Insignia A

[Larske]

Jaahas seuraava homma:
Ahtimen imupuolen letkun liitoksesta tihkuttaa öljyä
Nimimerkillä: "Pitääkö olla huolissaan?"
https://www.dropbox.com/s/95elx1mwbu75e ... s.jpg?dl=0

Täällä on jo kauan ollut allekirjotuksen autossa tuo kohta samannäköisenä, muttei ainakaan varsinaisesti tiputtanut ole.

[ddude]

Jaahas seuraava homma:
Ahtimen imupuolen letkun liitoksesta tihkuttaa öljyä
Nimimerkillä: "Pitääkö olla huolissaan?"
https://www.dropbox.com/s/95elx1mwbu75e ... s.jpg?dl=0

Täällä on jo kauan ollut allekirjotuksen autossa tuo kohta samannäköisenä, muttei ainakaan varsinaisesti tiputtanut ole.

Ok.
Ei täälläkään tiputa vaan "huohottaa" tai miten sanoisi mutta on märkänä mutta esim öljyä ei kuitenkaan kulu.

Ilmeisesti tuo on siis "normaalia"

[Ahnuld]

Samoin hikoilee bi-turbossa pikkuahtimen juuresta.
Vuosia sitten kävin näyttämässä. Eikä silloin muistaakseni tehty mitään, kun ei oikeasti vuoda.
Onhan se vähän epäsiisti. Mutta eipä taida olla syytä huolestua..?

[Robertx]

Ehkä kannattaa tarkistaa, ettei öljynerotin ole tukossa. Moottorin huohotuksesta menee letku öljynerottimelle ja erottimelta imupuolelle.
Jos öljyä ei kulu ei oletettavasti ole syytä huoleen.

[kadeemi87]

Morjens arvon opeltietäjät.. kysyisin linkin takaisesta autosta kun auton vaihto edessä.. entisenä ja toivottavasti tulevana opelistina silmiin pisti tämä: https://www.nettiauto.com/opel/insignia/12320279

Pistäkäähän rehellistä mielipidettä ja faktaa tiskiin.
Kannattaako edes?

[Lurttinen]

Morjens arvon opeltietäjät.. kysyisin linkin takaisesta autosta kun auton vaihto edessä.. entisenä ja toivottavasti tulevana opelistina silmiin pisti tämä: https://www.nettiauto.com/opel/insignia/12320279

Pistäkäähän rehellistä mielipidettä ja faktaa tiskiin.
Kannattaako edes?

Kas mulla on samanlainen, saman värinen ja viime kesänä ostettu. Mulla on tosin kerjäläismallin radio sillä pienellä viiru-näytöllä ja koukku kiinteä.

On ihan kiva ajaa. Alavääntö on hyvä, mutta ei tää mikään tykki silti ole. Liikkuu ainakin mun tarpeisiin kivasti, kunhan turbo herää mukaan.
ts, ei jää jalkoihin jos alkaa tosissaan polkemaan.

Tsekkaa onko jakohihna vaihdettu ajallaan ja ne normaalit öljyt, suodattimet ja tulpat?
Takana tutkat hajoilee lentävästä kurasta / helppo vaihtaa kunhan osa on alkuperäinen eikä halpa kiina. Etupenkeissä lämmitin on melko varmasti mykkä.
Kato konehuoneessa vasemmalle pohjalle jakopään kohdalta. Ohjaustehostimen letku voi olla märkä ja ne näissä rupeaa vuotamaan. Ohjaustehostin on omalla hihnalla siinä het kun konepellin avaa ja laturia lähdet etsimään. Näet kyllä.

Vaihteistohan on se surullisen kuuluisa M32, eli etsi siitä lisää tietoa foorumilta ja tarkkaile ääntääkö koeajossa tai pomppiiko keppi pois pykälästä.
Ei nekään mitään mahdottomia vaihteistoja ole. Noilla kilometreillä jos vähän jotain on niin se on vain normaalia kulumaa.

[1,2sorsa]

Morjens arvon opeltietäjät.. kysyisin linkin takaisesta autosta kun auton vaihto edessä.. entisenä ja toivottavasti tulevana opelistina silmiin pisti tämä: https://www.nettiauto.com/opel/insignia/12320279

Pistäkäähän rehellistä mielipidettä ja faktaa tiskiin.
Kannattaako edes?

