullut joka kerta sen jälkeen, kun auto on ollut pysäköity mäkeen. Auto on melkein aina normaalisti pysäköity tasaiselle maalle. Pari desiä olen varoituksen jälkeen laittanut koneeseen ja on ollut aina useamman kuukauden valittamatta. Ehkä tuo on joku ranskalainen oikku vaan

Vahvan mutu-tuntuman perusteella tuota uusien luokitusten mukaista 0W-20-öljyä kuluu aavistus enemmän, kuin tuota edellistä 5W-30-öljyä, mutta koneellakin on toisaalta ajettu jo enemmän.

[?!]

Pösön/Citican omistajat lisäävät punaisen öljyvalon sytyttyä litran ja ajavat tyytyväisinä taas vähän aikaa kunnes punainen öljyvalo taas palaa

Aika vähän tulee välillä ropusta öljyä.

Sinäänsä varsin vahva moottori.

[ascona_c]

Näissä tosiaan ei liene muuta ongelmaa ole ollut, kuin tuo hihna?

[1,2sorsa]

Näissä tosiaan ei liene muuta ongelmaa ole ollut, kuin tuo hihna?

Sytystulpat ei tahtonut kestää vaikka vaihtoväli onkin lyhyt.
Ennen opel aikaa (2017<-)halakesi mäntiä ja aktiona tarkasteltiin kampiakselin päittäisvälystä kun saattoi puuttua joku laakeri koneesta.

[akkuJukka]

Mielenkiinnosta, mikä aiheutti koneen totaalisen rikkoutumisen?

Öljysihdin tukkeutuessa tulee ilmoitus matalasta öljynpaineesta, ja mikäli auto ajetaan tien sivuun, ja moottori sammutetaan, koko moottorin rikkovaa vauriota ei pitäisi vielä tulla.

Hienoa on se, että takaisinkutsu järjestetään, mutta ikävää taas se, että Opel maksattaa suunnitteluvian asiakkailla.

Se öljysihti kaappaa vain osan niistä muovimuruista. Eli kaikista karkeimmat partikkelit. Hienot jauheet pyörii iloisesti pitkin moottoria jämähtäen sinne tänne. Siksi pelkkä hihnan ja öljyn vaihtaminen ei todennäköisesti riitä. Öljynpaineen merkkivalo syttyy siis vasta silloin, kun on jo liian myöhäistä. Varsinainen vika on jo koneessa (kuumien kohtien jäähdytysteho ja voitelu saattaa heiketä muovipinnoitteen vuoksi).

Meidän yllätykseksi selvisi nyt, että se meidän saama "uusi kone" onkin Rebuild eli jonkun edellisen asiakkaan vaihdettu ja kunnostettu kone. Siitä ja sen vaihtamisesta joutuu siis maksamaan 8000€ eli uuden moottorin hinnan? Reklamaatiot lähteneet nyt maahantuojalle. Kaikki koneensa vaihtaneet kannataa nyt kysyä läpi, että myytiinkö heillekin käytetty moottori uutena?

Virallinen takaisinkutsukirje tulikin nyt noin kuukausi moottorin vaihdon jälkeen (23.1.2023). Samassa kirjeessä kerrotaan Grandland X -autojen jarruogelmasta ja siihen liittyen tekevät jonkin tarkastuksen/korjauksen samalla.

Lähtökohtaisesti siis tällä käytännöllä ovat nyt meille kertoneet, että takuu *ei säily*, jos käyttää ATOY:n palveluja. Vain maahantuojan omassa huollossa huollettujen autojen takuu säilyy. En ole nyt tästä tulkinnasta heidän kanssaan samaa mieltä. ATOY tiesi hihnaongelmasta ja se on siellä teetetyissä huolloissa tarkastettu vuosihuoltojen yhteydessä. Tästä meille kerrottiin etukäteen ja sitä seurattiin aktiivisesti.

[1,2sorsa]

Takuu korjauksissa tulee ensisijaisesti käyttää vaihto tai kunnostettuja osia jos saatavilla. Tehdaskunnostettu kone ei ole sen huonompi kuin alkuperäinen.

Kysy toki miten merkkiliikkeeltäsi miten tulisi menetellä
Kampanjan suhteen.

[RistoRitari]

Joo, näin sanottiin minullekin Länsiauton huollossa, että rebuild on vastaava kuin uusi kone.
Minulla koneen rikkoutuminen huomattiin vasta, kun vein toisen kerran takaisin, kun autoon ei tullut lämmintä ilmaa ilmastoinnista. Oli tehty siis hihnan vaihto, öljysihti, öljypumpum vaihto. Eivätkä siinä huomanneet, että moottori olikin enemmän hajalla..

[1,2sorsa]

Joo, näin sanottiin minullekin Länsiauton huollossa, että rebuild on vastaava kuin uusi kone.
Minulla koneen rikkoutuminen huomattiin vasta, kun vein toisen kerran takaisin, kun autoon ei tullut lämmintä ilmaa ilmastoinnista. Oli tehty siis hihnan vaihto, öljysihti, öljypumpum vaihto. Eivätkä siinä huomanneet, että moottori olikin enemmän hajalla..

Rakenteeltaan tuo kone sellainen ettei siinä pääse mitään vaurioita näkemäänkään kun esim kk-laakereita ei pääse kokeilemaan edes käsin ilman että irroittaa ylemmän öljypohjan pumppuineen sekä vaihdelaatikon. Yläpuolelta taas näkee vain jos välikannen suuttimineen purkaa irti mitä ei tarvi kaikista purkaa

[Insign]

Kaverin autoon vaihdettiin jakopäänhihna juuri kampanjan takia, ei maksanut mitään. 30tkm ajettu grandland vm18…

[opelopa]

Mukavaa, että kampanja toimii ja porsineita hihnoja vaihdellaan tarvittaessa. Uskoisin, että huoltovälin lyhennyksineen ehjän hihnan kanssa ei kerkeä tulevaisuudessa ongelmia ainakaan niin paljon tulemaan.

