helppoa oli lukita vauhtipyörä kun motti on pukissa kiinni eikä startista ole vielä tietoakaan. Kaipa semmote sopiva jostain löytyy :) Insinöörin luonne joo; kaikki huonot ominaisuudet siitä koulutuspaketista on tarttunut. Noh, katotaan nyt, laitanko jaon tuosta noin vaan kohilleen. Ottaako venat ki...

alakerta ei pyöri mihkään kun tein startin paikalle työkalun. Se on latikanpätkä mihin on hitsattu startin hammaspyörä kiinteeksi ja pari pultireikää. Ehkä menee sen kanssa ykk kohilleen, nähtäväksi jää, säädetään tarvittaessa pultinrei'istä sitten. Alun alkaen tein tuon apuvälineen että sain alahih...

niin, mielellään kyllä jonkun työkalun hankkisin tähän avuksi. Oliko se pakonokka mikä tuppaa olemaan kevyesti "pännissä" ykk:ssa eli täysin aloillaan nokat eivät ilman kiinni pitämistä pysy.

vanhan mallin c20xe nokkapyörät pitäisi lukita hihnan asennuksen ajaksi paikoilleen. Mikä on järkevä työkalu tähän? Ei mitään 200eur+ korjaamotyökalua mutta toimiva ratkaisu. Jotain muovipalikoitakin oon jossain nähnyt ja sitten mitä ihmeellisempiä lukitsimia. Mitä te suosittelette, esim motonetista?

oisko vielä osanumeroa kun tuntuu olevan paremmin hallussa hankintakanavat tälle viileämmälle terpalle?

tarttisin tuommoisen viileämmän terpan xe:hen. Miten olette asian ratkaisseet?

mun mielestä on vähän hassua nämä kiihdytys vs. ralli / rata sääntöjen eroavaisuudet. Varmaankin kummallakin puolella on kattojärjestön suunnalta (fia) päteviä ukkoja mutta silti. Ymmärtää sen että miksi jossain dragsterissa tai funny carissa on semmoiset kaaret kuin on mutta miksi sportsman luokiss...

mitä tarkoittaa mäskiautojen ajovarusteet käytännössä? On se huikeeta kun toimitsijat ja palomiehet seisoskelee lähtöalueella teepaitasillaan kun isot pojat (esim pro modit) pöräyttää burnikset ja ottaa lähtökierrokset. Siinä tulee hieman höyryjä ilmaan.

tuota noin, en löytänyt kuin jotain tarvikeosia koodilla 06C905115L. Kun olisi alkuperäinen boschin tuotenro niin pääsisi tilaamaan finjectorilta puolat. Mutta eipä noi kalliita ole http://www.ebay.com/itm/OEM-06C905115L-Ignition-Coil-Fit-For-VW-Passat-Jetta-Golf-Beetle-AUDI-A4-A6/371629401087?_trks...

Mitä sytkäkamppeita olette käyttäneet c20xe kannen yhteydessä? Mietin rakentaa perus hukkukipinäpuolan kanssa mutta sellainenkin puola maksaa n. 100eur kun ostaa aidon Boschin ja siihen liitin sekä laadukkaat tulpanjohdot maksaa reilusti rahaa. Täten mietin että laittaisi COP puolat suoraan tulpille...

Ensin runkolaakeripukki paikoilleen ja sen sivu-uriin silikooni ennen asennusta , sitten vanhaa stefaa käyttäen naputella uusi paikoilleen., runkolaakeripukin päälle ohuesti silikoonia kun laittaa öljypohjantiivisteen Stefa on laitettu ekaksi kampuran kaulalle ja sitten pukki silikoonin kanssa paik...

on toi stefa vaan ihme juttu, mahtaako tiivistyä mokoma. Tuo takapään stefa on sitten pikkuisen ilkee, jos vuotaa. Joku vuototesti sille pitäisi saada tehtyä ennenkuin nostaa koneen lopullisesti paikkaansa.

vauhtipyörä kiinnitetty arpin pultein ja sinisellä lukitteella (wurth). Vauhtipyörä on mallia 7,25" brittivalmiste. Laitoin bilteman heittokellon lohkon syrjään kiinni ja mittailin semmosta 5-10 satkun heittoa hammaskehän "alapuolelta" eli vp:n taustapuolelta, tasopinnasta. Lienee vie...

varastosta löytyi FAI:n tekemä stefa ja vaihdoin sen paikkaansa. Oli huomattavasti jämäkämmän oloinen. Pulttejakin on iso laatikko niin ei ollut mikään ongelma avata takimmainen runkopukki vielä uudestaan ja vaihtaa stefa. Arpin momentit on ilmoitettu paunajalkoina ja kovasti ihmetyttää nuo suhteell...

Juho M-P kirjoitti:Laakeriluiskan lukkourat tulee aina vastakkain.

eli samalle puolen. No sittenhän tämä on selvä.

Vielä on tuo stefa murheena. Mahtaako se sitten painua tiiviisti kampuraa vasten kun on paikassaan eli laakeripukki kiinni. Tutkitaan jos löytyisi vanha tiiviste mihin voisi vertailla.