Insignia B

[4scon4]

Nyt olisi ajeltu 2500 km 2,0 bensa 200hp 2021 9-vaihteisella inkulla. Kulutus on asettunut kaupunkiajossa noin 9 litran korville ja maantiellä noin 7 litran nurkille enempää yrittämättä. Toki olen raskaalla kalustolla ollut aikanaan taloudellisuusajo kilpailussakin eli ehkä tuosta sais vielä puristetua jotain pois jos lähtisi yrittämään. Kulutusta en pidä pahana, eihän massat ilmaiseksi liiku.

Mikä tuon omamassa on?

Trafi näyttää 1615kg ja autossahan on varusteina executiven tuomat varusteet, tehdasvetokoukku ja boset joista koukku ja boset varmasti jollain taso nostaa painoa.

[ascona_c]

Vähällä menee, monet ei pääse edes 1.5 koneella tuohon.

[4scon4]

Niin vähemmän sen voimakkaamman koneen tarvitsee töitä tehdä kuin tehottomamman. Kaupunki ajosta vois saada ehkä 0,5 litraa pois kiihdyttelemällä vähemmän rajuja kiihdytyksia ja maantieajosta vois leikkimällä saada litrankin tiputtamalla nopeutta ja ajamalla omalla jalalla eikä vakkarilla. Leikitään säästökuuria sitten kesällä kun reissulla ollaan.

[Sandeholic]

Kyllä dieselmoottorissa on aina mustat öljyt ettei siittä voi mitään päätellä ja huoltoväli kelaa näissä itsensä lyhyellä ajolla alle 30tkm vaihtoon.

Ei ole mitään vikoja tullut näissä vastaan ja samaa perusmoottoria ollut jo yli 10-vuotta.

Miten oli huollettu?

Syynä ilmeisesti oli huonosti kiristetty jakopään hihna ja joku venynyt ketju. Ketju vaihdetaan ja hihna kiristetään. Vieläköhän tuollaisen korjauksen jälkeen tulee toimiva peli autosta?

[Qweqwe]

Täällä on puhuttu auton äänieristyksestä useampaan kertaa ja soittelinkim yhteen Helsinkiläiseen putiikkiin, joka hoitaa äänieristyksen eristysmatoilla. Suht laaja eristys maksaa noin 700€ (ovia ei eristetä) ja hieman mietityttää tekisikö vaiko ei?

Kuulemma auton melu ei toimenpiteen jälkeen desibelimittarilla mitattuna laske lainkaan, mutta melun luonne muuttuu (ikävimmät äänen ala- ja yläpäät leikkautuu pois).

Jos teettäis eristyksen ja vaihtais alkuperäiset Turanzat pois, niin varmaan olis vähän vaikutusta

[4scon4]

Täällä on puhuttu auton äänieristyksestä useampaan kertaa ja soittelinkim yhteen Helsinkiläiseen putiikkiin, joka hoitaa äänieristyksen eristysmatoilla. Suht laaja eristys maksaa noin 700€ (ovia ei eristetä) ja hieman mietityttää tekisikö vaiko ei?

Kuulemma auton melu ei toimenpiteen jälkeen desibelimittarilla mitattuna laske lainkaan, mutta melun luonne muuttuu (ikävimmät äänen ala- ja yläpäät leikkautuu pois).

Jos teettäis eristyksen ja vaihtais alkuperäiset Turanzat pois, niin varmaan olis vähän vaikutusta

Itse selvittelin sitä ja sain kuulla että 1-2 db tippuu ääni ja uskoisin ettei sitä niinkään huomaa. Täydellinen massaus minulle maksoi karvan alta 700 Helsingissä ja se tuntui hiljentävän sen mitä me haluttiinkin. Varmaan sen desibelin kaksi saa pois myös ajamalla reilusti urien sivussa kunnes juhannuksen jälkeen nastojen karhentama asfaltti on pehmennyt ja tasoittunut.

Olen massauttanut niin uudet kuin vanhatkin autot Ruoste Solhbergillä jo vuosia. Suosittelen kyllä sitä firmaa omien kokemusteni kautta.

[kjans]

Kuulemma auton melu ei toimenpiteen jälkeen desibelimittarilla mitattuna laske lainkaan, mutta melun luonne muuttuu (ikävimmät äänen ala- ja yläpäät leikkautuu pois).

Jos teettäis eristyksen ja vaihtais alkuperäiset Turanzat pois, niin varmaan olis vähän vaikutusta

Mä eristelin omasta Astrasta ihan ite STP black goldilla kontin aluset, takapenkin alta ja kaarien päältä sen minkä pystyin ja korvakuulolta melu muuttui miellyttävämmän sävyiseksi ja väheni pikkuisen toimenpiteen jälkeen. Mitään älytöntä muutosta ei vielä tuolla hommalla tullut.