Yhdistin topikkiin josta löydät paljon tietoa. Lue kun ehdit. Mutta koeajolle vinkit

1, toimiiko penkinlämmittimet vai sammuuko 1min jälkeen.
2, koeajo 60-100km/h hyvällä tiellä radio pois päältä. Kuuluuko sirinää/ritinää/jurinaa joka ei muutu kaartaessa autoa. Myös vaihdekeppi voi heilua. Jos näitä oireita on niin voi olla m32 vaihteistonlaakerivika joka näissä harvinaisempi mutta kannattaa kuunnella koska on noin paljon ajettu. Noin 2000e laakerointi ja shimmaus.
3, toimiiko takatutkat
4, huoltohistoria, jakopää tuossa 150tkm ja luultavasti 6vuotta. Jarruneste ja raikkari 2v tulpat ja ilmansuodatin 60tkm/4-vuotta öljyt 30tkm/1-vuosi
5, ihan yleis kunto ja kulumat esim sisustassa ja helmojen massaus ja takanurkat helman takana.
6, vetokoukun toiminta ettei herjaa koukun lukitusta.

Editt, lurttinen vastaili samoja asioita mitä ehdin kirjoittaa

[Rusty]

Onko muilla tullut tällaista ilmiötä vastaan. Ostin auton kesällä ja nyt on ensimmäisiä pimeitä hetkiä liikenteessä. Oon ajellut valtatiellä mittarin mukaan 110km/h, niin osa vastaantulijoista on vilkutellut pitkiä. Autossa on siis AFL valot. Ohjekirjassa lukee siten, että moottoritievalot aktivoituvat noin 115km/h nopeudessa, jolloin valokeila on pidempi ja kirkkaampi. Pitäisikö tästä mainita huollossa vai jatkanko vain ajelua ja vilkutellaan valoja puolin ja toisin? Tätä vilkutteluilmiötä en ole havainnut kun ajelen mittarin mukaan 80-100km/h.. Ja automaattipitkät kyllä säätyvät päälle/pois ja paikallaan seinää vasten katsottuna valojen raja on selkeä ja silmämääräisesti oikealla korkeudella.

[Masai]

Saakos tuota AFL nopeus rajaa muutettua alemmaksi jos se on oletuksena 115? Opcomilla?

[Rusty]

Voisin tuota kysyä kyllä merkkiliikkeestä, on tarkoitus käydä siellä huomenna muista syistä.

[ab^]]

Oisko täällä tietoa millä pystyy säätämään insignian eberiä, kun vanha laite sammui vasta kun mittaristossa viisari puolivälissä eli ns normaalissa lämmössä, ja uusi laite sammuu jo kun lämpöviisari osuu varttiin? Olisi makia kun se pöhisisi vähän pisempään.

[ddude]

Oisko täällä tietoa millä pystyy säätämään insignian eberiä, kun vanha laite sammui vasta kun mittaristossa viisari puolivälissä eli ns normaalissa lämmössä, ja uusi laite sammuu jo kun lämpöviisari osuu varttiin? Olisi makia kun se pöhisisi vähän pisempään.

Kaukosäätimestä?

[ab^]]

Oisko täällä tietoa millä pystyy säätämään insignian eberiä, kun vanha laite sammui vasta kun mittaristossa viisari puolivälissä eli ns normaalissa lämmössä, ja uusi laite sammuu jo kun lämpöviisari osuu varttiin? Olisi makia kun se pöhisisi vähän pisempään.

Kaukosäätimestä?

Ei siitä saa säädettyä tuota automaattikäynnistystä, ja vaikka laittaa kakesta 60min niin sammuu kun lämmöt vartissa. Selvästi on nyt jokin säätö pielessä, että sammuu tietyssä nesteen lämpötilassa. Auto sammuksissa käy kyllä kakesta ajastetun ajan.

[Trafoter]

Farmari inkussa vararengaskoteloon satunnaisesti vettä. Epäilen noita tuuletusaukkoja. Joskus kun äänieristin kontin, näin ne sisäpuolelta. Miten ne kannattaa käsitellä ettei vesi tule niistä sisään?

[Kamppi]

Heitämpä tähän kysymystä. Ehkä toinen topic olisi parempi. Elikkä, kuin näiden automaatit on toimineet yleisesti? Toki huollolla on merkitystä(öljynvaihto), se kun vaikuttaa oleellisesti.