Combo 1.7d Plus ja miinus yhdessä

[combo9]

Eli Potilaana Opel combo vm.97. Ongelmat alkoi kun hehkun rele alkoi naksumaan kesken ajon ja kojetaulussa valot vilkkumaan. sammutin auton ja virtaa ei enää löytynyt startin pyörittämiseen. Vika korjaantui hehkun relettä modaamalla olemaan jatkuvasti päällä ja releen irrottamalla kun auto käy. hain uuden releen seuraavana aamuna. Auton sai ajamalla kotipihaan noin 2km matkan. Seuraavana päivänä akku oli tyhjä ja apuvirralla kävi hyvin mutta heti kun irrotti starttikaapelin auto sammui ja virtaa ei taas löytynyt 4v enempää. laitoin uudestaan käyntiin apuvirralla ja mittasin jännitteen auton käydessä, kaapelit kiinnitettynä. Virtaa antavan auton akusta mitattuna 14v ja opelin akusta 4v. irrotin kaapelit, akun autosta ja mittasin että akun plus ja miinus navat ottaa yhteen jossain. Sain selville että maihin ottava plus johto menee kabiiniin ilmeisesti sulaketaululle? kun 90% sulakkeista piippaa maihin. Mistä siis mahtaisi ottaa maata?

Toivottavasti tosta saa nyt jonkun asteista selkoo. tuli aika hätäseen kirjotettua kun tarvis huomenna päästä ooppelilla töihin.

[kadett90]

Ei voi olla akun + ja - yhdessä ilman että tulee jostain jumalaton sauhu.
Kun mittaat sulakkeista niin ne näyttää olevan maissa kun se ottaa " maan " sieltä kulutuslaitteiden kautta.
Eli ei ne suoraan ole maissa.
Jos ei käydessä apuakku irti näytä enempää kuin 4 volttia akun napajännitteeksi niin eihän se lataa ollenkaan.
Laturi ainakin rikki tai mahdollinen kaapelivika/kontaktihäiriö.
Palaako laturin valo käydessä?

[combo9]

siis auto ei käy ilman apuakkua ollenkaan ja apuakku näyttää 14v ja opelin akku 4v vaikka on kaapeleilla kiinni toisissaan. Ja kun irrotin opelin akun varaus oli 12v mutta heti kun laittoi autoon takas kiinni näytti 4v? Eikä pala mikään vikavalo kun auto käy.

[kadett90]

Siitä akun plussasta lähtee kaksi mustaa kaapelia eikö.??

[combo9]

lähtee yhteensä 4 mustaa

[kadett90]

Otetaans välikysymys.
Jos otat hehkun releen irti tekeekö se mitään tuolle akun jännitteelle?

[combo9]

nyt on asiaa saatu tutkittua eteenpäin elikkä akun vaihdolla auto käyntiin ja laturi ei lataa niinkun sanoit. laturille tuleva paksu ”latausjohto” on virroissa, mutta pitäisikö tolle 2 napaiselle liittimelle joka menee laturiin tulla 12v? sillä siihen napojen väliin ei ainakaan 12v jännitettä löydy

[kadett90]

Se sinivalkoinen on laturin heräte.
Se on maissa virrat päällä jotta laturin valo voisi palaa.
Kun laturi lähtee lataamaan laturi syöttää siihen jännitteen ja laturin valo sammuu.
Se vihreä on kierroslukumittarin syöttösignaali.

[combo9]

heräte toimii noin kun sanoit ja kierrosluku mittaria tässä ei ole joten kuuluisiko viherän olla maissa vai mitenkä? onko laturi entinen?

[kadett90]

Se vihreä ei ole käsittääkseni oleellinen tässä asiassa.
Jos ei ole kiekkamittaria niin sitä ei ole välttämättä kytketty mihinkään.
Kyllä se laturi taitaa olla kuollu.
Mitä se näyttää akkujännitteeksi nyt uudella akulla auton käydessä?

[combo9]

12v näyttää ja hiljalleen syö jännitettä alaspäin

[kadett90]

No eipä sieltä kyllä mitään tule.

[combo9]

joo kummastutti vaan toi kun apuvirtaa antaessa näytti vaan 4v mutta kai se latas täysin tyhjää akkua samalla niin näytti alhasta lukemaa. nyt kuitenkin näyttää ihan normaaleja lukemia akun vaihdon jälkeen

[hukka]

Toimiiko latauksen merkkivalo?
Pitäs syttyä jos maattaa laturilta sen herätteen mikäli perinteisesti ohjattu laturi