Kiitoksia vinkeistä.

Potilaana on 2016 corsa 1.4 bensa ilman turboa. Ilmeisesti hukkaa virtoja johonkin kun saa olla ylläpitolaturi päällä koko ajan talviaikaan. Alle -15 kelissä turha yrittää käyntiin siltikään. Akkukin vaihdettu jo vuosien aikana useasti. Polttoainelämmitin on mutta sitä ei ole käytetty, muuta lämmiti...

Tervehdys näin vuonna 2022. Alkanut vähän kiinnostaa adam, mielellään 1.0T koneella. Ajot on mulla aika taajamapyöritystä ja ne satunnaisemmat maantieajot varmaan hoituisi tuollakin, ainakin peltorit päässä. 😂 Näköjään vähän harvinaisempia ovat adamit ihan jo mallina ja enimmäkseen ovat kai vaparina...

Se paha tossa opelismi nimisessä sairaudessa on että se alentaa immuniteettiä ilmeisesti pysyvästi ja minun tapauksessa vain kahdella altistumiskerralla. Tuon seurauksena iski nyt PSA . . . . :oops: Opelismi tartunta tuli ihan sattumalta aikoinaan ja sitä kesti yhteensä 8 vuotta. Uusiutumisen riski ...

Jos siitä takavedosta on kerran luovuttu niin ei kai se varmaan ole itse tarkoitus sellaista laittaa. Se kun ei käytännössä pärjää etuvedolle etenemiskyvyssä. Tää ei ole pelkkä mielipide vaan ihan auton painopiste sen määrää. Takamoottorinen porsche ja kuplavolkkari esimerkiksi on toki poikkeuksia. ...

Eikös 1.2OHV:ssä ole tämä kaasari vakiona http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a
En ole kyllä niin asiantuntija että onko ollut muitakin näissä.

Kattelin rallipätkiä ja osu silmään jopa yks D kadetti historic sarjassa:
Ohjelmaa riittää monilla tossa mutkassa. Kadetti videolla neljäntenä.
Tuo auto oli välillä myynnissä liekkö joku jatkamassa rallin parissa sillä?

No jos se perusmuodossaan on etuveto niin totta kai se pitää olla calibra tai astra nimeltään.
Ihmettelen jos ei karvalakkiversio ole etuveto.

Se satula on kiinni navassa liukuholkeilla eli sen satulan pitäisi päästä liikkumaan sivusuunnassa. Noin kun se mäntä työntää sitä satulaa sisäänpäin puristaa se levyä molemmilta puolilta. Jos ei satula liiku millään on liukuholkit jumissa. Jotain tuommosta mä vähän aattelin että täytyy olla. Katoi...

Tietääkö kukaan mitenkähän arvon insinööri on suunnitellut D-kadetin etujarrusatulan toimivaksi? Siinä on mäntä yhdellä puolella mutta satula on silti ns. yhtä puuta. Minun ajatelman mukaan se vänkää jarrulaikkaa niin pirusti jos vastapuolen jarrupala kuluu vähänkin.

Kyl tää minusta käy vitsistä: http://www.nettiauto.com/opel/calibra/3969345 Melko halpa
Sori en keksiny muuta ketjua tälle.

Tommonen koeajoketjukin on: http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=3&t=154826 Joo itte aiheeseen: Tuo A-pilari ratkaisu on jotain karmeeta kun on kohta joka autossa tommonen "tila-auto" ikkuna tossa. Huonontaa näkyvyyttä ja näyttää aika hirveeltä etenkin ku ovi on avattuna...

Joo ainakaan heijastinumpioon ei sais vahingossakaan hyväksyä semmosia.

Juu kyllä sitä vääntöä sais olla siinä hommassa. Ja kyllä niitä keveitä vaunuja löytyy vielä suhteellisen tuoreitakin. Jos on hankkimassa niin kannattaa katella solifer 500 -> 530 articina/goldie sarjan vehkeitä. Kokoonsa nähden melko kevyt kun omamassa on 880 - 900kg noissa. Näitä malleja taisi oll...

Ihan kuin ratti olisi päässyt luistamaan pooreissaan mutta lieneekö mahdollista.