oisko katti/pakoputki tukossa...tuntuuko putken päässä tyhjäkäynnillä sykäyksiä vai tasaista "huminaa"pitäis tuntua sykäyksiä.

Niin.. No tuossa minun autossa sähköt on niin sekaisin, ettei siihen uskalla enää laittaa minkäänlaisia vekottimia kiinni. Sulakkeittakin on pitänyt repiä urakalla pois, kun polttaa niitä jatkuvasti. Tietenkin sen sähköflektin sais suoraan akulta.. Jospa minä yritän jumittaa sitä nykyistä flektiä v...

Nysali kirjoitti:
Jotain projekti kuvia.

http://opel.desteem.org/albums/userpics ... va_018.jpg

]

onkos tuo tekniikan luovuttaja omega myynnissä?näyttäis aika ehjä koriselta?

Samalla tuli taisteltua imu/pakosarjan pinnapulttien kanssa. Nuo teetetyt ei olleet hyvät, yksi katkesi joten ne joutuu tehdä kovemmasta tavarasta. Ongelmana on se, että kannessa on M9 jengat joka ei kovin yleinen ole. Nyt on sitten tekosessa M8/M10 pinnapulteista M8/M9[/quote] Mikset laita niitä or...

Jaa'a, hyppäsin autoon ja ajoin sen korjaamon pihalle :) Muutaman koe-käynnistyksen tein, ja kahdella käynnistyksellä auto sammui vilkuttaen tuota samaa vikavaloa. Toisilla käynnistyksillä taas kävi hienosti muutaman minuutin kunnes sammutin ja käynnistin uudelleen, kunnes ajelin sitten ongelmitta ...

Moro. Mulla toi sopan syöttö yli 80:ssa ilman kaasua ei taaskaan katkea. Kun pysähtyy ja polkasee kunnon kierrokset (rajottajalle) niin taas toimii, mutta kun sammuttaa koneen niin se on pielessä ja taas pitää polkasta rajottajalle pysähdyksissä. Vikakoodit on luettu ja kaikki on kunnossa (joopa jo...

Vika on edelleen päällä aina silloin tällöin vaikka anturi vaihdettiin uuteen. Merkkiliikkeen mukaan varsinaista vikaa ole ei vaikka vikavalo palaakin :whack: .Siis herjaa edelleen nokan anturia. Seuraavaksi täytyy alkaa käymään läpi muita vaihtoehtoja, ekana on varmaan toi astran sähköpuoli. tarki...

__Joppe__ kirjoitti:kone on seh jossa tuo nokka.. kiire olisi, auto saatava huomenna leimaan.. että rupeenko laittaa vakionokaa nyt siihen paikalleen? ja auto on katiton..

melko suurella todennäköisyydellä suuttimet vuotaa ku noin rikkaalla käy.joutuuko lämpösellä koneella starttaamaan piiitkään?

Jotenkin muistelisin että tuota 18E moottoria on käytetty uudemmissa vm. 89-91 E-Kadeteissakin (olikohan ainoastaan LS varustelutason yhteydessä) joten päästönormin suhteen ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Kannattaa varmaan ottaa yhteyttä merkkiliikkeeseen/maahantuojaan ja pyytää lappu siitä että 1...

Omistan ompun vm:95 tolla bemarin suoralla kutosella.Näitähän vaivaa toi nokkaketjun venyminen mikä taas huonontaa käyntiinlähtöä puolilämpösenä.Tässä 2vko takaperin auto oli emännällä lainas- sa ja jotain tapahtui! Koneen käyntiääni koveni tai siis "rallatus".Auto lähtee nyt puolilämpöis...

koneteho 224 hv ~ 6500 rpm pyöräteho 201 hv vääntö 282 Nm Tommoset tulokset tuli. Tässä kun nyt asioita alettiin puimaan niin milläs tuo hurja vääntö selittyy aikaisempaa Mad Maxin penkitysvideoon, jossa siis konetehoa oli 259 hp @ 6785 ja vääntöä 240 Nm @ 6785? Putkisto? Olivatko kaasarit edelleen...

kulunut virtalukon pohja vois aiheuttaa tota hämminkiä...tosin ei siihenkään toi päivän sää pitäis vaikuttaa.

kato onko ilmamäärämittarin ja moottorin lämpötunnistimen littimet kiinni

Juho M-P kirjoitti:Mulla on A2 (-92) Farkku, tosin 2.3TDic koneella ja murikka on iso. Ison murikanhan tunnistaa jäähdytysrivoitetusta takakannesta.

niin paitsi-89 ja vanhemmissä en oo yhessäkään nähny jäähdytysrivoja,eli taitaa löytyä vaan uudemmista(huonommista) peristä.

jezze kirjoitti:Jahas... Kenes kuvaama/ajama pätkä kyseessä? Kuvaajan paita kertoo aika paljon

kuskina taitaa olla m haverinen ja kuvaaja näytäis olevan kovasti erään evo 500:sen omistajan näköinen.