Astra K

[Ristoj]

Autoni on Astra Bi turbo 2019. Varasin vuosihuollon niin huollosta soitettiin että autoon tehdään turvallisuuskampanja ja autoon vaihdetaan katalysaattori. Nykyisessä mahdollisesti korroosiovaurioita. Ainut ongelma huollon mukaan on se että katalysaattoreita ei ole maahantuojan varastossa. Nyt huolto koettaa löytää jostain katalysaattorin. Onko muille suoritettu vastaavaa katalysaattorin vaihtoa?

[Arikultsi2]

4. vuosihuolto tehty (Sports Tourer 1.4t aut.). Mittarissa 42 475 km josta ite vuoden sisään ajettu reilu puolet. Huollon huomioita:
- "etujarru laahaa hieman" (onko tavallista?)
- laakerin värinä tuntuu jouseen molemmilla puolilla edessä
Siis tarkoittaako tuo jälkimmäinen että molemmat etupyörän laakerit ovat hajoamassa?
Kokemus edellisistä Astroista (G vm 2002 ja H vm 2010) on ollut se että kummassakin oli alkuperäiset laakerit autoista luovuttaessa yli 250 tkm ajettuina. Muutenkin niihin ei tarvinnut etupäähän laittaa muita niveliä tai puslia kuin koiranluita. Eli, onko laatu noin reilusti huonontunut?

[Arikultsi2]

Mihinkäs kellonaikaan siellä hautausmaalla kävit? Tuohan vaatii, että on oikeasti kunnolla säkkipimeää, mitä on iltaisin vasta klo 17 jälkeen. Hämärän aikaan kaukovalot eivät syty. Vähänkin jos taivas vielä sinertää tai punertaa tunti auringonlaskun jälkeen, niin Astra kuvittelee olevan päivä, vaikka minä sytytin manuaalipitkät jo hieman ennen sitä auringonlaskua.

Nyt kun on ollut kirkkaita täysikuuiltoja, Astra tykkää että kyllä lyhkäsillä näkee ihan hyvin kuunvalossa
Edellisessä Astrassa oli xenonit - paljon ulottuvampi ja kirkkaampi oli kaukovalojen kuvio. Eikä tässä ole lampunpesimiä kuten edellisessä.
Muutoin led-automatiikkaan tyytyväinen, on se herraskaista kun ei tartte olla valonvaihdinta räpläämässä

[Laitetaanjotain]

Mitähän vit, 2016 auto juuri oli wetterillä viihdekeskuksen päivityksessä android auton takia, sisässä kuulemma viimeisin softa ja android autoa ei saa kyseiseen autoon...

[1,2sorsa]

Mitähän vit, 2016 auto juuri oli wetterillä viihdekeskuksen päivityksessä android auton takia, sisässä kuulemma viimeisin softa ja android autoa ei saa kyseiseen autoon...

Pitäisi olla päivitettävissä. Lue tämä topikki ja mun viestit sieltä
viewtopic.php?p=2465840#p2465840

[kjans]

Mitähän vit, 2016 auto juuri oli wetterillä viihdekeskuksen päivityksessä android auton takia, sisässä kuulemma viimeisin softa ja android autoa ei saa kyseiseen autoon...

Kyllä se vaan mun 2016 Astraan päivityksellä tuli. Asetuksissa pitäis olla sille vipu josta saa sen päälle/pois, kuten Carplaynkin.

Edit: onks sulla navillinen vai naviton systeemi? Ittelläni se naviton pienempinäyttöinen malli.

[Askoik]

Nyt kun on ollut kirkkaita täysikuuiltoja, Astra tykkää että kyllä lyhkäsillä näkee ihan hyvin kuunvalossa
Edellisessä Astrassa oli xenonit - paljon ulottuvampi ja kirkkaampi oli kaukovalojen kuvio. Eikä tässä ole lampunpesimiä kuten edellisessä.
Muutoin led-automatiikkaan tyytyväinen, on se herraskaista kun ei tartte olla valonvaihdinta räpläämässä

Tänä talvena en ole samaa kokenut, mutta joskus aiemmin kyllä. Kun ympärillä on vitivalkoiset pellot ja täyskuu loistaa "keskiöisellä" mustalla taivaalla täällä maaseudulla, niin Astra pudottaa pitkiltä lähivaloille heti kun se kuu ilmestyy näkyviin. Kuulemma tuoreimmissa vuosimalleissa ne pitkät suostuu toimii hämärälläkin, eikä ainoastan säkkipimeällä.

