Tarkoitin että joko väljä paska johon saa työntää öljyä koko ajan, vai ajeleeko tuollaisella vielä jokun 50tkm ilman mitään ihmeitä.

E:Otsikon teko voi olla joskus vaikeaa, joten harjoitelkaamme sen tekoa.

T: J.Toivanen

Kiitos taas tästä tekniikka tietoudesta, eli ostan audin:)

Ainakin sinisenä ja punaisena, itse ostin punaiset mutta en ole koittanut vielä, voihan noi olla ettei ole niitä "super" kirkkaita mutta varmaan näkyy mittaristossa tarpeeksi. Ja jos tinakolvi pysyy kädessä kannattaa ostaa ledit ym.. spelektroniikka.fi, sieltä saa edullisesti myös tuota ne...

Itselläni C25XE

En tiedä viasta mutta eihän sen kuulu lähtäkkään alle 4000rpm:n

Kiitos asiallisista viesteistä eiköhän nämä selventäneet asiaani

[quote] On 2005-03-04 11:23, hercules wrote: Ei se noin vaikeata voi olla. Eiköhän tosta topicista jotain ainakin löydy ja se on sentäs ekalla sivulla. http://www.opelclubfinland.net/forum/viewtopic.php?topic=60897&forum=5&76 Ei hirveesti kiinnosta noi vakuutus asiat lähinnä toi automaatti a...

eikös calikassa toimi sähköllä mittari ainakin V6:ssa,itsellä sama tikitys kuuluu 2000rpm:n kohdilla kun kiihdyttää jos auto paikallaan ja kaasuttelee ei kuulu mitään

Käy lasiliikkeessä niin ne poraa lasin pintaan kuopan ja laittavat jotain silikonia siihen mulla maksoi 5e eikä ole halkeama jatkunut.

Mitä kannattaa ottaa huomioon kyseistä autoa ostaessa,onko automaattilaatikoissa vikoja,perässä...ym.kaikki tieto kiinnostaa.

Vecussa muistaakseni oli parilla ruuvilla kiinni ota edestä kaikki mitä tarvii että näet kunnolla sen kiinnitys kohdan kyl se siitä

iskarit jäässä ei se muuta tarvi

Muistaako kukaan sitä haaparannan rengasliikkeen nettiosoitetta,joka myy halvalla renkaita/vanteita

Entäs jos on A/B,kone calikan 2.5 v6