Opel Corsa -94 1.4i 8v jakohihnan vaihtoväli?

[SaimonF]

Eli varmaan tuossa moottorissa vain yksi anturi, joka vie tiedon sekä eculle että mittaristolle?

[1,2sorsa]

Laturinkorvakkeen vierestä menee mittaristoon, tuo ykspisteruutta on vähän omalukunsa, joku fiksumpi kertonee

[SaimonF]

Päivitetäänpäs tätä keskustelua tähän väliin. Jakohihnaremppa nyt tehty merkkiliikkeessä. Itse tuli vaihdettua autoon tuo lämpötila-anturi (Siinä on näköjään kaksi anturia, toinen mittaristolle, toinen eculle, eli eculle menevä tuli siis vaihdettua) ja muuta mitä on tullut vaihdettua opeliskiin niin virranjakajan kansi, pyörijä ja tulpat. Sitten myös ilmansuodatin ja bensansuodatin vaihdettu. Kaiken maailman antureitakin on tullut putsailtua.

Edelleenkin tuntuu samoja vikoja silti laitteessa olevan eli:
- Lähtee melko huonosti käyntiin.
- Pitää kierroksia vähän turhan korkealla aina välillä, etenkin kun käyntiin laittaa tai jos on ajellut koneen lämpimäksi ja sitten parkkeeraa auton niin kierrokset koholla <--- näitä ei tee aina jatkuvasti.
- Puutuu/ vähän nykii kiihdyttäessä, varsinkin kaasu pohjassa.
- vie bensaa mukavasti, semmoiset rapiat 7 litraa vaikka matka-ajoa kokonaan ja vaikka kuinka säästämällä ajaisi.

Onko tuossa muuten missä diagnostiikkapistoke, jos kävisi vikakoodit lukemassa aparaatista? Onko OBD?

Kiitän etukäteen vastauksista

[SaimonF]

Tuli yritettyä lukea tuosta Corsasta vikakoodeja tolla paperiliitinniksillä, mutta eipä tuo taida mitään vikakoodia tuota kautta antaa, kun vilkuttaa vaan yhtä ja samaa eli: välähdys, tauko, kaksi välähdystä. Mitä tuli lueskeltua tuolta niin vaikuttaa että tuo on vaan tuo "diagnostiikan käynnistysmerkki", mikä vilkkuu

[Paska Omena]

Jos ei muuta tuu niin tuo tarkoittaa ettei ole vikakoodeja päällä, annoithan sen välkyttää tuon useampaan kertaan? Kolme kertaa tuo ja jos on vikoja päällä niin sitten tulee seuraava kolmeen kertaan. Näkisköhän sitten op-comilla jos sielä on ollut jotain koodeja..

[SaimonF]

Juu, annoin vilkkua varmaan kymmenen kertaa peräkkäin. Tuli muuten mitattua tuo kulutuskin, 7,8 litraa matka-ajossa että vähän liikaa autolle jossa kesärenkaat kunnossa ja paineet oikeat, myös pyöriensuuntaus tehty.

[SaimonF]

Laitetaanpas tähän nyt eli missä oli mahdollisesti vika: Tuli nimittäin vaihdeltua jokin aika sitten autoon vielä muutama osa lisää, eli sytytyspuola, tyhjäkäyntisäädin ja kaasupolkimen asentotunnistin. Kaasupolkimen asentotunnistin oli rikki ja erittäin likainen, auttoi paljonkin, mutta piti edelleen kierrokset korkealla. Kokeilin sitten tuolla vanhalla tyhjäkäyntisäätimellä niin nyt on auto pelittänyt normaalisti jo reilun kuukauden. Bensankulutuskin ollut normaalissa.

Eli tuli jonkin verran osia vaihdettua, onneksi ooppeliin on halvat osat

Kiitoksia kaikille avusta.

[TaCe87]

Hommasin tommosen 1.4i corsan, halvalla kun hyvän sai.
Ajettu rapiat 180tkm, mutta jakohihna on vaihdettu viimeksi 105tkm ja 16 vuotta sitten.
Onko kellään tietoa, paljonko kustantaa tällaiseen 8 tappiseen (x14sz) koneeseen hihnanvaihto?
Ja jos joku osaa vielä suositella Tampereen seudulta tekijää, niin olisin kiitollinen!
Muuten huollettu hyvin.

[1,2sorsa]

2h vaihtaa jakopään ja vesipumpun. Eli 2h työveloitus ja 100e osiin. Eli noin 200e saa teetettyä
ja mikä tahansa perus paja osaa.
Termostaatti kannattaa vaihtaa samalla koska sijaitsee varmaan jakopään takana tässäkin.

[TaCe87]

2h vaihtaa jakopään ja vesipumpun. Eli 2h työveloitus ja 100e osiin. Eli noin 200e saa teetettyä
ja mikä tahansa perus paja osaa.
Termostaatti kannattaa vaihtaa samalla koska sijaitsee varmaan jakopään takana tässäkin.

Kiitos tästä! Ei oo paha hinta. Melkein vois itekkin tehdä, mutta vaatii ilmeisesti erikoistyökalun? Täytyy käydä vaihdattamassa piakkoin.

[1,2sorsa]

2h vaihtaa jakopään ja vesipumpun. Eli 2h työveloitus ja 100e osiin. Eli noin 200e saa teetettyä
ja mikä tahansa perus paja osaa.
Termostaatti kannattaa vaihtaa samalla koska sijaitsee varmaan jakopään takana tässäkin.

Kiitos tästä! Ei oo paha hinta. Melkein vois itekkin tehdä, mutta vaatii ilmeisesti erikoistyökalun? Täytyy käydä vaihdattamassa piakkoin.

Ei vaadi mitään erikostyökaluja. Kaveri painamaan jarrua pohjaan vaihdepäällä että saa kampiakselinpultin auki ja kiinni momenttiin