kiskok kirjoitti:Moi.
Tuli vihdoin liityttyä sivustoon sekä samaan hengenvetoon hommasin
op-comin versioltaan,
OP-COM CHINA-CLONE V1.45 Version 100820B 2012 Kiitokset vaan eu1storelle ohjeista sekä hyvin toimivasta laitteesta!
Ja asiaan eli itsellä oli ongelmia alkuun enkä löytänyt vastausta tästä keskustelusta joten voisiko ketjun aloittaja lisätä tämän ohjeen vielä tuonne ekaan viestiin??
Eli ongelmani oli että ei meinannut tunnistaa laitetta, tuli vaan tälläinen viesti. Please connect your interface to the usbport, or install the usb driver.
Ja kun tietokoneet eivät niin tuttuja ole, alko huulet pyöristyyn
mutta löysin sit P314fi kirjoittaman ohjeen kiitos siitä!
Syy ei ole
op-com kaapelissa vaan tuollainen vika on aika yleinen windowsin ja vähänkin eksoottisemman usb-laitteen kanssa.
1.Laita kaapeli kiinni mihin tahansa usb-liittimeen.
2.Jos kaapelin usb-ajuri ei asennu oikein, käynnistä windowsin laitehallinta esim. klikkaamalla "oma tietokone" hiiren oikealla näppäimellä ->hallitse (manage) -> laitehallinta (device manager)
3.Valitse
op-com kaapeli listasta ja paina hiiren oikeaa näppäintä -> "päivitä ohjainohjelmisto" -> valitse kansioksi c:\
op-com\driver (tai vastaavalla tavalla oikea
op-comin asennuskansio)
4. Ajurin pitäisi asentua oikein.
Ajurit löyty mukana tulleelta cd levyltä
Tämä ohje toimi niin windows 7 ultima sekä windows 7 perusversiossa.
Tämä ohje pelasti päiväni. Olen korjaillut lasteni Astra G autoja ja olin hankkinut keväällä
Op-com paketin Kiinasta noin 20 euron hintaa. Tämän plokin juttuja lukemalla en saanut ajureiden asennuksesta huolimatta laitetta ja Vistan käyttiksellä olevaa vanhaa läppäriäni yhteityöhön kunnes tätä win7 ohjetta täysin soveltamalla alkoi laakista
Op-com pelittämään.
Tyttären auton airbag valo oli palannut pitkän aikaa ja vikaa en tiennyt.
Op-comilla vika paljastu "82 apupuolen airbag sensorin yhteysvirhe" ja täällä jollain oli ollut vastaava kuskinpuolella, olikohan vikakoodi 81 tai 83 ja johdin oli hänellä katki oveen menevässä johtimessa. Niin myös minun tapauksessa. Akku irti ja töihin. Otin apparin puolen oveen menevän kumipalkeen auki (siinä on helppo lukitus, punainen lukitus osa ylös, puolikierrosta ja veto, palje on muovisella lukitusenkaalla kiinni, lukitusrengas aukeaa klipseistä), keltainenjohdin oli kokonaan katki. Johdin kuntoon ja palikat kasaan. Akku kiinni ja
OP-comilla oli helppo kuitata vika.
Kiitos erinomaisista sivuista/plokista!
Hyvinhän se meni, oltii kotosalla vielä samana iltana. Hyvin on pelannu vielä tähän päivään asti, ois vaan kiva päässä katteleen tietoja sun muita tuosta autosta. 
Mutta asiaan, eli tech2 pääsee. Jostain luin että tuota tech2:sta ei saa toimimaan samassa tietokoneessa yhtäaikaa OP-COmin kanssa?
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