Oman kokemuksen perusteella Turanzojen vaihtaminen vaikka misukoihin vaikuttaa huomattavasti enemmän. Ylivoimaisesti äänekkäimmät renkaat mitä olen ikinä omistanut oli Hastran mukana tulleet Turanzat, samaa mielipidettä kuullut muutamilta muiltakin...

[1,2sorsa]

Kyllä dieselmoottorissa on aina mustat öljyt ettei siittä voi mitään päätellä ja huoltoväli kelaa näissä itsensä lyhyellä ajolla alle 30tkm vaihtoon.

Ei ole mitään vikoja tullut näissä vastaan ja samaa perusmoottoria ollut jo yli 10-vuotta.

Miten oli huollettu?

Syynä ilmeisesti oli huonosti kiristetty jakopään hihna ja joku venynyt ketju. Ketju vaihdetaan ja hihna kiristetään. Vieläköhän tuollaisen korjauksen jälkeen tulee toimiva peli autosta?

2litraisessa dieselissä pitäisi olla jakopää hihnalla ja vaihtoväli joko 150tkm/6-vuotta tai 120tkm/6-vuotta

[MrHuman]

Täällä yhteiselo Opelin kanssa jatkuu positiivisena, HUD on kyllä laadukas ja sitä osaa arvostaal. 1,6l vie kaupungissa ehkä hieman enemmän kuin mitä haluaisin, siinä 8l/100km, onneksi km ei tule liikaa. Sisältä auto on myös mukavan iso, mahtuu kaikki mitä haluaa. Laadullisesti ei loppupelissä häviä hirveästi edelliselle autolle, - 15mv c-sarjan Mersulle (oli luokkaa paremmalla sisustalla, vaikka molemmissa puolinahka penkit).

18" Hankookit alla ja hiljaisella vauhdilla melu on mielestäni jopa kovempi, kuin vaikka 80 ja kovempaa ajaessa, renkaat tosin varmaan vaihdettava ensi vuonna joskus.

Oikein mukava auto ja parin vuoden ikäisenä ei hintakaan hirvittänyt.

[Randomjargi]

Rengaspaineantureista asiaa. Ostin tuossa uuden rengas/vanne sarjan ja mukana tuli paineanturit. Pari viikkoa ajettua yksi antureista rupesi näyttämään - ja ilmoitus paineista tuli. Kävin seuraavalla viikolla rengasliikkeessä mutta eivät kerenneet tutkia kun menin lähellä sulkemisaikaa. Viikko toista meni ja sinä aikana pimeni 2 lisää eli 3/4 oli pimeenä. Tänään käytin ja tutkivat. Anturit reagoivat ohjelmointilaitteeseen. Laittoi kiinni vikakoodit tms. Laitteen ja oli kuulemma ecussa joku vikakoodit tai tila päällä ettei voinut kirjoittaa antureiden tietoja. En tiiä kuittasiko jotain, mutta yhtäkkiä paineanturit rupesivat näyttämään paineita auton taulussa. No kotimatkalla 3/4 oli pimentynyt.

Mistä moinen voisi johtua? Onko autossa nyt jokin häiriö?
Seuraavaksi opel pajalle tutkintaan?
Insignia st 2.0d 2019. Takuukin sopivasti päättynyt.

[1,2sorsa]

Alkuperäiset vai tarvike anturit?

B insignian pitäisi oppia itse ne anturit.

Yleismallin tarvikeanturit saa toimimaan ainakin niin että kopioi kesärenkaiden antureista tiedot ja syöttää ne tarvike antureihin.

[Randomjargi]

Alkuperäiset vai tarvike anturit?

B insignian pitäisi oppia itse ne anturit.

Tarvike. Oppii se mutta tippuvat "kyydistä" pikkuhiljaa.

[1,2sorsa]

Alkuperäiset vai tarvike anturit?

B insignian pitäisi oppia itse ne anturit
Yleismallin tarvikeanturit saa toimimaan ainakin niin että kopioi kesärenkaiden antureista tiedot ja syöttää ne tarvike antureihin..

Tarvike. Oppii se mutta tippuvat "kyydistä" pikkuhiljaa.

Jos ei ne onnistu tuossa edes kesärenkaista kopioimalla niin osta alkuperäiset. Tarvike antureista ei mulla ole kokemusta mutta voihan niissä olla huonot paristot

[Keskinen84]

Missäs kilometreissä Insignia kuskit on raidetangon Sisä tai ulkopäitä vaihdellut. Huomasin tänään, että renkaissa on pitkittäissuunnassa pieni klappi ja koiranluut olen juuri vaihtanut.

[Jartsi]

En ole törmännyt keskusteluissa, että B-koppasissa olisi vielä vaihdeltu alustan osia tai raidetangonpäitä. Missä kilometreissä vaihdoit koiranluut?