Missään tämän vuosituhannen autossa en ole nähnyt lampunpesureita, joista oikeasti olisi mitään hyötyä. Haittaa vaan, kun tuhlaa nestettä enemmän. Oli pesurit tai ei, niin pahimmilla keleillä pesen valot ihan huoltoasemalla päivittäin (120 km välein). Joskus jopa kuivaankin ne pesun jälkeen paperilla, kun tuntuu että puhtaistakin vesipisaroista valo taittuu väärään suuntaan.

[Askoik]

Ajelin Lahden moottoritietä etelään cruisella 30 - 60 km matkan, niin pari kertaa vähän "nykäisi" niinkuin joskus tasamaalla taajamassakin tekee, kun ei oikein tiedä että tarvisko olla veto päällä vai mennäkö sittenkin moottorijarrutuksella. Tuollaista nykimistä ei ole ikinä moottoritiellä tapahtunut, joten itse kiinnitin siihen huomiota, mutta apukuski ei ainakaan ääneen kommentoinut tuota nykimistä. Muuten matka sujui cruisella ihan hyvin.

Sitten kun tultiin Kehä III ramppiin, joka viettää jyrkästi alamäkeen ja oikealle, kohti Tikkurilaa, niin taisi heti vakkarin pois pudottaessani syttyä moottorihäiriövalo ja näyttöön tuli ilmoitus "tehoja rajoitettu".

No niin, autoni oli reilun viikon Länsiautossa ja nyt ajettu sen jälkeen jo neljä etappia (yhteensä 150 km) ongelmitta, joten taisi tulla ihan kerralla kuntoon.

Diagnoosin jälkeen soittivat minulle ja ilmoittivat kaasuläppäkotelon olevan viallinen. Sitä oli koitettu putsaillakin, mutta ei auttanut, joten tilattiin Saksasta uusi. Toimitusaika noin viikko ja kustannusarvio noin 800,- eur.

Eilen auto valmistui ja tänään siitä tuli lasku, joka olikin vain vähän yli 700,- eur. Laskulla myös vikakoodit selityksineen, josko nämä jotakuta joskus myöhemmin auttavat omatoimisissa diagnooseissaan:

P1516 kaasuläpän käyttölaitteen (TAC) moduuli, kaasuläpän käyttölaitteen toiminta.
P2101 kaasuläpän käyttölaitteen asentotoiminta.
P2119 kaasuläpän sulkemisen asentotoiminta.

Alkuun vaikutti siltä, että hinauksen jälkeen ois pitänyt viikko odotella, ennenkuin ehtivät edes aloittamaan diagnosoinnin, mutta onneksi tuli peruutusaika jolla saivat homman aluilleen. Loppujen lopuksi pisteet Länsiautolle, kun homma tuli kerralla kuntoon, eikä kestänyt kahtakaan viikkoa.

OpelAssistancen piikkiinhän tuo hinaus meni, mutta sieltä saatavan sijaisauton maksimi vuokra-aika on 4 vrk. Harmillista ylimääräistä säätöä siis, kun joutuu sijaisautoakin välissä vaihtamaan, tai keksimään vuokra-autolle toisen maksajan.

[1,2sorsa]

Ajelin Lahden moottoritietä etelään cruisella 30 - 60 km matkan, niin pari kertaa vähän "nykäisi" niinkuin joskus tasamaalla taajamassakin tekee, kun ei oikein tiedä että tarvisko olla veto päällä vai mennäkö sittenkin moottorijarrutuksella. Tuollaista nykimistä ei ole ikinä moottoritiellä tapahtunut, joten itse kiinnitin siihen huomiota, mutta apukuski ei ainakaan ääneen kommentoinut tuota nykimistä. Muuten matka sujui cruisella ihan hyvin.

