Tuo soikea liitin on se uudempi.
Ennen oli se neliönmallinen.
Sun tarvii löytää anturi missä tuo soikea liitin tai vanhanmallinen johto.

Näissä oli joskus joku liitinmuutos mut en muista tarkemmin.

No miltä siellä näyttää...onko 2 hihnaa?

kadett90 kirjoitti: ↑05 Marras 2023, 13:03 Moniurahihna pois.

Venttiilikopan keskeltä se kapea kansi irti.
Piuha anturista irti.
Ilmanputsarikompleksi irti.
Moniurahihna pois.
Jakopään suoja pois.
Sieltä se anturi sitten jo paljastuu nokkapyörien välistä.

Onko B:stä yhteyttä mihinkään 16 napasen nastaan.

Yhtään en muista miten noissa vanhemmissa meni toi homma.
Pysyväismuisti tais tulla vasta joskun ihan -98 lopulla.

Juu

Laita koodit tänne niin katotaan.

Se diodimittauspuoli.
Siinä diodin kuva ja sitten sellainen piste minkä vieressä kaariviivoja tai sitten voi olla nuotin kuva.
Kun kosketat mittapäitä yhteen kuuluu mittarista piip.

Ei se taida lukeakkaan tuota ecua tuon k-linjan kautta.
Näyttäis olevan nasta B.
Tarkista se yhteys B----->15

http://topbuzz.weebly.com/reading-ecu-fault-codes.html
Klemmari

Eikö glemmaritekniikka toimi sitten?

Mistä ohjainlaitteesta?

Nasta B
Mistä olet niitä vikakoodeja lukemassa?