Tuli Raahen-sprintissä tuota tutkailtua ja on kyllä "häijy" vehje
Tehoa tuntui kyllä löytyvän mutta aika hankalan oloinen ajoltaan(ainakin vielä) Ois kyllä mukava nähdä jonkun vannoutuneen bemarifriikin ilme kun konepellin aukaisee

Kaverilla oli entisessä camryssaan takalasissa tarra "Minäkö komea, vilkaiseppa kuskia" -tarra. Herätti hieman hilpeyttä

Ainaki meilläpäin kukot = keinuvivut

Edellinen käyttis B-Ascona oli "bertta", nykyinen on "jakke"

Vanhat takaveto-opelit on lähinnä sydäntä Uudemmista ei niinkään vielä ole kokemusta. Myös muut GM-tuotteet (jenkit) kiinnostaa

2.0 ruisku... vakio ... ainaki vielä

Kyllähän se on paljon autonhoidosta kii että miten ruostuu oli auto -(z)- tai mikä tahansa. Ja sekin on ihan tosi että pohjoisessa suolaamattomilla teillä ajetut autot on YLEENSÄ ruosteettomampia, tämä on tullu huomattua konkreettisesti kun noiden vanhempien autojen kans tullu roplattua. Paljon vaik...

eihän se tyhmä ole joka pyytää vaan se joka maksaa samaa mieltä siitä että 1000€/vähän yli ois aika kohtuu hinta jos kerran on OIKEESTI hyvä! mutta eihän kaikkia auto-ostoksia tehdä järjellä vaan tunteella

Oli miten oli mutta itekki oon huomannu että yleensä(ei siis aina) noi lapinläänin autovanhukset on ikäisikseen kovapeltisiä ku vertaa muihin samanlaisiin joilla suolateillä ajeltu. Nojoo,meni jo vähän off-topic mutta tämä siis oma huomioni

Joo eli ei mullakaan "liian" lämpimiä oo ollu asconat, mutta sen lämmönhän voi hommata ajamalla :wink: Kaasaripelien kans ollu ongelmaa joskus ilman jäänestoa ja tosiaan sivulasit sulanu kunnolla joskus juhannuksen aikoihin :) Mutta onhan ne sentään takavetosia ja eturenkaatkin kääntyy mel...

Vielä viitaten tohon etusivun b-vectraan. Ei kyllä ollut evk-luokan 2. eikä muutenkaan mainittavaa menestystä.

tuossa linkki mistä löytyy lisää erikoista jm- kalustoa:
http://www.netikka.net/dodiinracingteam/ddrt.htm