Sitten kun tultiin Kehä III ramppiin, joka viettää jyrkästi alamäkeen ja oikealle, kohti Tikkurilaa, niin taisi heti vakkarin pois pudottaessani syttyä moottorihäiriövalo ja näyttöön tuli ilmoitus "tehoja rajoitettu".

No niin, autoni oli reilun viikon Länsiautossa ja nyt ajettu sen jälkeen jo neljä etappia (yhteensä 150 km) ongelmitta, joten taisi tulla ihan kerralla kuntoon.

Diagnoosin jälkeen soittivat minulle ja ilmoittivat kaasuläppäkotelon olevan viallinen. Sitä oli koitettu putsaillakin, mutta ei auttanut, joten tilattiin Saksasta uusi. Toimitusaika noin viikko ja kustannusarvio noin 800,- eur.

Eilen auto valmistui ja tänään siitä tuli lasku, joka olikin vain vähän yli 700,- eur. Laskulla myös vikakoodit selityksineen, josko nämä jotakuta joskus myöhemmin auttavat omatoimisissa diagnooseissaan:

P1516 kaasuläpän käyttölaitteen (TAC) moduuli, kaasuläpän käyttölaitteen toiminta.
P2101 kaasuläpän käyttölaitteen asentotoiminta.
P2119 kaasuläpän sulkemisen asentotoiminta.

Alkuun vaikutti siltä, että hinauksen jälkeen ois pitänyt viikko odotella, ennenkuin ehtivät edes aloittamaan diagnosoinnin, mutta onneksi tuli peruutusaika jolla saivat homman aluilleen. Loppujen lopuksi pisteet Länsiautolle, kun homma tuli kerralla kuntoon, eikä kestänyt kahtakaan viikkoa.

OpelAssistancen piikkiinhän tuo hinaus meni, mutta sieltä saatavan sijaisauton maksimi vuokra-aika on 4 vrk. Harmillista ylimääräistä säätöä siis, kun joutuu sijaisautoakin välissä vaihtamaan, tai keksimään vuokra-autolle toisen maksajan.

Oliko sulla millä moottorilla?

[Askoik]

1.4T 110 kW vuosimalli 2016.

[Laitetaanjotain]

Mitähän vit, 2016 auto juuri oli wetterillä viihdekeskuksen päivityksessä android auton takia, sisässä kuulemma viimeisin softa ja android autoa ei saa kyseiseen autoon...

Kyllä se vaan mun 2016 Astraan päivityksellä tuli. Asetuksissa pitäis olla sille vipu josta saa sen päälle/pois, kuten Carplaynkin.

Edit: onks sulla navillinen vai naviton systeemi? Ittelläni se naviton pienempinäyttöinen malli.

Navillinen malli. Huoltopäällikön kanssa käytiin läpi se päivitysprosessi mitä se ite huoltaja oli kirjannu ja päällikkö sano et Opelin ohjeistus on että tuo AA pitäisi yhdellä päivityksellä mennä (a80€) ja he oli joutunu puskemaan autoon 4* päivitystä (4*80€=320€ Opel kuulemma velottaa Wetteriä jokaisesta päivityksestä) ja silti se AA ei autosta löydy... Päällikkö tuumas et hepä alkaa reklamoimaan asian Opelille ja palaavat asiaan kun ovat viisaampia.

Valikoista siis löydän edelleen vaan Applen carplayn, autoni käväisi maalauksella ja sain citikan laina-autoksi ja tuossa AA toimi piuhalla tällä samalla puhelimella ihan normaalisti...

[1,2sorsa]

Mitähän vit, 2016 auto juuri oli wetterillä viihdekeskuksen päivityksessä android auton takia, sisässä kuulemma viimeisin softa ja android autoa ei saa kyseiseen autoon...

Kyllä se vaan mun 2016 Astraan päivityksellä tuli. Asetuksissa pitäis olla sille vipu josta saa sen päälle/pois, kuten Carplaynkin.

Edit: onks sulla navillinen vai naviton systeemi? Ittelläni se naviton pienempinäyttöinen malli.