Edelleen on tosin todettava, etten ymmärrä millä perustein tässä kampanjassa rajataan esim. omistamani Combo Life kampanjan ulkopuolelle (ainakin tällä hetkellä). Voisikohan olla, että näissä on huomattavasti enemmän ongelmia 130hp moottorillisissa autoissa, kuin tuossa 110hp-mallissa?

[1,2sorsa]

Mukavaa, että kampanja toimii ja porsineita hihnoja vaihdellaan tarvittaessa. Uskoisin, että huoltovälin lyhennyksineen ehjän hihnan kanssa ei kerkeä tulevaisuudessa ongelmia ainakaan niin paljon tulemaan.

Edelleen on tosin todettava, etten ymmärrä millä perustein tässä kampanjassa rajataan esim. omistamani Combo Life kampanjan ulkopuolelle (ainakin tällä hetkellä). Voisikohan olla, että näissä on huomattavasti enemmän ongelmia 130hp moottorillisissa autoissa, kuin tuossa 110hp-mallissa?

Yhtäpaljon kaikissa malleissa ja tehoversioissa ongelmia uudemman tyyppisella hihnalla. Ainoastaan turbottomat mallit kestäneet selvästi pidempään

[Opestra]

Combo Life 1,2 kävi määräaikaishuollossa ja hihna oli kuulemma normaalia leveämpi. Vaihtavat tuon takuuseen, tai tässä tapauksessa varmaan kampanjan piikkiin. Osia saa jonkun aikaa odotella ennen vaihtoa.

Autolla ajettu n. 50 tkm. Suurin osa pätkäajoa, mutta olen pyrkinyt ajamaan yleensä koneen lämpimäksi. Muita oireita ei ole ollut, paitsi tuo öljymäärän valo on syttynyt ylämäkeen pysäköinnin jälkeen joitain kertoja. Voihan se olla, että hihnan palasia on päässyt sitten väärään paikkaan ja öljynkierto on häiriintynyt noissa olosuhteissa.

Mites näissä kampanja/takuukorjauksissa, antaako Opel sijaisauton huollon ajaksi? Meidän pitäisi ottaa muuten tod.näk. vuokra-auto tuoksi päiväksi ja hintaa sille tulee n. 70 e. Tuo kun ei ole ajamista estävä vika, jos kone ei leikkaa kiinni. Voisihan sitä kysyä tietysti vaikka Astra L:n koeajoon tuoksi päiväksi, jos ei sijaisautoa muuten saa.

[Kunde]

Auto (Grandland 1.2 vm 2018) oli hihnan vaihdossa takaisinkutsukampanjan mukaisesti, huoltopäällikön mukaan avataan myös öljypohja ja putsaillaan jos tarvetta on, en ole tuota tarkistanut onko tehty. Kuulemma oli hihnassa pieniä halkeamia mutta ei vielä mitään vakavampaa, autoa haettaessa ei ollut tietoa mitä muuta oli tehty.

Sijaisauto tuli veloituksetta käyttöön operaation ajaksi (koko päivä).

Kotiin tullessa huomiota kiinnitti, että konehuoneesta leijaili outo palaneen käry, mutta tuskin on syytä olla huolissaan

[Opestra]

Auto (Grandland 1.2 vm 2018) oli hihnan vaihdossa takaisinkutsukampanjan mukaisesti, huoltopäällikön mukaan avataan myös öljypohja ja putsaillaan jos tarvetta on, en ole tuota tarkistanut onko tehty. Kuulemma oli hihnassa pieniä halkeamia mutta ei vielä mitään vakavampaa, autoa haettaessa ei ollut tietoa mitä muuta oli tehty.

Sijaisauto tuli veloituksetta käyttöön operaation ajaksi (koko päivä).

Kotiin tullessa huomiota kiinnitti, että konehuoneesta leijaili outo palaneen käry, mutta tuskin on syytä olla huolissaan

Se on hyvä kyllä, että Opelilla ja PSA:lla hoitavat nämä tyyppiviat kuntoon maksutta nykyään. Monilla muilla valmistajilla yrittävät maksattaa asiakkailla tällaisetkin. Minulla on kärynnyt auto uudesta asti, kun kylmänä käynnistää ja pitää vähän aikaa tyhjäkäynnillä. Yrittää varmaan lämmittää tuon hiukkassuodattimen mahdollisimman nopeasti. Toki sinun tapauksessa on voinut öljyroiskeitakin tulla moottoriin huollon aikana, jotka siellä käryää jonkin aikaa

[1,2sorsa]

Auto (Grandland 1.2 vm 2018) oli hihnan vaihdossa takaisinkutsukampanjan mukaisesti, huoltopäällikön mukaan avataan myös öljypohja ja putsaillaan jos tarvetta on, en ole tuota tarkistanut onko tehty. Kuulemma oli hihnassa pieniä halkeamia mutta ei vielä mitään vakavampaa, autoa haettaessa ei ollut tietoa mitä muuta oli tehty.

Sijaisauto tuli veloituksetta käyttöön operaation ajaksi (koko päivä).

Kotiin tullessa huomiota kiinnitti, että konehuoneesta leijaili outo palaneen käry, mutta tuskin on syytä olla huolissaan

Jos yhdellä ajolla käryää niin ei syytä huoleen. Semmoinen työmaa että väkisinkin tahtoo jäädä vähän öljyä katalysaattorin lämpöpelteihin. Jos usein käryää niin kurkkaa että öljyä on oikea määrä eikä näy vuotoja