Juu ois tarkotus moottoria myydä kun mieles olis tehdä tuosta kulkineesta ratapeli...
Vai myydäkö se tuollasenaan ja ostaa pelkkä kori?

Mitä kaikkea siinä tarveis myydä mukana apulaitteitten lisäksi, jotta joku sais siitä toimivan paketin?

Mites jos -99 Omegan X20XEV koneisen vikavalon väläyhdyksien sarja onkin 10, 3, 2, ja 5? Eli oliks se silleen että tuo 10 oli se, että se ilmoittaa että aloittaa vikakoodien kertomisen? Mutta onko sit Omegas Siemens Simtec 56.5 ECU (toisin kuin ohje sanoo että pitäis olla Siemens Simtec 56.0/56.1 EC...

Nii joo siis pesin moottoria STP:n motor flushilla. Vaihdoin tyhjäkäyntimoottorinki uuteen ja tyhjäkäynti seilaa ja hakee, jää huutaa välil lähemmäs 2000 kierrokseen ja romahtaa hyppien ja pomppien 500-1500 ja useasti sammuu myös. Nykiminen on myös kovempaa mitä lämpimämpi moottori on, eikä kylmänä ...

Entä jos syt.tulpat on hyväkuntoiset (testinä uudet oli hetken paikalla eikä vaikutusta), puola ja sytytysjohdot meni vaihtoon ku 3. pytyn liitos oli ruostunu, ja Omegan X20XEV pätkii ihan selkeästi pahemmin pienemmillä kierroksilla ja alhaisemmilla nopeuksilla kaupounkialueella kuin maantiellä ja m...

Tuolta ainakin ois tilattavissa tuo korvake:
https://www.autonvaraosa.fi/korvake-ves ... 21966.html

Kiitos uuden pumpun (46,50€) lämpöä pukkaa et paahtuu ku painaa menemään isommilla kierroksilla, mut tuulilasille tuleva ilma jäähtyy nopeasti vaikka käyny paikallaan pari tuntia, tosin sinne tuli polttavan kuumaa ilmausvaiheessa eli kenno tukossa. Huuhtelua ja kennon vaihtoa kattellaan keväällä/kes...

Oonks mä ny sit käsittäny väärin, että se paikkaussementti ei nyt sit reagoikaan ilman kanssa, vai?

Jos ny vaihdetaan ens se kiertovesipumppu ja katotaa miten sitä lämpöä tulee, ei kiinnosta ihan heti muurata kennoja kokonaan umpeen.

Siis kaikista muista rööreistä; myös takapenkille, tulee suht kuumaa muttei läheskään käsiä polttavan kuumaa kun on ens ollu 2h roikas ja vartin kaahannu töihin. Mut jos nätisti ajelee niin toppavaatetuksessakin pärjää vaikka tunninkin ajon jälkeen keposesti eikä tuu niin kauheen kuuma/kuumaa ilmaa....

Pitäiskö puhaltimesta tulla tuulilasille pelkästään kylmää ilmaa, vaikka olis lämmöt täysillä ja suuntaus säädettynä pelkästään tuulilasille, vai onko joku läppä sit pois paikoiltaan? Omega B1 X20XEV automaatti-ilmastoinnilla kyseessä. Miettiny täs jo pidempään et mitä tolle tehä kun ei lämpiä kunno...

Katos, samaisesta ongelmasta päällimmäisenä oleva topicci, tänks. En tienny tuommoisen osion olemassaoloa.

-99 Omega X20XEV kyseessä, ja mitä ilmeisimmin joku lisävesikiertopumppu ei tunnu ees äänähtävän kun laittaa liitintä kiinni; mihin tulee ~12 volttia, et onks tommosta mahdollista purkaa ja jotain hiiliä vaihtaa vai onks nuo kertalaakista vaihdettavia? Toinen kymysys ois et onks normaalia et sisätil...

Taistelun ja vähä väkisin vääntämisen kautta mahtus viel ilmastoinnin taustavaloiksikin

120€ saatu vanteista.