Astra K

[1,2sorsa]

Tuli ostettua - 17 vuoden Astra, ja jo muutama päivä oston jälkeen alkoi tässä aiemmin mainittu kaarreajovalo ja suuntaushärövalo palamaan. Nyt vaihdettu jotkut asento-anturit edestä ja takaa, tänään tuli uusi umpio ja kappas, uusikin umpio oli viallinen ja nyt tällä umpiolla tuli vielä lyhyistä ajovaloista vikakoodia. Nyt sitten tilattu toinen umpio ja katotaan mitä tälläkertaa tapahtuu
Auto kuntoon (jos tulee) ja kovaa ajoa vai auto vaihtoon?

Mistä ostit ja missä korjattu?
Umpiot on näissä koodattuja osia eikä vanhemmilla osanumeroilla olevia purkuosia kannata käyttää.

[arpe]

Linkki vielä messiin

Sulla näyttäis jotenkin toimivan,mulla välähti vaan noi pikkuledit,ja ne meni kyllä yhtäaikaa ??

[Nible]

Linkki vielä messiin

Kumpikin puolihan tuossa temppuilee.

Kun vertaa tuohon alla olevaan, jolla tavalla omassa teki kumpikin puoli.

[mikkox9x]

Tarviiko Astrassa ohjelmoida akun tiedot uudelleen, jos vaihtaa normaalin ei AGM-akun, AGM akkuun?

Kyse siis 1.6CDTI Astrasta ja ei ole start and stop toimintoa. Vakio akku näyttäs oleva GM:n 80AH, 720A, kun AGM-akku ois 80Ah 800A.

Hainkin jo uuden akun, mutta sitten hoksasin, että eihän se vakio akku ookkaan AGM vaikka Webasto onkin. Lataako toi nyt liian isolla jännitteellä, jos vaan suoraan vaihdan AGM:n sinne tilalle?

Länsiautoon ei saa aikoja edes akun vaihtoon, kuin ku aikaisintaan 2 viikon päähän, niin siksi itse vaihtamassa. Tietty ehkä joku nyrkkipajakin vois ohjelmoinnin tehdä, jos niillä on vaan sopivat ohjelmointilaitteet.

[jaripk]

Samanlaiseen autooni vaihdoin AGM akun. On toiminut ongelmitta.

[1,2sorsa]

Tarviiko Astrassa ohjelmoida akun tiedot uudelleen, jos vaihtaa normaalin ei AGM-akun, AGM akkuun?

Kyse siis 1.6CDTI Astrasta ja ei ole start and stop toimintoa. Vakio akku näyttäs oleva GM:n 80AH, 720A, kun AGM-akku ois 80Ah 800A.

Hainkin jo uuden akun, mutta sitten hoksasin, että eihän se vakio akku ookkaan AGM vaikka Webasto onkin. Lataako toi nyt liian isolla jännitteellä, jos vaan suoraan vaihdan AGM:n sinne tilalle?

Länsiautoon ei saa aikoja edes akun vaihtoon, kuin ku aikaisintaan 2 viikon päähän, niin siksi itse vaihtamassa. Tietty ehkä joku nyrkkipajakin vois ohjelmoinnin tehdä, jos niillä on vaan sopivat ohjelmointilaitteet.

Ei taida olla edes mahdollisuutta ohjelmoida akkua autoon. Bmw akku tulee aina ohjelmoida. Voit laittaa saman kokoisen agm akun tavallisen tilalle. Se vain on kalliimpi mitä tavallinen. Ja alkuperäiset akut ei usein ole huomattavasti tarvike akkuja kalliimpia.

Vaihdossa virtapois päältä, avain kauas autosta, näppää ovet lukkoon takaluukun ollessa auki ja odota vaikka 10min että väylä menee lepotilaan. Vaihda akku irroittaen ensin miinuskenkä ja asentamalla se viimeisenä takaisin

[mikkox9x]

Koitin tuota selvitellä ja ei oikeen löytynytkään mitää juttua, kuin ehkä start and stop systeemiin liittyen

Akku vaihdettu. Pitää varmaan käydä nollaan vikakoodit vielä ennen katsastusta, jos tuosta akunvaihdosta niitä tuli.

