Insignia B

[Ekitheman]

Täällä tulee huomenna 20tkm täyteen ja keskiviikkona tasan vuosi omistusta.

Pahin ketutus on itsellekin tullut tuosta hudin seudulta tulevasta räminästä. Vuosihuollon yhteydessä sitä korjailtiin, vaan eipä hirveästi parantunut, väheni sentään jonkun verran. Jokseenkin toimiva ratkaisu on ollut tunkea kiilaksi siihen vanha Saabin pakoputken kuminen kannake. Ei ehkä esteettisin ratkaisu mutta minkäs teet kun laatu on tätä luokkaa.

Kulutus on kyllä toinen moitittava asia. En tiedä onko kaasujalka muuttunut vai mitä, mutta tuntuu ettei maantiellä 90-100 nopeutta ajaessa pääse alle 7 litran, kun vielä syksyyn asti meni alle 6:lla. Vikakoodeja ei ainakaan löytynyt. Ja arkiajossa (muutaman kilometrin siivuja) kulutus menee jossain 12 litran yläpuolella. Ja malli siis ST 2.0 biturbodiesel 4x4 at8.

Muuten kyllä toiminut asiallisesti ja kun tuli viikon sisään testattua v60 t8 ja octavia 4x4 diesel -20 niin ainakin valoissa opel oli ylivoimainen. Ja osasi skodakin jostain kohtaa rämistä.

[lukevader]

Olikos näihin alkupään Insignioihin joku päivitys olemassa radioon? Ei sammu ollenkaan valot radiosta eikä keskikonsolista...pari tuntia olut nyt päällä vaikka ovet lukittu. Lähti temppuilemaan,kun yritin yhdistää uutta Android-luuria,meni totaalisen jumiin koko laite, eikä soita stereoita, eikä puhelimen kautta. Mutta silti ei valot sammu näytöstä... On tämä ihme laite kaikkine ongelmineen kyllä...

search.php?keywords=PS31.7&t=254528&sf=msgonly

Uusin lienee siis 31.7.

Pitänee itsekin viedä huoltoon, jos alkaa enemmän häiritsemään. Ilmeisesti versio tullut laajemmin jakeluun syksyn aikana ja mitä luin aiempia kommentteja, oikeasti korjaakin jotain. Pääasiassa toiminut itselläni nykyinenkin ok. Pientä vikailua siellä täällä, joskus. Olen jo tottunut, ehkä liiaksikin, että ”laatu” vastaa hintaa.

[lukevader]

Paitsi siitä en tiedä, jos tarkoitit sitä multimedia-laitetta, joka eri muutenkin kuin jälkimmäinen, eka oli muistaakseni näyttöväreiltään punaisilla logoilla ym., tässä jälkimmäisessä muuta väriä...

[-=DmR=-]

Se pääsi vielä unohtumaan edellisestä, että olen havainnut sitä räminää HUD:n suunnalta. Oliko siihen jotain ratkaisua? Pitänee mainita asiasta kun täytyy joka tapauksessa käydä hoitamassa pois avoinna oleva huoltokampanja liittyen muistikorttiin.

Rämisevälle HUDille en ole itse keksinyt mitään. Se tulee ja menee, nyt ollut parisen kuukautta taas rämisemättä ja muutenkin ollut tosi hiljaista nyt räminöiden osalta. Loppukesästä taas rämisi ainakin kolmesta suunnasta kojelautaa plus kuskin ovesta.

Jotenkin oon antautunut räminöille. Ei niille mahda mitään ja huollostakin auto tuli takaisin "räminät korjattu" -viestillä, mutta alkoivat taas parin sadan metrin ajon jälkeen

Itseasiassa tänään tutkin ajossa mittariston räminää ja huomasin sen kohdistuvan juurikin mittaristoon, eikä hudiin. Mittariston yläreunan ja "aurinkolipan" alapinnan välissä on pieni rako. Sitä kun painoi niin räminä loppui. Rako olisi helppo kiilata jollain kumitallalla. Jää kaiken lisäksi piiloon.

Mulla rämisi hudi ja välillä mittaristo, mutta leikkasin vanhasta luottokortista pienen suikaleen, maalasin sen mustaksi, taitoin kaksinkerroin ja työnsin sen tuohon sun mainitsemaan rakoon, niin kumpikin räminä on pysynyt nyt poissa monta kuukautta. Joskus kesän alkupuolella askartelin tuon, kun ei järki enää kestänyt päässä noiden pärinöiden takia...

[Errror]

Se pääsi vielä unohtumaan edellisestä, että olen havainnut sitä räminää HUD:n suunnalta. Oliko siihen jotain ratkaisua? Pitänee mainita asiasta kun täytyy joka tapauksessa käydä hoitamassa pois avoinna oleva huoltokampanja liittyen muistikorttiin.

Rämisevälle HUDille en ole itse keksinyt mitään. Se tulee ja menee, nyt ollut parisen kuukautta taas rämisemättä ja muutenkin ollut tosi hiljaista nyt räminöiden osalta. Loppukesästä taas rämisi ainakin kolmesta suunnasta kojelautaa plus kuskin ovesta.

