Astra h z19ht vika koodi.

[Vedis]

Astra sanoo kilometri näytöllä ecn 024304. Mistä hiijestä minä alan kaivamaan? Jotain turbon suuntaan käsittääkseni? Mitä ny käsitän netin vieraskielisistä syövereistä. Ja onko tosi että ton vikakoodeja ei halpis obd lukijalla näe saati nollaa. Jos joku osais rautalangasta vääntää tyypille joka on - 90 luvulla autoremppaa työkseen tehnyt ja nykyään osin ulkona ku lumiukko.

[Vedis]

Astra sanoo kilometri näytöllä ecn 024304. Mistä hiijestä minä alan kaivamaan? Jotain turbon suuntaan käsittääkseni? Mitä ny käsitän netin vieraskielisistä syövereistä. Ja onko tosi että ton vikakoodeja ei halpis obd lukijalla näe saati nollaa. Jos joku osais rautalangasta vääntää tyypille joka on - 90 luvulla autoremppaa työkseen tehnyt ja nykyään osin ulkona ku lumiukko.

[Robertx]

P0243 Boost Pressure Valve High Voltage C-016​
P0243 Boost Pressure Valve Low Voltage B-021​
P0243 Boost Pressure Valve Circuit Open B-021​
P0243 Boost Pressure Valve Powerstage High Temperature C-016​

Vikakoodi tarkoittaa turbon ahtopaineen säätöventtiiliä säätävää solenoidia.

[Vedis]

P0243 Boost Pressure Valve High Voltage C-016​
P0243 Boost Pressure Valve Low Voltage B-021​
P0243 Boost Pressure Valve Circuit Open B-021​
P0243 Boost Pressure Valve Powerstage High Temperature C-016​

Vikakoodi tarkoittaa turbon ahtopaineen säätöventtiiliä säätävää solenoidia.

Elikkäs se solenoidi joka löytyy sieltä alipainepumpun ja ahtimen välisestä letkusta?

[Robertx]

https://www.worldcarparts.co.uk/turboch ... nia-zafira

https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... oid_valve/

Liekö nuo kuvat auttaisivat.

Solenoidiventtiilille tulee alipaineletku ja siitä lähtee letku turbon paineensäädön toimilaitteelle.

Vika voi olla liittimessä, johtimissa, venttiili voi olla jumissa tai sitten itse venttiilin sisäinen solenoidi on rikki.

[Vedis]

https://www.worldcarparts.co.uk/turboch ... nia-zafira

https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... oid_valve/

Liekö nuo kuvat auttaisivat.

Solenoidiventtiilille tulee alipaineletku ja siitä lähtee letku turbon paineensäädön toimilaitteelle.

Vika voi olla liittimessä, johtimissa, venttiili voi olla jumissa tai sitten itse venttiilin sisäinen solenoidi on rikki.

Minäpä hommaan uuden. Ruukaako nää kotterot vaatia vikakoodin nollauksen vai riittääkö vian korjautuminen?

[Robertx]

Ok. Yleensä riittää vian korjaaminen, mutta päästöihin liittyvissä ja joihinkin muihin liittyvissä on syytä poistaa vikakoodi muistista.
Vikavalo poistuu kyllä, kun vian korjaa.

[Vedis]

Kiitos tiedoista. Minäpä alan osien hankinta hommikn