Navillinen malli. Huoltopäällikön kanssa käytiin läpi se päivitysprosessi mitä se ite huoltaja oli kirjannu ja päällikkö sano et Opelin ohjeistus on että tuo AA pitäisi yhdellä päivityksellä mennä (a80€) ja he oli joutunu puskemaan autoon 4* päivitystä (4*80€=320€ Opel kuulemma velottaa Wetteriä jokaisesta päivityksestä) ja silti se AA ei autosta löydy... Päällikkö tuumas et hepä alkaa reklamoimaan asian Opelille ja palaavat asiaan kun ovat viisaampia.

Valikoista siis löydän edelleen vaan Applen carplayn, autoni käväisi maalauksella ja sain citikan laina-autoksi ja tuossa AA toimi piuhalla tällä samalla puhelimella ihan normaalisti...

Asiasta oma topikki. Keskustelkaa siellä.

[PNEs]

Pienten pohdintojen jälkeen tuli hankittua uusi Astra toiseksi autoksi, lähinnä vaimon käyttöön.
Hankittu malli on vakiovarusteinen 1.2T 110 Ultimate.
Hain auton liikkeestä lauantaina. Eilen Astra toimi vielä ongelmitta, mutta tänään aamulla ei pysynyt enään käynnissä.
Moottori kuulosti siltä kuin ei olisi kaikki pytyt olleet mukana. Startin jälkeen louskutti muutaman sekunnin ja sammui.
Muutaman kerran yritin käynnistää samalla lopputuloksella.
Auto jäi pihaan ja soitin Opelin tiepalveluun. Parin tunnin kuluttua hinausauto tulikin hakemaan Astran pihasta.
Hinausauton kuski sai auton käyntiin, mutta käyntiääni edelleen hieman outo ja mittaristoon jäi moottorin vikavalo palamaan.
Nyt sitten odotellaan huollon kommenttia asiaan ja sijaisautoa. Kun huollon kanssa juttelin asiasta niin lupasivat mahdollisesti tänään palata asiaan. Huollossa ilmeisesti jonkin verran ruuhkaa.

Ei ihan paras vaikutelma jäänyt 500km ajetun Astran laadusta. Toivottavasti ei ole mikään isompi homma ja saavat nopeasti kuntoon.

Nyt Astra ollut 4kk käytössä ja alun pienen ongelman jälkeen auto toiminut ongelmitta. Paljoa ei ole vielä tullut kilometrejä, reilut 3000km.
Auto pääasiassa vaimon käytössä ja pari pientä valitusta tuosta olen saanut. Pienillä kierroksilla, 1800rpm ja alle nykäisee ajoittain. Toinen valituksen aihe ei ole mikään vika vaan varustepuute. Edellisessä autossa oli avaimeton käyttö ja tuo olisi kuulemma saanut olla tässäkin.
Mitä tuolla tullut itse ajettua niin positiivisina puolina, että lämpiää nopeasti ja vakaa etenijä huonoilla talvikeleilläkin. Edelleenkin tarjoaa hintaansa nähden aika paljon autoa. Niin ja kulutus ollut kokoajalta 6,1 l/100km. Mielestäni ihan kohtuullinen kun suurin osa ajosta ollut lyhyttä työmatka ajoa.

[Jukkis69]

Mites faceliftin omistajilla on onnistunut navin karttojen päivitykset auton Wifin kautta? Oma auto alkoi eilen ilmoittelemaan, että karttapäivitys olisi saatavilla. Eilen sain lypsettyä noin 30% päivityksestä sisään ja siihen se stoppasi. Tänään sitten päästiin jo 50% ennen hyytymistä. Kännykän hotspottia Wifinä käytin. Kovin tahmaista hommaa tuntuu olevan...

[Askoik]

pre-faceliftin omistajana en pääse ilmaisista karttapäivityksistä nauttimaan, joten en tunne prosessia.

Mutta noin niinku yleisesti IT-tekniikkaa ajatellen... oliskohan Opelin serverit sen verran alimitoitettuja, että heti julkaisun jälkeen yleisöryntäys saa serverit polvilleen. Koitahan huomenna tai ens viikolla uudelleen.