Jotenkin oon antautunut räminöille. Ei niille mahda mitään ja huollostakin auto tuli takaisin "räminät korjattu" -viestillä, mutta alkoivat taas parin sadan metrin ajon jälkeen

Itseasiassa tänään tutkin ajossa mittariston räminää ja huomasin sen kohdistuvan juurikin mittaristoon, eikä hudiin. Mittariston yläreunan ja "aurinkolipan" alapinnan välissä on pieni rako. Sitä kun painoi niin räminä loppui. Rako olisi helppo kiilata jollain kumitallalla. Jää kaiken lisäksi piiloon.

Mulla rämisi hudi ja välillä mittaristo, mutta leikkasin vanhasta luottokortista pienen suikaleen, maalasin sen mustaksi, taitoin kaksinkerroin ja työnsin sen tuohon sun mainitsemaan rakoon, niin kumpikin räminä on pysynyt nyt poissa monta kuukautta. Joskus kesän alkupuolella askartelin tuon, kun ei järki enää kestänyt päässä noiden pärinöiden takia...

Nyt on niin hyvää tietoa ja vinkkiä räminään liittyen, että täytyy itsekin askarrella jos alkaa taas (tai oikeammin, kun).

Kiitos!

[Ekitheman]

Hyvä vinkki tuo luottokortti. Pitänee tunkea se tuohon pakoputken kannakkeen kaveriksi kiilaamaan ja viimeistellä kiinnitys jesarilla. Sitten on ehtaa 50k€ premiumin tunnetta

[-=DmR=-]

Hyvä vinkki tuo luottokortti. Pitänee tunkea se tuohon pakoputken kannakkeen kaveriksi kiilaamaan ja viimeistellä kiinnitys jesarilla. Sitten on ehtaa 50k€ premiumin tunnetta

En tiedä onko joku täällä sitten Opelia premiumiksi väittänyt..? En ainakaan minä. Kaukana tämä omasta mielestä premiumista on. Mutta noista räminöistä, nitinästä, yms... 15v olen BMW:llä myös ajanut ja kyllä niitä nitinöitä on saanut niissäkin kuunnella, etenkin 3-sarjassa.

[soap95]

Ominaisuudet on ominaisuuksia, mutta mielestäni olisi parempi, jos sähköpenkkien muistista kutsuminen tapahtuisi jo auton lukituksen avauksen yhteydessä. Meidän taloudessa kuskien pituusero on melko suuri ja nyt joudun ahtautumaan ensin istuimelle kytkemään virrat päälle, ennen kuin penkki alkaa säätymään omalle asetukselle. Liekkö olisi testerissä ohjelmoitava asia? Penkkiä voi toki säätää ensin manuaalisesti, mutta koko homman ajatus sitten vähän katoaa.

Mielestäni meidän A-Inkussa voi eri avaimiin ohjelmoida omat säädöt. Ja penkki, peilit yms. säätyvät kun kauko-ohjaimella avataan lukitus. Nyt käytämme samaa avainta, joten säätö tehdään oven avauksen jälkeen painamalla penkistä omaa muistipaikkaa. Virtojen ei tarvitse olla päällä. Olisiko B-Inkku huonontunut tältä osin, en usko.

[uppokorkki]

Ominaisuudet on ominaisuuksia, mutta mielestäni olisi parempi, jos sähköpenkkien muistista kutsuminen tapahtuisi jo auton lukituksen avauksen yhteydessä. Meidän taloudessa kuskien pituusero on melko suuri ja nyt joudun ahtautumaan ensin istuimelle kytkemään virrat päälle, ennen kuin penkki alkaa säätymään omalle asetukselle. Liekkö olisi testerissä ohjelmoitava asia? Penkkiä voi toki säätää ensin manuaalisesti, mutta koko homman ajatus sitten vähän katoaa.

Mielestäni meidän A-Inkussa voi eri avaimiin ohjelmoida omat säädöt. Ja penkki, peilit yms. säätyvät kun kauko-ohjaimella avataan lukitus. Nyt käytämme samaa avainta, joten säätö tehdään oven avauksen jälkeen painamalla penkistä omaa muistipaikkaa. Virtojen ei tarvitse olla päällä. Olisiko B-Inkku huonontunut tältä osin, en usko.

Kyllä tässä uudemmassakin voi avaimiin ohjelmoida omat asetukset, mutta niiden kutsuminen on hieman kömpelöä. Noinhan sen pitäisi loogisesti toimia, että kun lukitus avataan, kutsutaan säädöt.

Ohjekirjassakin asia mainitaan näin.

"Muistipaikkojen kutsuminen - Pidä painiketta 1 tai 2 painettuna, kunnes istuin ja ulkopeilit on säädetty tallennettuihin asentoihin. Painikkeen vapauttaminen istuimen liikkeen aikana peruuttaa muistista hakemisen.

