Kiitos vinkeistä. Iskarin yläpäitä saisi tilattua jenkeistä kohtuuhinnalla, samoin iskareita. Vakaajatangon runkopuslia en löytänyt mistään, ainoastaan koko tankoa myyvät. Autolla on ajettu vasta rapiat 80tkm, antautuvat melkein yhtä nopeasti kuin entisessä C-Vectrassani. Ensiq hätään voisi hieman k...

Inkun keula on alkanut pitämään kalkatusta sellaisella tiellä, missä on useampia epätasaisuuksia peräjälkeen. Yksittäisissä montuissa tai töyssyissä ei pahemmin pidä meteliä, mutta jos on useampi peräkkäin, niin kuulostaa kuin olisi enemmänkin osia irti. Ääni ei ole metallinen vaan rumblaava, kuuluu...

RekkiS kirjoitti: ↑25 Marras 2023, 21:21 Niin se merkkiliike aikoinaan sanoi myös, että B-vectran jakoketju on ikuinen, ja silti se peijooni kertaalleen katkesi. Ja kolmannen sai laitattaa 10tkm toisenkin jälkeen.
Sen jälkeen vaihtuikin ajokin merkki pysyvästi.

Missä B-Vectran moottorissa oli ketju?

Jos toimii yhtä hyvin kuin VAGin dieselgaten ruiskuun vaikuttava korjaussofta niin kulutus lisääntyy, polleja karkaa ja tyhjäkäynti muuttuu humppaavaksi

J_J2 kirjoitti: ↑25 Elo 2023, 17:55

Tähän sain korjausohjeen. Iso kiitos vinkistä tuomto-3

Jakaisitko tuon ohjeen, täälläkin nitisee aika ajoin

Löytyy myös -18 malleista ainakin penkeistä joissa on myös tuuletus. Tosin aika turhake, kun automaatti pitää pakkaskeleillä liian vähän aikaa lämpöjä päällä, ei ehdi ainakaan nahkajakkara lämmetä.

Ei. Kyllä varmasti kaikkien saksalaisten autojen huolto-ohjelmaan on kuulunut jarrunesteiden vaihto kahden vuoden välein ainakin 2000 luvulta alkaen.

Huoltoasemien mittarit pääsääntöisesti hyvin huonosti, niitä heitellään ja kolhitaan piittaamattomien toimesta. Käy nyt kolmella-viidellä eri huoltamolla tarkistamassa mitä näyttää ja lasket niistä keskiarvon. Vertaat sitä sitten auton näyttämään. Tai sijoitat tällaiseen etkä paisko sitä: https://ww...

Tuolta löytynee dataa
https://en.m.wikipedia.org/wiki/GM_Medi ... ine_Engine

Edelliseen koslaan (ei Opel) vaihdoin webaston vesipumpun itse. Erittäin helppo homma, hommasin letkupuristimet niin ei valutellut nesteitäkään. Vesipumppu sijaitsee yleensä webaston lähettyvillä omassa telineessä, keulan pohjamuovin irroittamalla löytynee, tosiaan ainakin bensamalleissa repsikan pu...

Itse olen vain tyytyväinen, kun ei ole takalasin naarmutinta omassa GS:ssä; mielestäni turha varuste, koska tuo viisto takalasi ei niin likaiseksi auton pesujen välissä tule, että sitä pitäisi erikseen esim. ajon aikana hinkata. Tutkat pelaa hyvin, mielestäni samalla tavalla kuin muissakin ajamissan...

Jos ei ole GEN2, niin brittifoorumilla suositellaan että öljynvaihdossa kannattaa lisätä öljyä 3-4dl suositusta enemmän. Kuulemma suojaa laakereita paremmin... Vaiko sittenkin vain hengellinen rauha.. Laatikon öljytilavuus oli muistaakseni vain 1.4L, ja suositus oli laittaa sinne 1.8L Öljymäärä gen...

Jos on oikeilla työkaluilla ja ammattitaidolla laakeroitu uudestaan, niin kestänee. Mutta jos on jossain vaihtolaatikkohikipajassa hierojan vehkeillä kiireellä tehty, niin en laittaisi päätä pantiksi..

Nimim. kolmas Gen2 menossa (tämä viimeisin meni ilmeisesti pajan takuuseen)

Riskihän se on siinä missä dsg loota vagineissa.
Meillä löytyy gen2 ja gen3 inkuissa.

Eberin vesipumppu voi olla rikki, laite ylikuumenee ja sammuu, jos moottori ei ole käynnissä.