Astra K

[arpe]

Joka öljynvaihdos se liemi tankkiin pitäs laittaa

Mulle sanottiin että kerran vuodessa

[1,2sorsa]

Joka huollossa. Vain jos polttoainesäiliö täytetty täyteen.

Katsoppa sitä huoltolappua lukeeko siellä sellaista kohtaa. Pitäisi lukea jos lisäainetta kuuluu laittaa

[JPopeli]

Mulle mainittiin lisäaineesta ekan kerran kolmannen vuosihuollon yhteydessä ja laskustakin se rivi löytyy. Tätä aikaisempien vuosihuoltojen laskuissa ei tuosta lisäaineesta ole mainintaa. Vaihtelevaa näyttää käytännöt olevan, niinkuin huoltojen taso muutoinkin.

[1,2sorsa]

Mulle mainittiin lisäaineesta ekan kerran kolmannen vuosihuollon yhteydessä ja laskustakin se rivi löytyy. Tätä aikaisempien vuosihuoltojen laskuissa ei tuosta lisäaineesta ole mainintaa. Vaihtelevaa näyttää käytännöt olevan, niinkuin huoltojen taso muutoinkin.

Tuo lisäaine ilmeistyi huolto-ohjelmaan vasta noin 2v sitten

[JPopeli]

Mulle mainittiin lisäaineesta ekan kerran kolmannen vuosihuollon yhteydessä ja laskustakin se rivi löytyy. Tätä aikaisempien vuosihuoltojen laskuissa ei tuosta lisäaineesta ole mainintaa. Vaihtelevaa näyttää käytännöt olevan, niinkuin huoltojen taso muutoinkin.

Tuo lisäaine ilmeistyi huolto-ohjelmaan vasta noin 2v sitten

Ok, no tuo selittää asian.

[jarkkis]

Joka öljynvaihdos se liemi tankkiin pitäs laittaa

Mulle sanottiin että kerran vuodessa

Juu ei. Joka öljynvaihdon yhteydessä. Mulla meni eka vaihtoväli ilman litkua ku ei moisista ollu tietoa sen jälkee lurautettu joka öljynvaihdon yhteydes eli mul noin 16000 välein.

[Breach]

Mikäs K astran bensakoneista nyt on luotettavin? Eikös tätä ollu 1.0T 1.2T ja 1.4T? Onko kaikki koneet ketjulla vai löytyykö jostain hihnajakopää? Manuaalilaatikoissa ei vissiin enää oo mitään ongelmia näissä?

[opelonparas]

Täältä löytyy tietoa moottoreista, http://www.autowiki.fi/index.php/Opel_Astra_K

Myös 1.6-litraista (200 hv) oli tarjolla ennen faceliftiä.

Oman kokemuksen mukaan ainakin tuolla 1.4-litraisella (150 hv) pysyy muun liikenteen mukana paremmin kuin hyvin, toimii mukavasti myös isommalla kuormalla.

Tämän 499-sivuisen viestiketjun perusteella ylipäänsä Astra K:t vaikuttavat toistaiseksi moottoriston ja voimansiirron osalta varsin vähävikaisilta. Tämä siis vain oma päätelmäni tämän keskustelualueen perusteella.

[koha]

Tietäisikö joku jotain "pienestä" ongelmasta? Eli Astra K 2018 1,4T ja automaatti. Tehot katosi eilen kun aloitti ohitusta, löytyi takaisin myöhemmin. Paikallaan vapaalla ottaa 3400 kierrosta.

Onneksi on jatkotakuu hommattuna.

[kjans]

Tietäisikö joku jotain "pienestä" ongelmasta? Eli Astra K 2018 1,4T ja automaatti. Tehot katosi eilen kun aloitti ohitusta, löytyi takaisin myöhemmin. Paikallaan vapaalla ottaa 3400 kierrosta.

Onneksi on jatkotakuu hommattuna.

Jos on ainutkertainen tapahtuma niin voi olla mitä vaan tietokoneen mielenhäiriöstä sytytysongelman kautta vialliseen ilma-anturiin…

Jos sulla on jatkotakuu niin kai se kannattais käyttää liikkeessä niin voivat katsoa onko jäänyt vikakoodia tapahtumasta muistiin.