Muistipaikkojen automaattinen kutsuminen - Muistipaikat on määritetty kuljettajalle (1 tai 2) vastaavan avaimen avulla ja ne haetaan automaattisesti muistista, kun sytytysvirta kytketään päälle."

Tuokin on erikoista, että istuimen muistipaikan painiketta täytyy painaa pohjassa kokoajan. Kertapainallus olisi parempi.

[Errror]

Ominaisuudet on ominaisuuksia, mutta mielestäni olisi parempi, jos sähköpenkkien muistista kutsuminen tapahtuisi jo auton lukituksen avauksen yhteydessä. Meidän taloudessa kuskien pituusero on melko suuri ja nyt joudun ahtautumaan ensin istuimelle kytkemään virrat päälle, ennen kuin penkki alkaa säätymään omalle asetukselle. Liekkö olisi testerissä ohjelmoitava asia? Penkkiä voi toki säätää ensin manuaalisesti, mutta koko homman ajatus sitten vähän katoaa.

Mielestäni meidän A-Inkussa voi eri avaimiin ohjelmoida omat säädöt. Ja penkki, peilit yms. säätyvät kun kauko-ohjaimella avataan lukitus. Nyt käytämme samaa avainta, joten säätö tehdään oven avauksen jälkeen painamalla penkistä omaa muistipaikkaa. Virtojen ei tarvitse olla päällä. Olisiko B-Inkku huonontunut tältä osin, en usko.

Kyllä tässä uudemmassakin voi avaimiin ohjelmoida omat asetukset, mutta niiden kutsuminen on hieman kömpelöä. Noinhan sen pitäisi loogisesti toimia, että kun lukitus avataan, kutsutaan säädöt.

Ohjekirjassakin asia mainitaan näin.

"Muistipaikkojen kutsuminen - Pidä painiketta 1 tai 2 painettuna, kunnes istuin ja ulkopeilit on säädetty tallennettuihin asentoihin. Painikkeen vapauttaminen istuimen liikkeen aikana peruuttaa muistista hakemisen.

Muistipaikkojen automaattinen kutsuminen - Muistipaikat on määritetty kuljettajalle (1 tai 2) vastaavan avaimen avulla ja ne haetaan automaattisesti muistista, kun sytytysvirta kytketään päälle."

Tuokin on erikoista, että istuimen muistipaikan painiketta täytyy painaa pohjassa kokoajan. Kertapainallus olisi parempi.

Joskus oli vahingossa vaimon avain matkassa, ja oli mukavia yllätyksiä aina käynnistämisen yhteydessä, kun penkki työntää miestä kohti rattia.

Nämähän on ihan vaan laiskan suunnittelun tulosta. Mikään järki ei sitä selitä, että penkit ja peilit säätyvät vasta virtojen yhteydessä.

[Errror]

Mahtaisko sitä saada koodattua että menee jo ovien avauksen yhteydessä?

Hyvä kysymys. En tiedä Opelien koodaamisesta mitään. Aiemmin ollut Skodaa, ja niissähän monenlaista sai tehtyä.

Toisaalta, liisari alla niin ei viitsi lähteä pahemmin säätämään.

[Masi]

Mahtaisko sitä saada koodattua että menee jo ovien avauksen yhteydessä?

Hyvä kysymys. En tiedä Opelien koodaamisesta mitään. Aiemmin ollut Skodaa, ja niissähän monenlaista sai tehtyä.

Toisaalta, liisari alla niin ei viitsi lähteä pahemmin säätämään.

Ainakin A-Insigniassa personointi asetukset otetaan vastaan jo siinä vaiheessa, kun autoa lähestyttäessä painetaan lukitus auki kaukosäätimestä.

Tästä tulee myös ilmoitusteksti näyttöön auton sisällä jos autossa on jo joku joka on mennyt sisään toisella avaimella ja kuuntelee vaikkapa radiota -> tulee ilmoitus, että otetaan kuljettajan asetukset käyttöön ja esimerkiksi kanavalista vaihtuu kuljettajan tekemäksi listaksi.

[soap95]

Varmaan EU kieltänyt tuonkin säätöjen etäkäytön Minäkin kokeilin kerran vara-avainta. Sisälle mennessä oli säädöt muuttuneet. Kannattaisi kysyä merkkiliikkeestä että onko mahdollista muuttaa oletusta.

[Errror]

Varmaan EU kieltänyt tuonkin säätöjen etäkäytön Minäkin kokeilin kerran vara-avainta. Sisälle mennessä oli säädöt muuttuneet. Kannattaisi kysyä merkkiliikkeestä että onko mahdollista muuttaa oletusta.

Tuli mieleen, että en ole ikinä kokeillutkaan mitä tapahtuu, kun painaa kaukosäätimen napista lukot auki. Aina painanut vaan oven kahvan napista.

En kyllä usko, että vaikuttaa asiaan.

[soap95]

Voi vaikuttaakin, niin ainakin a-mallissa toimii. Oven napista ei säädöt muutu. Voiko kyse olla jostain lisävarusteesta. Omassa näkyy olevan kaikenlaista ruksittu ostaessa.