Opel Astra H nykii tasakaasulla 1,6twinport

[jokuvaa]

Opel Astra 1.6 twinport, 2007 vuosimallia.
Eli opel nykii tasakaasulla, ei anna vikakoodeja. Tyhjäkäynti seilailee välillä siinä 800 kierroksen molemmin puolin, ei paljoa mutta näkyvästi. Ajossa kiihdyttäessä ei ongelmaa, mutta kaasulta höllätessä ja tasakaasulla ajaessa nykii hyvinkin tuntuvasti, myös kierrosmittari hyppii nykimisen tahtiin hieman. Autoon vaihdettu noin puolen vuoden sisään(sama vika ollut autossa koko ajan) tulpat, EGR, sytytyspuola, kaasuläppäkotelon tiiviste sekä putsattu kaasuläppäkotelo. Sytytyspuola vaihdettiin uudelleen viikko sitten, korjaamolla olivat sitä mieltä että siinä vika, ei vaikutusta eli nykii edelleen.
Auto nykii ainoastaan lämpimällä koneella. Talvella ei tätä ongelmaa kauheasti ollut, ainoastaan pitkillä matkoilla mutta näin plussa keleillä on koko aikaista ja hemmetin rasittavaa, vinkkejä ja tietoa kaipaisin ennenku menee paaliin koko rahat syövä romu..

[1,2sorsa]

Imusarjan egr kanavat tukossa.

https://www.opelclubfinland.fi/keskuste ... p#p2395440

[EPOPEL]

EGR-kanavat putsattu omassa 170 tkm ja nyt toisen kerran 310 tkm. Kyllä tulee turhaa työtä jos tätä vikaa ei tiedetä...ja varaosamyyjät kiittävät..

[jokuvaa]

Paljonhan on hintaa tällöisellä hommalla, noin yleisesti hinta arvio. Juuri viikko sitten tehty opeliin 500e remontti + kaikki nuo muut pikku rempat päälle, auto ollut sen reilu puoli vuotta vasta

[1,2sorsa]

Varmaan se 5 työtunnin veloituskorjaamolla ja muutamat tiivisteet.

[jokuvaa]

eli parista sadasta ylöspäin mennään. No onkohan kuin "vaarallista" ajella tuolla, ei ole pahentunut nykiminen mitenkään tänä aikana kun auto mulla ollut.

[1,2sorsa]

No se käy vähän laihalla mutta kyllä sillä ajaa pystyy kunnes saa ajan korjaamolle.

[jokuvaa]

Okei, hyvä juttu. kiitos vastauksista! Lueskelin tässä entisen omistajan merkintöjä ja imusarjan puhdistus tehty 2016 ja kilometrejä ollut silloin 234442km ja nyt on 274882km ajettu. Miten voi noin vähillä kilometreillä mennä uudestaan tukkoon imusarja. Vaikuttaako siihen joku, ja voiko siihen vaikuttaa, ettei olla kohta uudestaan putsaamassa sitä. nimimerkillä tietämätön autoilija✌

[1,2sorsa]

Eipä tule huonon suunnittelun lisäksi muuta mieleen kuin runsas öljynkulutus mikä voisi karstoittaa.

Osaakos joku viisaampi sanoa saako tuota testattua egr kautta esim paineilmalla onko nuo kanavat tukossa?

[jokuvaa]

Öljyä kyllä tuntuu syövän aika paljon, saa parin kk välein lisätä kun öljyvalo syttyy ja öljytikku just ja just kastuu. Lyhyitä ajoja tulee aika paljon, viikossa kerran pari tulee yhtäputkeen ajettua ehkä 100km. Muuten sitte parikertaa viikossa kilsan lenkkejä kauppaan. Ei ollut puhetta minkä merkkisen puolan laittoivat, meni takuuseen uusi puola vaikkei ole varmaa oliko siinä vikaa.

[1,2sorsa]

Jos se paljon tuota öljyä syöö niin ne kanavat voi tosiaan olla jo tukossa. Venttiilikopassa oleva huohotin usein aiheuttaa öljynkulutusta.
https://www.opelclubfinland.fi/keskuste ... s#p2083213

[jokuvaa]

Imusarja irrotettu ja oli melkein kaikki kanavat AIVAN tukossa. Luultavasti entinen omistaja ei ole irrottanut koko imusarjaa, ainoastaan sen "kannen" missä on läpät. Ei ole vielä päässyt kunnolla ajamaan mutta luultavasti nykiminen korjaantui, oli sen verran tukossa. Jos ei niin tulen tänne taas kyselemään seuraavaa kohdetta mitä kannattaa katsoa/tehdä missä vika.

[jokuvaa]

Korjaan, siis nyt putsattu imusarja kunnolla, eli putsattu läppä kotelossa olevat kanavat jotka oli tukossa. Entinen omistaja EI ollut tätä putsannut, vaan sen kannen siitä päältä.

[Rak]

Eipä tule huonon suunnittelun lisäksi muuta mieleen kuin runsas öljynkulutus mikä voisi karstoittaa.

Osaakos joku viisaampi sanoa saako tuota testattua egr kautta esim paineilmalla onko nuo kanavat tukossa?

En paineilmasta tiedä, mut oliko tiedossa että egr-venttiilistä pistoke irti ja koeajolle?
Kun ecm tietää että egr on pois pelistä, ei yritä käyttää sitä - > vika poistuu.
Em. testi vaatii sen että oireet tuntuu jo ajossa, että voi vertailla.

[jokuvaa]

Autoon nyt uusittu venttiilikoppa, huohotin ja uudestaan EGR sekä putsattu jälleen imusarja, joka oli taas tukossa. Muuten toimii, MUTTA.. EGR liitin paikallaan --> autossa ei muuten mitään vikaa, mut nykähtää voimakkaasti muutaman kerran, kun otat vauhdista kaasulta jalan pois ja painat hellästi taas kaasua. EGR liitin irti --> Autossa ei tätä nykimis vikaa ole lainkaan, auto toimii hyvin, mutta käynnistäessä auto käy pari sekuntia ja sammuu. Pysyy käynnissä ainoastaan jos kaasuttelee jonkin aikaa, ja kone hieman lämpenee.
Missäs vika nyt on?? Moottorin vikavalo palaa, koska ei ole egr liitin tällähetkellä kiinni, eikä herjaa mitää vikakoodia muutakun erg tällähetkellä.