[caravan16v]

Astra kävi toisessa vuosihuollossa, ja katsoin laskua niin ei ollut erikseen merkattu polttoaineen sekaan laitettavaa lisäainetta. Eikö tuota enään tarvii laittaa. Ekassa huollossa tuota oli laitettu.

Tarkastin huoltolapusta niin ei ole laitettu lisä ainetta, tankki oli lähes täynnä

[1,2sorsa]

Astra kävi toisessa vuosihuollossa, ja katsoin laskua niin ei ollut erikseen merkattu polttoaineen sekaan laitettavaa lisäainetta. Eikö tuota enään tarvii laittaa. Ekassa huollossa tuota oli laitettu.

Tarkastin huoltolapusta niin ei ole laitettu lisä ainetta, tankki oli lähes täynnä

Käy reklamoimassa jos huoltolapussa lukee että kuuluu laittaa ja osta purkki tiskiltä mukaan?

[Juha2U]

Ns. merkkihuoltojen laatu on vähän ongelma monesti.
Itselläni olisi huoltoohjelman mukaan pitänyt vaihtaa myös raitisilmasuodatin ja sytytystulpat, mutta ei tehty kuin perus vuosihuolto. Kyselin vielä aikaa varatessa puhelimessa, että tarvitaanko näillä kilometreillä muuta kuin perus vuosihuolto? "Juu, ei tarvita", oli vastaus. Sama juttu tiskillä kun vein auton. Vasta noudettaessa tiskillä oli toinen Opelin tuntevakaveri joka katsoi lappua ja totesi, että tulpat ja raitisilmasuodatin olisi pitänyt myös vaihtaa. Saatanan monimerkki liikkeet kun eivät tiedä edustamiensa autojen huoltoja! Käsittääkseni ulkomailla liikkeet keskittyvät yhteen merkkiin eikä ole tälläisiä "sekatavarataloja" kuin Suomessa.

[JPopeli]

Joo näin se valitettavasti huoltojen kanssa on. Tuntuu että kaikilla ei ole hallussa edustamiensa merkkien huolto-ohjelmat. Esim. Jos viet auton 3. vuosihuoltoon 60 tkm ajettuna, jossakin todetaan että on pieni välihuolto, jossakin taas todetaan sytytystulppien ja raikkarin olevan vaihdon tarpeessa. Asiakkaan on hyvä olla itse tietoinen huolto-ohjelmasta, jos esim. tulppien vaihtoväli on 60 tkm tai 4 v. Itse huoltaen säästyisi monelta vaivalta ja tietäisi miten on huollettu, mutta kun siitä ei saa sitä huoltoleimaa. No takuuajan jälkeen tilanne on toinen.

[1,2sorsa]

Ns. merkkihuoltojen laatu on vähän ongelma monesti.
Itselläni olisi huoltoohjelman mukaan pitänyt vaihtaa myös raitisilmasuodatin ja sytytystulpat, mutta ei tehty kuin perus vuosihuolto. Kyselin vielä aikaa varatessa puhelimessa, että tarvitaanko näillä kilometreillä muuta kuin perus vuosihuolto? "Juu, ei tarvita", oli vastaus. Sama juttu tiskillä kun vein auton. Vasta noudettaessa tiskillä oli toinen Opelin tuntevakaveri joka katsoi lappua ja totesi, että tulpat ja raitisilmasuodatin olisi pitänyt myös vaihtaa. Saatanan monimerkki liikkeet kun eivät tiedä edustamiensa autojen huoltoja! Käsittääkseni ulkomailla liikkeet keskittyvät yhteen merkkiin eikä ole tälläisiä "sekatavarataloja" kuin Suomessa.

Opelilla meni melkeinen jokainen merkkiedustus kerralla uusiksi joten uusia huoltoja on melkein kaikki. Siihen liittyen kannattaa lukea tämä.

https://www.opelclubfinland.fi/keskuste ... 4&start=90

Omassa työpaikassa 6 merkin edustus, 3 huoltoneuvojaa ja 9 mekaanikkoa