Olen käyttänyt ja hyväksi havainnut Aten ja TRWn palat, Zimmerman varmasti myös OK. Jokaisella valmistajalla on oma reseptinsä kitkapintamateriaaliin.

A ja B Insigniat katsastettu, läpi huomautuksitta (B:n pohjasta katsuri kokeili myös sorkkaraudalla).

Käytä ovipaneeli irti, josko olisi jokin kiinnike irronnut tai mennyt rikki ja puolikas helisee kiinnitysreiässä.

Itsellä kuskinovi on äänetön.

Millä laitteella koodailit?

Voisiko olla kyse tällä setillä korjattavasta ongelmasta?

https://cruzekits.com/shop/ols/products ... ve-fix-kit

Mikä on evap-pumppu? Evap-solenoidi eli purge valve on tuttu osa, mutta pumpusta en ole kuullut.

Olen pitänyt 2,4-2,5 bar, ei negatiivista sanottavaa.

Saman havainnon olen tehnyt, rengasmeteli ei kasva välillä 80-120km/h samalla tavalla kuin verrokkiautoissa.

Porsii se gen2:kin. Nimimerkillä kokemusta löytyy.
Gen3 toistaiseksi äänetön.
Tehdas on Getrag.

Kyllä. Yllättävän pienillä paineilla pärjää nykyisin.
3,2 Vectra C:ssä luki manuaalissa ja b-pilarissa muistaakseni 3.2 bar. Oli aika kovaa kyytiä, eikä ollut hiljainen auto sekään.

Rookeri kirjoitti: ↑05 Kesä 2022, 22:24 Älä sit ihmettele jos renkaat on kesän jälkee melko kuluneet keskeltä. Tuo on liian vähän.

Ei ole.

Löysin parannetut alatukivarret eteen, tosin rapakon takaa. Siellä samaa tötteröä myytiin Buick Regal mallisena, autot koottiin Rüsselsheimissa. Alkupään autoista oli ihan virallinen Technical Service Bulletin tukivarren natinoista ja kolinoista, eli siellä nämä fiksaukset meni firman piikkiin. http...

Itse eristin koko paksin, eli varapyöräkotelon, pohjan ja sivut, sekä takapenkin alusen ja takapyöräkaarien etuosat kabiinin puolelta. Tuo auttoi jo korviinkuultavasti, mutta ei tämäkään sukkasillaan mene, suurin osa rengasäänistä tulee yhä takaa. Eniten tähän voisi vaikuttaa tehdas jo suunnittelupö...

Tuli samalla nakattua vastahankitut viuhkasuuttimet pissapoikaan, kun on niihin aiempien kotteroiden kanssa tottunut.



Osanumero talteen, 39140052

Tämmöinen teksti