Mites jos ajaa renkailla reilusti yli sallitun nopeusluokan, niin hajoaako se rengas sitten ihan silpuksi vai?

elpxi kirjoitti:Vai vinkumisen estolevyt... Mistä saa ja mitä maksaa??

Paikallisesta varaosaliikkeestä löytyi. Eikä olleet muistaakseni kalliit.

Mitäs mitäs, pelkällä liimalla kiinni? Varmaa tietoa? Minulla sellanen muistikuva, että siel olis tapitkin. Ihme kun ei ole tullut b Vecuja vastaan ilman kylkilistoja. Oikein kun muistelemalla muistelee, niin kyllähän sieltä kiinnitystapit löytyy.(Ainakin oven takareunasta yksi) Muisti pirulainen t...

Itse en ole listoja maalannut, mutta hyvin usein on tullut niiden kanssa tapeltua, kun tuppaavat vanhemmiten irtoavan liimauksistaan.

Sivulista on kaksiosainen. Itse metallirunko on liimattu oveen kiinni, muovikuori taasen on liimattu metallirunkoon kiinni. Sivuvilkun listanpätkä on samallalailla kiinni.

Laita sinne jarrupalan taakse vinkumisenestolevyt. Loppuu vinkuminen.

Onkohan tuo miten hankala vaihtaa itse nuo kumit?
Korjausopas löytyy jo tallista. Asconaan vaihdoin heittämällä, mutta Vectra voi olla hieman monimutkaisempi.

Just vähänaikaa sitten oli kavereiden kanssa puhetta aiheesta, niin tultiin siihen johtopäätökseen, että ei se vastapuolen ikä mitään, vaan se ikäero. Kaveri olikin sitten jo hoitanut homman lähes 30 vuoden ikäerolla. Todettiin siinä sitten että meillä muilla on vähän kohta kiire päästä edelle, kun...

No hintaa ei voi millään ilveellä sanoa pahaksi, onhan auto varmasti käytännöllisesti katsoen kuin uusi.
150tkm ajetusta -98 1.8 GL:stä pyydettiin vielä yli kymppitonnia..

Eikös nuo vanhat Opelin 8v koneet ole tietääkseni ns. vapaastipyöriviä.
Eli jos remmi sattuu menemäänkin poikki, niin kone ei ole siitä moksiskaan?

Vanhan Corollan takalasissa: "Vain köyhillä on kiire!"

Eiköhän se ohjaustehostinkin sinne mahdu. CD -mallissahan on jo mokoma vakiona.

Mitä sitä turhaan rahojaan liikkeeseen tuhlaamaan, pienen ihmettelyn jälkeen niin yksinkertainen rakenne, että varmasti onnistuu itseltäkin.

itse kuuluin luultavasti siihen pakkohylky osuuteen .. autossa ei vian vikaa ja hylky tuli tuossa vuoden alussa... päästöistä vaikka oli uuden kiiltävä bosali alla ja muutenki terve auto. Inssi oli muutenkin niin älyttömän tarkka.. tsekkas kaikki turvavyöt jne. turvakolmion takaa jne. meinasin kysy...

Isäukolla oli 10v sitten käytössään -90 Omega 2.0i, mittarissa oli jo tuolloin reilut 300tkm. Kone oli käytännöllisesti katsoen uutta vastaava, ei ääntänyt, tai vienyt öljyä pisaraakaan.