Kaikki ok. paitsi Webasto ei käynnisty kapulasta, ei käynnistynyt kyllä ennen akun vaihtoakaan. Lähtee kyllä ajossa päälle. Ton kanssa joutuu varmaan kääntymään jonkin huollon puoleen,

[1,2sorsa]

Jep, vikakoodeja ei jää jos väylä lepotilassa vaihtaa akun. Jos taas virtapäällä niin menee koko auto sekasin ku joulukuusi.

Kokeileppas ensimmäisenä vaihtaa paristo ohjaimeen

[mikkox9x]

Ei siinä muuta tainnut nollautua kuin kello. Ikkunoille tein sen opetushomman, mutta en toimi kyllä ikkunat normaalisti ennen sitäkin, eikä herjannut mitään.

Webaston kaukosäädin toimii kyllä, että käskyt menee. Sisätilan puhallin lähtee päälle, mutta Webasto ei inahdakkaan. Ongelmia ton kanssa tuli viime talvena sen jälkeen, kun akku oli päässyt tyhjäksi. Sain toimimaan joskus, kun nollasin jollain ohjeilla vikakoodit Webastosta. Saattoi lauhalla toimia, mutta kun vähän enempi pakkasta niin ei toiminutkaan. Epäilin, että ongelmana voisi olla akku. Saattaa olla nyt tietysti heittänyt sellaiseen vikatilaan, että tarvii huollossa lukea koodit, resetoida ja korjata tietys jos jotain oikeaa vikaa.

[Sami H]

Syksyn tullen alkoi -19 mallinen herjaamaan kaarrevaloista ja suuntauksesta. Onneksi kolme kuukautta ennen takuun loppumista niin menee helpommalla.
Ensin softattiin, herjat väheni mutta välillä niitä silti tuli.
Sitten vaihdettiin umpio, eikä korjaantrunut silläkään. Saapa nähdä tuleeko kolmannella kerralla kuntoon.

[1,2sorsa]

Syksyn tullen alkoi -19 mallinen herjaamaan kaarrevaloista ja suuntauksesta. Onneksi kolme kuukautta ennen takuun loppumista niin menee helpommalla.
Ensin softattiin, herjat väheni mutta välillä niitä silti tuli.
Sitten vaihdettiin umpio, eikä korjaantrunut silläkään. Saapa nähdä tuleeko kolmannella kerralla kuntoon.

Veikkaampa että vaihdetaan vielä toisenkin puolen umpio

[caravan16v]

Mitähän lisäainetta kannattaa laittaa bensan sekaan. Motonet? vai kannattaako hakea varaosatiskiltä.

[1,2sorsa]

Mitähän lisäainetta kannattaa laittaa bensan sekaan. Motonet? vai kannattaako hakea varaosatiskiltä.

Merkkiliikkeessä jotain 14e/purkki ovh

[Ahnuld]

Eilen tuli ajettua ensimmäinen pidempi siirtymä pilkkopimeällä Astran puikoissa.
On nuo Ledi matriisivalot vaan upeat! Ei enää isoa eroa lyhyet vs. pitkät vaan valokuvio tosiaan muotoutuu tarpeen mukaan
Tuo lyhyiden vs. pitkien "moodin" puuttuminen on kyllä hieno ominaisuus

Alkaa tuntumaan nuo Insignian AFL Xenonit ihan kivikautisilta, vaikkakin saattaa olla hieman enemmän valotehoa.
Ei tämä ainakaan helpota orastavaa autokuumetta... No toivottavasti tulee kunnon talvi ja nelivedolle käyttöä

[jarkkis]

Jep, positiivinen kehitys nua matrix ledit. Itte tykänny noista aina. Lisää valoille jos kaipaa kantamaa ni joku nätti led paneeli upottaa puskuriin alaritilään. Takseissa näkyy paljon olevan led paneelejan vaik nää matrix ledit olemassa jo.