Kertokaas herrat miten sitten fiksaatte sen öljyuran joka on chevyn nostimessa ihan päin hanuria cih-käyttöä ajatellen... Nostinpesän holkittaminen toki voisi auttaa, mutta holkki ei saa pyöriä pesässään ja siinä pitää olla öljyreikä oikeassa kohtaa. Osaava koneistaja toki sovittaa mitä tahansa roju...

Ilmeeseen sopisi, että nokat on hiottu rälläkällä ja kampuran kaulat offset-hiottu penkkihiomakoneessa. Mutta josko tässä keskittyisi olennaiseen. Nykytermin mukainen tuning ei oo vaan se juttu ... hyvä perustella kun ei osaa tai ei jaksa keskittyä..

Kohta käy

Lohko tuli porauksesta ja kaikki koneen romut on haalittu. Piperin säädettävä jakopää tuli viimeisenä herätehankintana. Lienee parempi kuin vanha kulunut ketju ja itse poraillut säätökilkkeet.

Tuo 26 taitaa olla järeimpiä Opelissa käytettyjä etuvakaajia. Omaan Rekordiin tuuppaan samanlaisen caravan-ompun tangon.

Jos EU-kilpiä saisi vihreänä niin sellaiset. Ite vaihdoin eu-kilpiin kun oli niin sävysävyyn auton kanssa

Hyvältä näyttää ja kun takapääkin vetää niin wanha konservatiivikin lämpenee tämmöiselle rakentelulle.

Kattotelineet katolle ! Yritin jo istuttaa sellasia Rekkuun. Tuun meinaan "kohta" esitteleen sulle ränttätänttäkäyntiä a'la inline-seks. Sen jälkeen Hessu soittaa oitis sille göraneriksonile joka sitä osahivelijän fetissimoottoria myy.

Heikkiiii, tuota kunststoffia vaan pirusti. Hinttiviiksien 13" kottikärrypallo-kromi-menninkäismaalaus-autoja on jo liikaa. Powerlook never goes out of fashion. Täytyyhän ne DTM-jarrut näkyä sieltä vanteiden sisältä ! Vaatii isoo väljää kiekkoo. Siipee konttiin, että saa downforcee viiskakkosen...

Tosta mallia vaikka. Luovut siitä neitilookista jookos

Monzan/Senator A:n 9.5 tuumainen asetelma levyineen kiinni ja hyvin piisaa. Mulla piisasi joskus Rekordin 9 tuumainenkin 229hv/324Nm öljylouskun kanssa kevyemmässä kopassa, mutta ajoin kuin mummo ja moottorissa oli turbo, mikä vähän muuttaa tilannetta.

Eikö nuo ole kaikki samanlaisia 15" kottikärryn pyöriä ? Optinen harha...

Autojen renkaat alkaa 17 tuumasta . Pistä pois noi neppiksen pyörät

Paljonko on voimaa ? Kuinka painava auto ? Mihin käyttöön. Nuohan sen ratkaisee.

Ville kirjoitti:Becksin tynnyri on juotu jo viime vuoden puolella. Johan on laakereilla hinnat

Etkö kerinnyt siihen myyntiin, mistä pistin linkin 60-70 forumiin vähän aikaa sitten ? Ne oli törkyhalpoja hetken.... vaan tietäähän sen että äkkiä käy kaupaksi.

Ei käy tuo CIH kansi DOHC lohkon päälle ilman muutoksia ja hommassa ei ole kauheasti tolkkua, ellei vaan tekemisen ilosta halua tehdä ja on itsellä koneistamo, missä värkätä vaadittavat muutokset. Pura se lohko, ja käytä hilut vaikka CIH lohkossa tms puljaamista. 24v moottorin kanget ja männät ovat ...

kadett85 kirjoitti:Onhan siellä normaaliki

2.2 86vm

Onko jälkimmäinen (2.2) farmarin perä ?! Ostan pois jos on.

arpin yleisimmät viripultit kiristetään tosiaan 11mm 12-kantaisella hylsyllä. Oikeasti kanta voi olla tuumainen (jänkkitekeleitä), mutta 11mm on tarpeeksi lähellä toimiakseen. Renkaista voisi päätellä, että isommalla katkosvälyksellä oleva renkula on ylin ja pienemmällä oleva keskimmäinen. Ylimpään ...